旅客特別快車(express train)是1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:旅客特別快車
- 外文名:express train
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 發布時間:1997年
旅客特別快車(express train)是1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。
旅客特別快車(express train)是1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。發布時間1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的鐵道科學技術名詞。1出處《鐵道科學技術名詞》1...
國際聯運旅客特別快車 國際聯運旅客特別快車(international express train)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
1-98次為“直通旅客特別快車”,簡稱“特快”。一般開行於北京與各大城市及國際之間。101-298次為跨鐵路局的“直通旅客快車”,簡稱“直快”。301-398次為跨鐵路局管轄範圍的旅客快車,簡稱“普快”。401-498次是跨鐵路局的“直通...
第190條 旅客列車的停站次數和停站時分標準遵守如下規定:1. 直達特快車:只在技術作業站停車(不辦理客運業務)。2. 特別快車:在省會、直轄市、自治區首府、鐵路局所在站、技術作業站停車;在主要開放城市所在站和客流較大的中轉站...
指揮台的顯示器上清晰準確地顯示出各種數據。旅客車廂內也充滿電子儀器和現代化設備。旅客不走出包房,就可以選擇收聽電台節目或列車播送的節目,從螢光屏上選擇收看閉路電視,或者藉助安裝在機車上的一架攝像機目睹沿線的風景。
北京至長沙的列車最早於1975年9月25日開行,當年全國鐵路調整列車運行圖,在確定車次時,因為這趟車從北京發往時任中國共產黨中央委員會主席毛澤東的家鄉,而被編號為1/2次直通旅客特別快車。列車全列採用22型客車,全程運行時間23小時23...
1957年10月14日,隨著武漢長江大橋的建成,京廣鐵路宣告全線貫通,鐵道部正式開行京穗列車,由北京站(正陽門東站)開往廣州站(大沙頭站),運行時間約為59小時,命名為7/8次直通旅客特別快車。1959年,由於當年多條新建鐵路通車,同時...
北京至長沙的列車最早於1975年9月25日開行,當年全國鐵路調整列車運行圖,在確定車次時,因為這趟車從北京發往時任中國共產黨中央委員會主席毛澤東的家鄉長沙,因而被編號為1/2次直通旅客特別快車 。列車全列採用22型客車,全程運行時間...
1~98次為“直通旅客特別快車”,簡稱“特快”,一般開行於北京與中國大陸各大城市,以及國際列車,列車牌上有兩道紅線。101~298次為跨鐵路局的“直通旅客快車”,簡稱“直快”,列車牌上有一道紅線。其中,101~198為跨兩局以上的...
1970年9月7日7時28分,上海鐵路局從上海經貴州境開往重慶的23次旅客特別快車,行駛到貴陽鐵路分局內黔桂線龍里羅堡區間大修地段播水河橋處。發生列車顛覆特別重大事故,造成三個硬臥車廂翻落播水河橋下,機車全部脫線,死亡37人,重傷...