旅客分流（passenger separation）是2014年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的建築學名詞。
基本介紹
- 中文名：旅客分流
- 外文名：passenger separation
- 所屬學科： 建築學
- 發布時間：2014年
定義,出處,
定義
出於機場安全和管理的需要，對不同類型旅客的流通空間進行的物理分隔。通常有出發和到達旅客的分流、國內和國際旅客的分流。分流方式通常有按不同航站樓分流、按不同樓層分流、同樓層以隔斷分流?等。
出處
《建築學名詞》 (第二版)
旅客分流
相關詞條
- 旅客分流
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- 廣州市道路旅客運輸站管理規定
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- 義烏機場
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- 贛州站
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通過季節性定價重新分配旅遊需求，在旅遊旺季，可通過提高旅遊產品價格來提高旅遊目的地的可進入性，進而將那些對價格比較敏感的經濟型旅遊者分流到旅遊淡季。相反，在旅遊淡季採取低價策略吸引經濟型旅遊者，增加淡季旅遊客流，提高旅遊設施、旅遊人力資源等的使用效率。價格戰略有特殊的細分市場，例如退休人員相對商務旅行者...
- 交通運輸業
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- 山東省超員和超限運輸車輛管理辦法
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- 邯鄲汽車客運北站
邯鄲市汽車客運北站位於新興大街與北環路口的東南角，占地124畝，建築面積5710平方米，總投資3691萬元，設計日均旅客傳送量1．8萬人次。預計每年為市區汽車客運站分流旅客近700萬人次。客運北站還將作為邯鄲市城鄉公交的樞紐站，實現城鄉客運、長途運輸與城市公交無縫銜接和短距換乘。市內公交1路、3路、33路、59路等...
- 客運專線
同時，該線對完善快速客運網路，實現客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強東、中、西部經濟聯繫具有十分重要的作用。杭黃無砟客運專線 杭黃客運專線從杭州經安徽績溪至黃山，途經杭州、蕭山、富陽、黃山等地，設計時速200公里。蕭山段全長23.6公里，經過所前、臨浦、戴村、義橋等鎮。線位方案已基本確定，計畫於...
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1990年至1991年期間，中國開始高鐵技術攻關和試驗實踐規劃，提出分期分段興建客運專線、實現客貨分流的建設理念，以廣深鐵路為準高速化改造試點線路，並優先選擇在京滬線京津段和滬寧段設計高速鐵路。中國專家還提出“高中混跑”“貨中有客”觀點，建設可供臨時快運貨物列車行駛的高速鐵路，既有線仍保留客運。1991年，《中...
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截至2014年12月，桂林北站售票大廳位於車站北側，一樓和二樓各設有兩個候車室，樓梯、電梯將4個候車室連在一起；從候車室進入站台。南北各兩條旅客通廊將不同需求的旅客進行分流，北面的旅客連廊通往公車站台及公車專用停車場、社會停車場，南面的旅客通廊通往大巴停車場。站台線路 截至2014年12月，桂林北站設有...
- 上海機場
這樣，旅客可以平緩地進入一體化交通中心，然後進入各人應去的車道邊，實現人車分流。第二航站樓位於第一航站樓東側，建築面積48萬平方米，充分體現了科學發展觀的要求，強化了“滿足基地航空公司及其聯盟中樞運作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的設計理念。第三跑道 位於第一跑道西側，長3400米、寬60...
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整個國際航站樓分上下兩層，實行進出港旅客分流，使用登機廊橋，國際、國內航站樓融為一體，總投資約2.2億元。工程意義 義烏民航局負責人告訴記者，義烏航空口岸開放已列入國家“十二五”口岸發展規劃，2013年爭取列入開放計畫，2014年6月爭取開通國際航線。義烏臨時航空口岸連續6年實現開放，經過6年培育，義烏至香港...
- 粵海鐵2號火車輪渡
粵海鐵2號火車輪渡是中國自行設計、製造的第二艘跨海火車渡輪，由粵海鐵路有限責任公司投資，中國船舶工業第708研究所設計，上海江南造船（集團）有限責任公司建造。火車、汽車、旅客登渡船時完全分流，互不干擾，能在8級風（含8級風）海況下安全航行和靠泊，擔任瓊州海峽的鐵路跨海運輸任務，與粵海鐵1號火車輪渡形成...
- 海西號
從江西贛州至龍巖的贛龍鐵路全長290公里，西出福建與京九線相連，先後實現貨車和管內短途客車分流，成為閩西老區人民走出大山、通向沿海的一條捷徑，“海西號”是贛龍鐵路投入運營以來首趟進京直通旅客列車。福建省副省長蘇增添說，“海西號”開行打通了海峽西岸經濟區南接西拓的快速通道，促進了福建與長三角和中西部...
- 濟南西站(中國山東省濟南市境內鐵路車站)
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- 杭州汽車南站
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