新道林站位於韓國首爾特別市九老區新道林洞，是京釜線與首爾捷運2號線的捷運站，同時也是首都圈電鐵1號線、首爾捷運2號線的轉乘站，也是首爾捷運2號線新亭支線的起點。建設當時稱為“文來站”（문래역），開通前改為“新道林站”。2017年5月1日起開業以來首度有一般旅客列車（ITX-青春）停靠。
基本介紹
- 中文名：新道林站
- 外文名：신도림역
Sindorim station - 車站代碼：140/234
- 投用日期：1984年5月22日
- 所屬地區：韓國首爾特別市
- 主要線路：京釜線、首爾捷運2號線
- 站台規模：8面8線
- 車站地址：首爾特別市九老區京仁路688(京釜線)
首爾特別市九老區塞末路117-21(2號線)
歷史沿革,建築規模,站台線路,韓國鐵道公社,月台配置,首爾交通公社,車站周邊,
歷史沿革
- 1983年6月30日：站名決定為文來站（문래역）。
- 1983年10月17日：站名改為新道林站。
- 1984年5月22日：首爾捷運2號線首爾大入口－乙支路入口路段開通的同時開始營業，為了方便與1號線的轉乘，1號線也設定車站。
- 1992年5月22日：2號線新亭支線開通。
- 2006年5月：2號線本線月台設定月台幕門。
- 2010年：京釜線新道林站緩行月台設定月台幕門。
- 2011年12月：2號線新亭支線月台設定月台幕門。
- 2012年1月：2號線出庫線月台設定月台幕門。
- 2013年2月16日－2014年1月31日：京釜線新道林站地下樓梯廢除，臨時設定行人天橋
- 2015年上半期：京釜線新道林站臨時設定的行人天橋廢除。
- 2015年5月23日：京釜線新道林站線上站舍竣工。
- 2017年5月1日：ITX-青春（龍山－大田間）停靠急行月台。
- 2017年7月7日：京仁線開始特急運行。
- 2018年3月23日：京釜線ITX-青春停止運行。
- 2018年：新道林站急行月台設定月台幕門。
建築規模
兩條路線都是雙對向式月台，韓國鐵道公社車站位於地上1樓，首爾交通公社站位於地下2樓。車站新設1984年起約30年間韓國鐵道公社側不存在站務設施，出入口均由首爾捷運管轄，2009年起首都圈電鐵1號線專用站舍於2015年5月竣工，京釜線與京仁線可透過地下鐵2號線可以來往，解除不便。首爾交通公社與韓國鐵道公社側各有3個，合共6個。
站台線路
韓國鐵道公社
3面4線的月台。過去是雙島式月台（2面4線），使用乘客很多也很混雜，為了減少這種情況，上行（1號）月台新設定為緩行專用，成為現在的形態。2、3、4號永登浦站方向月台的一部分過去使用時為了減輕混雜情況，車站結構改善工程以後不再使用。2017年5月1日起ITX-青春開始運行，3、4號永登浦站方向月台的一部分活用為ITX-青春的上下車。現在緩行月台設有月台幕門。
月台配置
↑ 永登浦站 |
１ | ２ | | ３４ | | | |
九老站 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
1 | ●首都圈電鐵1號線 | 首爾站、清涼里、逍遙山方向 |
2 | 餅店、天安、新昌、仁川方向 | |
3 | 龍山方向 | |
4 | 東仁川（急行）、天安（急行）、光明方向 |
月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
3 | ●首爾捷運2號線新亭支線 | 陽川區廳、喜鵲山方向與此站終著 |
1 | ●首爾捷運2號線 | 永登浦區廳、新村、市廳方向 |
2 | 大林、舍堂、教大、蠶室方向 | |
4 | 大林、舍堂、教大、蠶室方向與此站終著 |
首爾交通公社
3面4線的地下車站。韓國國內唯一雙對向式月台的地下車站，月台位於地下2樓，新亭支線月台比其他月台不同，位置更低。通過地下1樓與地下3樓的通道可以來往各月台。新道林站因為設有新亭車輛基地而成為出發和終著的車站。新道林站終著列車比聖水站終著列車還多。本線在1號與2號本線的右線設定了月台幕門，與聖水站不同，3號（新亭支線）與4號（入出庫線/此站終著）月台不設月台幕門，由於擔心因為混雜出現人身事故，出庫線/此站終著月台與新亭支線月台有強烈需要設定月台幕門，設定工程已經完工，現在運作中。
在新道林站運行的最後終著列車通過3、4號月台進入新亭車輛基地。
車站周邊
- 庚寅路
- E-mart分店
- 韓國放送通訊大學社區學院
- Home plus
