新華橋

歷史

據《遵義府志》載，明代平播時，在今新華橋橋址處有有座平板石橋，名為上塌水（洛江上的平橋為下塌水），為老城東門去外必經之路。

清康熙七年（公元1668年），遵義總兵吳之茂見交通要道上的石橋常被水淹沒，很不方便，就籌款將橋加固升高，市民為感吳之茂恩德，就把上塌水稱為吳公橋，簡稱吳橋，《遵義景致詩》有“夜月吳橋真好看”即指此。吳公橋建成後十餘年，就遭衝垮，交通受阻，地方官束手無策。

康熙二十六年(公元1687年)有個名照徹的江蘇遊方和尚經過此地，便毅然以搬弄是非建吳橋為己任，獨力募化修僑。他的義舉感動了遵義的名界人士，大家紛紛捐款，橋建功立業成後取名為福壽橋，人們企盼新橋一勞永逸，又呼之為萬壽橋。江蘇為吳地，故有人仍沿稱吳橋。

30年後，萬壽橋再次毀於洪水，由遵義知府趙光榮主持將橋修復，人稱趙公橋。

清光緒二年（1887年），遵義知縣周慶芝募款把趙公橋增高三尺，兩側修石欄，還在橋欄中央鐫刻，“首迎水而張吻，尾拖下流”。

在橋東頭壓上兩尊鐵牛（現置於公園門口），西頭壓石獅子兩隻，意在鎮住水中妖魔龍蛇。傳說有年水漲，橋身扭如蜈蚣狀，故得名蜈蚣橋。1916年橋欄被洪水捲走，無人過問。

1937年，為紀念蔣介石50歲生日，由地方官員出面，運用財政收入，對橋加固後，橋面仿歐式鐵架橋，用木材製成框架，中提樑上懸名“中正橋”。

1945年，由遵義軍官隊長韓漢英出面集資，請浙江大學土木工程系設計，將木架橋改為石橋，作為向蔣介石60壽辰的賀禮並向南京發了賀電。

解放後，遵義市人民政府將中正橋更名為新華橋，1955年，由遵義人民建築公司施工，把橋現升高1米，並在上游一側將橋鑲寬8米，新華橋基橋木定型。1964年用鋼筋混凝土加固基礎，後來又作過多次橋面修繕，安裝照明設施，使這座明代古橋展示出新貌，依然發揮著重要的交通作用。