新能源技術LPI

目前對LPI的解釋主要分為兩種：一是，LPI等同於LPG（Liquefied Petroleum G 液化石油氣，是石油和天然氣在適當的壓力下形成的混合物並以常溫液態的方式存在 as），即液化石油氣，是石油和天然氣在適當的壓力下形成的混合物並以常溫液態的方式存在。在美國和加拿大，對這兩種物質的混合通常被認為主要是由丙烷組成，而在許多歐洲國家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

二是，LPI液化石油氣噴射（Liquefied Petroleum Injected）引擎，主要指電噴發動機上使用的閉環控制液化石油氣以液態噴射式噴出，即裝載了液態石油氣噴射裝置的LPI系統。

目前國內沒有將兩者進行嚴格區分，多數情況均以LPI指代。

基本介紹

• 中文名：新能源技術LPI
• 解釋：混合物並以常溫液態的方式存在
• 特點：有回響時間快、噴射精確
• 套用：汽車行業

LPI的技術特點

由於採用了液態噴射方式，LPI系統具有回響時間快、噴射精確及時及不占用空氣進氣體積等特點。液化石油氣的單位重量比汽油所能提供的重量要高8%。(LHV=19,757BTU/lbm)理論上來說配有LPI的車輛要比汽油驅動的車輛產生更高的效率。這種車可以獲得更低的油耗同時提高運行里程。同時，與一般柴油機不同，LPI發動機中不會有顆粒物排放，有效控制了粉塵污染。世界上第一輛以液化石油氣（LPI）為主燃料的混合動力車由現代起亞汽車生產的現代伊蘭特（中國地區出

現代伊蘭特LPI

口名：悅動）LPI。伊蘭特LPI車型於2009年7月在韓國正式銷售。

LPI發動機的工作原理

目前，在電噴發動機轎車上使用的閉環控制液化石油氣裝置從供氣方式上可以分為以下3種：

a．混合器式在節流閥體前安裝一個混台器，液態LPI經過蒸發器後變成氣態，LPI在進入節流閥體前是氣態。目前在國內使用這類裝置的最多。

b．氣態噴射式在進氣管上安裝噴嘴，液態LPI經蒸發器後變成氣態。LPI電腦根據發動機的工況．傳輸信號以決定噴嘴開啟時間，噴嘴噴出氣態LPI。在國外氣態噴射式LPI裝置已有使用，國內使用較少。

c．液態噴射式在進氣管上安裝噴嘴．液態LPI經壓力調節器後壓力得以提高(此時繼續保持液態)。LPI電腦根據發動機的工況，決定噴嘴的開啟時閥，噴嘴噴出液態LPI。在荷蘭液態噴射式LPG裝置已投放市場3年，在國內仍處於試裝階段。

國際LPI套用

隨著石油化學工業的發展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視。在化工生產方面，液化石油氣經過分離得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用來生產合成塑膠、合成橡膠、合成纖維及生產醫藥、炸藥、染料等產品。用液化石油氣作燃料，由於其熱值高、無煙塵、無炭渣，操作使用方便，已廣泛地進入人們的生活領域。此外，液化石油氣還用於切割金屬、有色金屬冶煉，農產品的烘烤和工業窯爐的焙燒與居民生活燃用。

LPI技術最主要的用武之地還體現在汽車行業。

世界上首款以液化石油氣（LPI）為主燃料的混合動力車伊蘭特LPI混合動力車是現代汽車投入2508億韓元（約合1.98億美元）、歷時3年7個月完成的世界首款LPI混合動力車，該車搭載燃油噴射式LPG1.6升發動機和一款20馬力(15千瓦)的電動機，匹配CVT無級變速器，二氧化碳排放量為103克/公里，燃油經濟性達到了40mpg(5.8升/百公里)，比普通的1.6L汽油機伊蘭特車型提升了41%。另外2009年7月15日，起亞汽車在韓國推出了首款混合動力車Forte LPI Hybrid。

現代伊蘭特LPI

起亞ForteLPI混合動力車使用LPG（液化石油氣）1.6升發動機，並匹配CVT無級變速箱，採用鋰聚合物充電電池。該發動機的最高輸出功率為84kW（114馬力），最大扭矩為148N·m。電動機輸出15kW（20馬力），最大扭矩為105N·m，液化石油氣燃效為17.8km/L，CO2排放量為99g/km。該車配備ISG無空轉機構、Eco-Drive系統，並將空氣阻力降至0.26。同時，計畫2011年開發汽油混合動力車，2013年之前開發出插電式混合動力車。

現代伊蘭特LPI

國內LPI套用

LPI車已在我國城市中越來越多的使用。計程車是行駛里程和行駛時間較長的車，因此未來計程車加裝LPI裝置將比較普遍。現階段，國內在利用液化石油氣（Liquefied petroleum gas，簡稱LPG）作為動力燃料的有LPG船（江南造船）、LPG公車（廣州）。另據2000年我國城市環境狀況公告顯示，監測的338個城市中，超過國家大氣質量二級標準的城市占到63。5%，其中超過三級的有112個，我國大氣污染已由工業廢物、煤煙氣型向光化學煙霧型轉變，大城市中汽車排放尾氣成為大氣的主要污染源之一。目前，城市空氣污染源中約有70%來自汽車的廢氣排放。為解決這一問題，自20世紀末，我國各大中城市相繼建起了汽車加氣站，用液化石油氣替代汽油作汽車燃料，這一燃料品種的改變，極大地淨化了城市空氣品質，也是液化石油氣利用的又一大發展方向。

現代伊蘭特LPI

2009年7月8日，韓國京畿道加平郡的韓國高級花園內，現代汽車伊蘭特LPI的上市發布會隆重舉行。現代汽車公布了伊蘭特LPI 的售價為1.6萬美元～1.9萬美元。現代汽車R&D部長梁雄哲表示：“伊蘭特LPI混合動力車利用領先的系統提高了燃油效率，是全球首款真正意義上以低碳無污染LPG為燃料達到‘超低尾氣排量標準’的環保車，是現代汽車開啟韓國混合動力市場的傑作。現代汽車將通過伊蘭特LPI混合動力車，勵志成長為代表世界最高水準的低碳、高效率、環保性汽車製造商，成為全球性的環保企業。”發布會的當天，所有參加發布會的媒體都現場進行了試駕，在發布會周圍25公里的範圍內，體驗了伊蘭特LPI混合動力車的超高性能和驚人的經濟性。

從性能上看，伊蘭特LPI 混合動力車由1.6 γ LPI引擎、CVT 變速型、電動馬達，逆變器、扭矩變流器、電池等零部件構建而成，最大功率可達114馬力，電動馬達的功率也達到了20馬力，與豐田普銳斯134整體134馬力的輸出功率相當。

比起一般伊蘭特車型，伊蘭特LPI 混合動力車外觀更加動感、高科技，風阻係數0.26(Cd) 比現有伊蘭特提高了10.3%，而為了增強車型的豪華感和品質感使用了LED車燈；另外，內飾也採用了具有舒適感、高貴的設計。但即使是這樣的高貴豪華設計，其價格與普通伊蘭特市場價格相差不大，對比豐田普銳斯每台售價3萬美元左右的價格，伊蘭特LPI應該能讓更多消費者獲益。

最為體現匠心的是儀錶盤的設計，可以把‘經濟駕駛’分12個區域展示出來，當中平均油耗以花瓣的形式展現，累計燃油效率通過‘經濟駕駛打分系統’分數展現。‘經濟駕駛打分功能’把駕駛中的累計燃油效率，分0到8階段用花瓣的形式展現，讓讓駕駛者確認運行狀態。到達花瓣盛開的八個階段，在踩著油門的狀態下保持15秒中的經濟駕駛，出現表示祝賀的花籃，同時“經濟駕駛打分”將把1分儲存到儀錶盤中。而這個分數將使車主在現代汽車組織的行銷和售後服務活動中獲得獎勵，這使得綠色積分變為類似里程累計一樣重要的服務指標，將可以實現車主自發遵守綠色駕駛的規則。

現代汽車表示，按照計畫今年將在韓國市場銷售7500輛伊蘭特LPI 混合動力車，到明年韓國國內的銷售輛將達到15000輛。為此現代汽車針對電池、逆變器等混合動力專屬零部件提供了6年12萬公里的保修期，對動力系統提供5年10萬公里的品質保證， 服務力度將在一定程度上大於其它普通車型。

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