新線高速公路（國道109新線高速公路）位於北京市門頭溝區，東起六環路軍莊立交，西至京冀界，全長65公里，按高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，將於2023年建成。
這是京西地區第一條高速公路，貫通門頭溝6個鎮，建成後全線行程時間從2小時以上縮短至1小時以內。109新線高速不設跨省收費站，建成後將直接與首都地區環線高速（張家口–涿州段）相接。
基本介紹
- 中文名：國道109新線高速公路
- 別名：109高速
- 所在位置：北京市門頭溝區
- 設計速度：80 km/h
- 線路長度：65 km
建設進程,價值意義,
建設進程
2021年12月，國道109新線高速公路龍王溝2號大橋完成梁板架設工程，即將進入橋面系鋪裝階段，為全線通車打下堅實基礎。
2022年3月27日，隨著Q4#承台澆築完成，由中鐵投資集團投資建設的國道109高速公路取得重大進展，中鐵總包部六工區（中鐵北京局天津公司）承建的雁翅互通立交承台施工全部完成。
2022年5月23日，國道109高速公路青白口隧道左線順利貫通，為早日實現國道109高速公路全線通車奠定了堅實基礎。
2022年6月，國道109新線高速預計明年年底主體完工，將打通門頭溝區旅遊要道。
2022年7月30日，中國中鐵國道109高速公路總包部黃岩溝1號隧道左線貫通。
2022年8月15日，國道109項目部承建的齊家莊隧道右線貫通，至此齊家莊隧道雙向貫通。
2022年8月，國道109新線高速公路清水河大橋左幅完成重要節點建設任務，實現貫通。
2022年9月14日，中國中鐵國道109高速公路總包部黃岩溝2#隧道左線順利貫通。
2022年11月7日下午，在中國中鐵國道109高速總包部八工區全體參建人員共同努力下，最後一片箱梁順利澆築完成。 11月18日，國道109新線高速公路谷山村隧道順利實現貫通。截至11月，新線高速公路已有5座隧道完成雙線貫通、4座橋樑完成主體結構建設，隧道完成總工程量的70%，橋樑完成總工程量的77%。
2022年12月，國道109新線高速公路正在加緊施工當中，多個節點工程均已完成主體結構建設，計畫將於明年年底建成通車。12月11日，北京市重點工程國道109新線高速公路下葦甸隧道左線順利貫通，成為全線首個左線貫通的長大隧道，為全線順利通車奠定良好基礎。
2023年3月19日，國道109高速公路安家莊特大橋轉體斜拉橋主塔順利封頂，這也是這座特大橋的最高點。
2023年4月，國道109新線高速公路工程總承包部一工區圓滿完成陳家莊特大橋預製梁架設施工，工區項目工程建設又取得了一項重大階段性突破。4月，由北京市政路橋股份有限公司工程總承包二部國道109項目部承建的齊家莊隧道左線貫通。國道109新線高速公路項目2023年第一季度完成固定資產投資15.5億元，占年度計畫的25.8%，順利實現“開門紅”。截至2023年3月底，全線橋樑工程完成94.5%，隧道工程完成84.9%，路基工程完成95.2%。6月3日，國道109新線高速公路下葦甸隧道右幅貫通。6月21日，國道109新線高速陳家莊特大橋實現合龍，成為國道109新線高速三座跨永定河大橋中最先實現合龍的大橋。9月30日，國道109新線高速公路項目又傳捷報，飲馬鞍隧道右線1號斜井至進口段提前5天貫通。10月，國道109新線高速跨永定河特大橋合龍。10月19日，隨著最後一方混凝土澆築完成，由中鐵一局承建的國道109新線高速軍莊互通立交主線橋成功合龍，標誌著這座跨越永定河的特大橋主體完工，為確保國道109新線高速按期建成通車奠定堅實基礎。11月28日下午，國道109新線高速公路安家莊特大橋完成重要標誌性節點施工建設任務，全世界首例萬噸曲線鋼桁梁斜拉橋順利實現雙幅同步空中轉體，為京西再添新地標。
2024年4月1日，國道109新線高速公路全線最長隧道——飲馬鞍隧道順利實現貫通，為全線年內通車目標的實現奠定了堅實基礎。
京西地區首條高速公路——國道109新線高速將在2024年建成通車。
新線高速公路
價值意義
國道109新線高速公路是北京市重點工程建設項目，起點為西六環路軍莊立交，終點與張涿高速公路相接，全長約65.4公里。建成通車後，將有效緩解北京西部交通壓力，對促進京津冀區域交通一體化發展具有重要戰略意義。
