新浦站（朝鮮語：신포역／新浦驛）是一個位於仁川廣域市中區沙洞，屬於水仁·盆唐線的電鐵站。
↑ 崇義 |
２ | | １ |
仁川 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
1 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 仁川方向 |
2 | 仁荷大、松島、源仁齋、烏耳島、水原、竹田、往十里、清涼里方向 |
新浦站（朝鮮語：신포역／新浦驛 Sinpo yeok */?）是一個位於仁川廣域市中區沙洞，屬於水仁·盆唐線的電鐵站。歷史沿革2016年2月27日 - 水仁線開通。建築規模2面2線對向式月台，設有月台幕門。站台線路↑ 崇...
新浦站 新浦站（朝鮮語：신포역）是朝鮮民主主義人民共和國鹹鏡南道新浦市的一個鐵路車站，屬於平羅線。
連雲港站（Lianyungang Railway Station）位於中國江蘇省連雲港市，是中國鐵路上海局集團有限公司的客運站，是中國“五縱五橫”幹線鐵路網中隴海鐵路與沿海鐵路的交匯點，是中國“八橫八縱”高速鐵路網中沿海通道和陸橋通道的交匯點，是連雲港...
連雲港新浦汽車客運總站下設新浦汽車總站和蘇欣快客站兩個客運站，始建於1954年，現有職工184人。承擔著連雲港至京、津、滬、魯、豫、皖、浙、贛、鄂、閩、粵、湘、冀、陝、貴、黑、遼、蒙共18個省市及江蘇境內的長途、農村公共...
新浦東站，位於江蘇省連雲港市新浦區，郵政編碼222069。1932年鐵道部決定於隴海鐵路新浦站至大浦站之間增設新浦旗站並向東延伸至老窯（今連雲站）。1933年4月，新浦旗站竣工。1984年，為緩和新浦站（今連雲港站）貨運緊張局面，在原新浦旗...
連雲港東站（Lianyungangdong Railway Station）位於中國江蘇省連雲港市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客貨運站，是江蘇省中型鐵路綜合客運樞紐之一，為隴海鐵路的客運始發終到站和貨運路港交接站。連雲港東站始建於1984年，原名中雲站...
連雲港城市動車（Lianyungang Intercity EMU Train），時稱連雲港市域鐵路，是運行於中國江蘇省連雲港市的市域鐵路，為連雲港市郊鐵路網路的組成部分，於2019年12月30日開通運營，於2022年3月停運。2019年2月2日，連雲港市域鐵路正式開工；...
連雲港港國際客運站位於江蘇省連雲港市連雲區連雲港港主港區墟溝西泊位區69號泊位西側與海濱大道之間港灣內，占地及水域面積約10萬平方米，總建築面積約19.7萬平方米，設計年傳送旅客48萬人次(國際30萬，國內18萬)。主要航線方面包括已經...
連雲港火車站大樓位於連雲港市連雲區連雲街道中山北路。始建於民國二十二年（1933），國民政府隴海鐵路管理局交南京復興公司下屬方紀公司承建，民國二十四年（1935）竣工，為連雲港建港初期建築之一。文物歷史 1937年9月20日該樓遭受侵華日軍...
1987年，在原新村站（雲台站）的基礎上增設連雲港西站。2004年1月1日，經原鐵道部批准，原連雲港西站更名為雲台山站，原新浦站更名為連雲港站，原連雲港站更名為連雲港東站（現為連雲站）。簡介 上行方向：鹽坨站 下行方向：連雲港東站...
連雲港港站上行方向為墟溝站 ，位於隴海線最東段，離蘭州站1759公里（隴海線），郵政編碼：222069，建於1925年，隸屬上海鐵路局管轄，原二等站，現為三等站，不辦理旅客乘降；辦理行李、包裹託運 貨運：辦理整車貨物發到；辦理除放射性...
海州站，是青鹽鐵路沿線的一個車站，位於江蘇省連雲港市東海縣張灣鄉顧前村附近。隴海鐵路包莊站上下行聯絡線、錦屏磷礦（電廠）專用線在此站接軌。車站裡程為青鹽線262km539m，站內設8股道。車站簡介 海州站，位於江蘇省連雲港市東海...
徐連高速鐵路（Xuzhou-Lianyungang High-speed Railway），簡稱徐連高鐵，又名連徐高鐵、徐連客運專線，是江蘇省北部一條連線徐州市與連雲港市的東西向高速鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道...
2005年11月16日，連雲港市正式啟動連鹽、淮連鐵路籌建工作。2008年12月3日，《新建連雲港至鹽城和淮安鐵路項目建議書》通過中華人民共和國國家發展和改革委員會批准立項，同意新建連雲港至鹽城鐵路和淮安鐵路，當時批覆的標準為單線、內燃機...
