新城子隧道（Xinchengzi tunnel），位於甘肅省隴南市宕昌縣境內，全長9164米，位於青藏高原東北緣複雜特殊的地質構造環境帶，地震活動頻繁，地應力極高，圍岩主要為三疊系炭質板岩，成洞困難，是典型的高地應力軟岩大變形隧道。
2016年5月31日，由中鐵十一局承建的我國目前最大橫斷面雙線鐵路隧道——蘭渝鐵路宕昌縣新城子隧道順利貫通。
基本介紹
- 中文名：新城子隧道
- 外文名：Xinchengzi tunnel
- 開工時間：2009年2月
- 全長：9164米
- 投用狀態：已投入使用
- 所屬地區：甘肅省隴南市宕昌縣境內
- 建設單位：中鐵十一局集團四公司
新城子隧道由中鐵十一局集團四公司承建，受隧道內越行站臨江鋪車站影響，結構特殊，隧道內先由兩個雙線斷面轉變為兩個單線斷面，再由雙連拱斷面變為大跨斷面，最後變為一個雙線斷面，其中大跨最大開挖斷面350平方米，是普通雙線斷面的2.5倍，為我國在建鐵路隧道之最。
自2009年2月進場以來，該隧道施工先後克服了地震、特大暴雨、土石流、高地應力軟岩大變形、湧水、坍塌等施工難題，也標誌著我國在高地應力大跨斷面隧道世界性施工難題上取得重大突破。新建蘭渝鐵路全長915公里，北聯蘭新線、蘭青線、包蘭線、青藏線，為西南地區增開了又一個北出口，是國家《中長期鐵路網規劃》中西北至西南區域間客貨並重、最便捷、最快速的大能力運輸通道。
