新型錨桿支護技術與工程實踐

內容簡介

本書以預應力錨桿（索）、讓壓錨桿（索）及多重防腐錨桿等新型岩石錨桿的研發及套用現狀為基礎，通過對當前我國地下工程中面臨的如岩爆、大變形及腐蝕等各類複雜工程問題的支護現狀及發展趨勢分析，系統闡釋了地下工程中以上述幾種新型錨桿為核心構件的相關支護理論與成套工藝技術。全書共分為8章：第1章總結分析了我國地下工程的現狀、發展趨勢、面臨的新問題及支護理念的發展變化，並對預應力、讓壓及防腐錨桿的研發與套用現狀進行了詳細的歸納總結；第2章通過對地下工程建設中將長期面臨的高地應力（岩爆、大變形）與腐蝕環境（結構耐久性）兩類地層支護現狀的分析，闡述了當前支護現狀的不足，指出了新型支護理念的套用推廣與配套新型錨桿研發的迫切性；第3章從產品的構成與分類、性能測試、施工配套工藝等方面對幾種新型錨桿進行了詳細介紹；第4～8章結合不同工程案例，對幾種新型錨桿的工藝試驗與工程套用情況進行了詳細介紹。

本書以幾類新型錨桿為紐帶，深入淺出地闡述了地下工程中新型錨固支護理論、技術研發與工程套用實踐，可為國內外地下工程建設提供參考借鑑，也可供從事地下工程相關研究、設計、施工和管理人員及高校相關專業師生參考學習。

作者簡介

吳德興工學博士，教授級高級工程師。現任浙江省交通規劃設計研究院有限公司董事長，浙江省工程勘察設計大師，註冊土木工程師（道路工程），享受國務院特殊津貼。兼任中國公路學會專家委員會委員、中國公路學會隧道工程分會副理事長、中國公路勘察設計協會副理事長等。曾任第三、四屆交通運輸部專家委員會委員、岩石力學與工程學會技術諮詢委員會委員。獲全國五一勞動獎章、浙江省勞動模範、交通運輸部交通科技英才、全國公路優秀科技工作者、全國交通系統優秀科技工作者等榮譽稱號。從事公路工程項目設計、科研工作30餘年，主持和參與幾十項國家重大工程建設項目，尤其在公路隧道工程建設上做了大量的開創性技術工作，在隧道工程支護技術、運營安全、防災等造詣較深。

汪波西南交通大學教授、博士生導師。中國岩石力學與工程學會軟岩工程與深部災害控制分會常務理事、中國土木工程學會交通專委會委員、國家自然科學基金通訊評審專家、第四屆中國公路隧道優秀工程師，擔任國內外相關專業30餘種期刊的審稿人。主要從事複雜及特殊地質條件下長大山嶺隧道建設與運營關鍵技術方面的研究。主持國家及省部級課題30餘項，參與了拉林鐵路、川藏公路、滇中引水工程等重大工程的項目諮詢與研究工作。獲省部級獎7項（其中特等獎、一等獎各1項）；獲國家專利12項；合作中文專著1部；在國內外學術期刊上發表論文70餘篇（其中SCI收錄18篇），1篇入選“Ling跑者F5000-中國精品科技期刊D尖論文”。

孫鈞同濟大學資深榮譽一級終生教授、博士生導師，中國科學院院士，岩土力學與工程、隧道與地下建築工程領域國內外知名專家。曾歷任國際岩石力學學會副主席暨中國國家小組主席、中國土木工程學會副理事長、中國岩石力學與工程學會理事長、國內外若干知名大學和研究院所的名譽/講座教授（研究員）等。主持興辦了國內外“隧道與地下建築工程學”專業，建立並開拓了新的學科分支——地下結構工程力學，是國內外該子學科的主要奠基人和開拓者。在岩土材料工程流變學、地下結構黏彈塑性理論、地下防護工程抗震抗爆動力學、城市環境土工學和軟科學（側重人工智慧科學）理論與方法在岩土力學與工程中的套用等子學科領域有深厚學術造詣。1996年入選英國大不列顛劍橋國際傳紀中心世界名人錄，2015年獲授國際岩石力學學會會士（ISRM Fellow 2015 ）榮譽稱號。

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