新修白水路記:碑文原文,碑文注釋,碑文翻譯,地理環境,地理位置,交通,旅遊信息,

新修白水路記

新修白水路記位於甘肅省徽縣大河店鎮王家河村。鐫刻於北宋嘉佑二年(1057) 二月六日，北宋宣德郎、守殿中丞、知雅州、軍州兼管內橋道、勸農事雷簡夫撰文書丹。碑面高2.83米，寬1.83米。額頂篆刻“新修白水路記”6字，正文右起豎寫顏體楷書26列，每列約37字，共883字，主要記述宋仁宗時期官方主持新修白水路事跡。是研究青泥古道興廢變遷及宋代交通運輸狀況、組織狀況的實物資料，作為雷簡夫的真跡，具有書法研究價值、藝術價值。文章錄入《隴右金石錄》《金石萃編》《甘肅通志稿》《秦州直隸州新志》《徽縣誌》《徽縣新志》《略陽縣誌》等冊籍。

2006年5月，國務院公布為全國重點文物保護單位。

基本介紹

中文名：新修白水路記
所屬年代：北宋嘉佑二年(1057) 二月六日
地理位置：甘肅省徽縣大河店鎮王河村
作者：雷簡夫
文物級別：國家級

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碑文原文

《新修白水路記》原文雷簡夫【1】

至和元年冬〔1054〕，利州路【2】轉運使、主客郎中李虞卿【3】以蜀道青泥嶺舊路高峻，請開白水路。自鳳州河池驛至長舉驛,五十里有半，以便公私之行。具【4】上未報即預畫【5】財費，以待其可。明年春，選興州巡轄【6】馬遞鋪【7】、殿直【8】喬達領橋閣並郵兵【9】五百餘人，因山伐木，積於路處，遂籍其人用訖。是役又請知興州軍州事、虞部【10】員外劉拱總護督作，一切仰給悉令為具。命簽署興州判官、太子中舍李良佑，權知長舉【11】縣事、順政縣令商應祥程度遠近，按事險易同督斯眾。知鳳州河池縣事、殿中丞王令圖首建路議，路去縣地且十五餘里部屬陝西，即移文【12】令圖通【13】乾其事。至秋七月始可其奏，然八月行者已走斯路矣，十二月諸功告畢。作閣道【14】二千三百九間，郵亭【15】、營屋【16】、綱院【17】三百八十三間，減舊路三十三里，廢青泥一驛，除郵兵驛馬一百五十六人騎，歲省驛廩【18】鋪糧五千石【19】，畜草一萬圍【20】，放執事役夫三十餘人。路未成，會李遷東川路。今轉運使、工部郎中、集賢校理【21】田諒至，審【22】其績狀可成，故喜猶己出，事益不懈。於是斯役,實肇於李而遂成於田也。嘉佑二年〔1057〕三月，田以狀【23】上，且曰：“虞卿以至和二年仲春興是役，仲夏移去，其經營建樹之狀本與令圖同。臣雖承之，在臣何力？願朝廷旌虞卿、令圖之勞，用勸【24】來者。又拱之總役套用，良佑應之，按視修創達之，采造監領,皆有著效，亦乞升擢【25】。至於軍士什長【26】而下,並望賜與，以慰遠心。朝廷議依其請。初，景德元年〔1004〕，嘗通此路。未幾而復廢者，蓋青泥土豪【27】輩唧唧【28】巧語，以疑【29】行路。且驛廢則客邸【30】酒壚【31】為棄物矣，浮食【32】游手【33】安所【34】仰【35】耶【36】？小人居嘗（常）爭半分之利，或睢眥【37】抵死【38】，況坐要路，無有【39】在我，遲【40】行人一切之急，射【41】一日十倍之資，顧肯【42】默默邪？造作【43】百端【44】，理當然耳【45】。向使【46】愚者不怖【47】其誕說，賢者不惑其風聞，則斯路初亦不廢也。大抵【48】蜀道之難，自昔青泥嶺稱首。一旦避險即安，寬民省費，斯利害斷然易曉，烏用聽其悠悠之談耶！而後人之見已成之不易，不念始成之難。苟念其難，則斯路永期不廢矣！簡夫之文雖磨崖【49】鏤石【50】，亦恐不足其請。請附於尚書職方之籍之圖，則將久其傳也。嘉佑二年二月六日記”。

新修白水路記碑文

碑文注釋

【1】雷簡夫，1001～1067，字太簡，今陝西合陽窪雷村人。仁宗慶曆二年（1042），杜衍薦為校書郎、秦州觀察判官。歷知坊、閬、雅州。在四川雅安任知州時，資助和舉薦了唐宋八大家之中的三蘇。嘉佑二年（1057）為辰、澧州安撫使。入為鹽鐵判官，出知虢、同二州，累遷職方員外郎。

本文翻譯

【2】利州路，宋元時代行政區劃名稱，北宋鹹平四年(1001)由峽西路析置而產生，治所興元府（陝西漢中），所轄府州縣：興元府、劍州、利州、閬州、洋州、巴州、蓬州、文州、龍州、興州、集州、壁州、三泉縣；相當於今之四川綿陽市梓潼縣、平武縣，巴中市、廣元市和陝西的漢中市等區域。

【3】李虞卿，今山東曹縣人。真宗大中祥符中，以父昌齡蔭試將作監主簿。仁宗時，歷知建昌軍南城縣、登封縣，遷鹽鐵判官，提點陝西刑獄。至和元年（一○五四），為利州路轉運使。二年，改東川路。

【4】具：泛指準備,備辦。《說文》：“具,供置也”。《廣韻》：“具,備也,辦也”。《儀禮·士相見禮》：“以食具告”。《禮記·祭統》：“官備則具備”。《漢書·何武傳》：“壽為具召武帝顯”。張衡《東京賦》：“禮舉儀具”。《孫子·謀攻》：“具器械”。唐· 孟浩然《過故人莊》：“故人具雞黍”。

【5】畫：謀劃，策劃。《說文》：“畫，計也，策也”。《商君書·更法》：“孝公平畫”。《資治通鑑》：“助畫方略”。

【6】巡轄：巡轄使臣。宋代為了加強管理,保證文書傳遞的順利而設定的專職檢查人員，多由郎官充任,由吏部派遣,也有以三班奉職及指揮使等官充任的。巡轄使臣要接受提舉馬遞鋪官的管轄,並且不能因為身兼他職而影響本職工作。

【7】馬遞鋪：也稱馬鋪，設於驛傳幹線，備有鋪馬，也稱遞馬、驛馬，鋪馬由官府將不能作戰但又“稍堪乘騎”的馬，供馬鋪使用。宋代驛站不備馬，官吏公務以及赴任，憑樞密院牒“走馬頭子”，可以逐鋪輪換乘騎“遞馬”，也稱為乘驛馬、乘傳。馬遞鋪實際上承擔“郵傳”與“遞馬”（驛馬）供乘騎的雙重任務。

【8】殿直:皇帝的侍從官。五代時名殿前承旨，後晉改稱殿直。

【9】橋閣並郵兵：橋閣，棧道、閣道。《三國志·魏志·鄧艾傳》：“艾自陰平道行無人之地七百餘里，鑿山通道，造作橋閣”。郵兵，宋代郵驛很有特點，傳遞書信的機構和職員都按軍事編制，由兵卒代替郵遞員。這裡代指修建棧道、閣道的工程人員和驛卒鋪兵。

【10】虞部：古職官名。《周禮．地官》有山虞澤虞。虞部蓋古虞人之遺職。三國魏尚書有虞曹郎中。晉因之。梁?陳?後魏?北齊並由祠部尚書領之。北周有虞部下大夫?隋有虞部侍郎?屬工部。唐宋因之?改為虞部郎中?掌山澤?苑囿?草木?薪炭?供頓等事。明初改為虞衡司?掌山澤?橋道?舟車?織造?券契?衡量等事。清末始廢

【11】長舉：縣名，古作萇舉，因長峰（今徽縣大河鄉千子山脈）而得名。萇者，獼猴桃也。其縣初治大河堡。

【12】順政:古縣名。隋開皇十八年（598年）改漢曲縣置，治今陝西省略陽縣，為順政郡治。唐、北宋為興州治。南宋開禧三年（1207年）改為略陽縣。

【13】移文，也稱“移”，“移書”，是一種起源很早的平行文種。戰國時，“移書”成為各國之間，各國官員之間或國內不相統屬的各官署之間交往的一種平行文書。由於當時各國兼併劇烈，國與國之間交往很頻繁，所以“移”的使用是很常見的。到了漢代，“移書”成為各衙署之間、平級官員之間正式使用的平行文書，用於不相隸屬機關的往來公務聯繫。三國以後，亦單稱“移”或稱“移書”、“移文”。

碑文翻譯

至和二年的冬天，利州路轉運使，曾任過主客郎中的李虞卿向朝廷報告，以蜀道青泥嶺舊路山高路險，奏請朝廷開修白水路。白水路從鳳州河池驛到長舉驛五十一里，以便利國家公務和民間商旅通行。在起草了奏章尚未上報朝廷時，就預先謀劃並籌措資金，等待朝廷的批准。第二年春天，抽調興州巡轄馬遞鋪、殿直喬達領橋閣並郵兵五百餘人，根據山形地貌砍伐森林，堆放在準備修路的地段，登記造冊滿足修路的需求。這一次修路的工程，又請知興州軍州事、虞部員外劉拱全面負責道路維護、工程監理。凡修路所需要的一切物資，都命令各方準備齊全。命令簽署興州判官、太子中舍李良佑，權知長舉縣事、順政縣令商應祥根據工程量的大小和難易程度，共同擔負起督導民眾修路的職能。知鳳州河池縣事、殿中丞王令圖首先提出了修路的議案，這條路離縣地將近五十（十五）余里歸屬陝西管轄，於是就發出公函讓王令圖協調溝通整條路的修建工作。到立秋後的七月份朝廷才通過修建白水路的報告，八月份已經有行人從新修的白水路通行了，十二月，眾多修建項目全部宣告完工。白水路新修閣樓棧道二千三百零九間，新修供傳遞文書的人沿途休息的郵亭、驛兵駐紮的營房、轉運大批貨物計數編號的綱院三百八十三間，比舊路減少了三十三里，不再使用青泥嶺的一個驛站，裁撤了郵兵一百五十六人，驛馬一百五十六匹，每年可為朝廷節省驛站和遞鋪的糧食五千石，餵馬的飼料堆成堆要一萬人伸直胳膊才能抱攏，解除契約的執事役夫達三十餘人。在這條路正在修建的過程中，恰巧遇到李虞卿調到東川路任職，現任轉運使、工部郎中、集賢校理田諒接替了他的職務，詳觀細查前任修路的工程進度和狀態，覺得可行，所以就像此路是自己做出的決策一樣欣慰，對修路的工作更加勤謹而不鬆懈。可以說白水路修建工程實實在在是由李虞卿開頭，而在田諒治下完成的。嘉佑二年〔1057〕三月，田諒以書面形式向朝廷報告說：“李虞卿以至和二年仲春就開始了修建白水路的工程，一直到仲夏才調離，他在修建白水路工程上做出的貢獻是和王令圖一樣大的。我雖然接續了這項工作，對我而言又出了多少力呢？願朝廷表彰李虞卿、王令圖的功勞，用來勉勵後人。他又報告說，劉拱全面負責道路維護、工程監理的工作，李良佑積極協助，按方案實地察看並組織修建保證了全線貫通，從物資採購工程施工監理和指揮方面都有突出的貢獻，也請求朝廷予以提拔。至於參與工程施工的基層官兵也應給予獎勵，讓他們感受朝廷的關心。朝廷在廷議時同意了田諒的報告。最早的時候，景德元年，朝廷就準備修建白水路，工程開工沒多久就停工的原因，都是因為青泥當地有錢有勢的一幫人嘆息嘮叨抱怨勸說，對修建白水路提出了置疑。況且一旦裁撤青泥驛站後，那么，這一帶的客棧、官邸、酒店、燒鍋就被拋棄了。靠青泥路謀生和旅遊的人還有什麼指望呢？平民百姓時常為了半分之利而爭論，有的人像瞪了自己一眼這樣的小仇恨也要拚命到死，何況又居於如此重要的道路，無和有（修與不修）全在於自己，對修路自然就沒有行人那樣急迫了，射覆博彩一天的收入是平常的十倍，怎么會不言不語呢。作為眾多製造業者來說，這樣做也是應該和合理的。假使愚鈍的人不被那些荒誕的傳說所嚇倒，聰明的人不被那些道聽途說所迷惑，那么這條路當初也不會被廢棄的。大體來說蜀道的通行難度，自古以來以青泥嶺占據首位。一旦避開了險峻的青泥嶺就安全了，方便了民眾節省了費用，這個利害關係大家一看就明白，不用再聽那些荒謬的言論了！然而我們的後來人只看見修建的白水路就覺得很容易，不會想到當初修路的艱難。如果能夠想起當初修路的艱難，那么這條路就永遠不會被廢棄了！簡夫我的文章雖然磨崖鏤石，也恐怕不足以擔負這么大的期望。附上我尚書職方的官銜和標識，那么將會使這件事長久地得以流傳了。嘉佑二年二月六日記”。

文物保護牌

地理環境

地理位置

甘肅省徽縣大河店鎮王河村。

大石碑

交通

1、十天高速公路陝西省略陽縣白水江鎮青泥河出入口下高速，沿徽白公路向北行駛到甘陝界新修白水路記碑旁邊。

2、徽縣縣城自駕車走徽虞白公路或徽白公路到甘陝界新修白水路記碑旁邊。