基本介紹
- 中文名：新亞美谷鐵路物流園
- 總投資：40億元
- 投資：中國航空技術國際控股有限公司
- 位於：安寧市草鋪工業園區
項目概況,政策背景,項目功能定位,基本物流服務功能,物流增值服務功能,配套服務功能,戰略階段,項目公司簡介,項目優勢,項目圖片,項目股東,
項目概況
該項目是雲南省重點項目之一，位於安寧市草鋪工業園區。總投資金額為25億元的物流園鐵路專用線，預計建設期24個月。項目按照鐵道部“整列到發、直進直出”的要求設計，依託鐵路專用線為核心，連結沿線2個大型物流園即大龍山物流園及麒麟物流園。
項目從設計理念、投資運營理念上完全符合國家對物流產業規劃發展的要求，通過第三方物流的形式，直接參與了製造業的產品供應鏈條。通過修建“一線兩園”立足安寧工業園區，輻射周邊其它區域，服務於以中石油雲南1000萬噸煉油廠、武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司600萬噸鋼鐵加工項目（新昆鋼）等大型企業在內的百餘家企業大宗貨品的運輸需求。物流園內將設國際聯運、公路分撥、工貿配送、專業倉儲、物流增值、綜合服務等六大功能區域設施，並以國家鐵道部要求及現代物流園的發展趨勢為指導，著力打造一個“專業化、集約化、機械化、信息化”的現代智慧型鐵路物流園。
政策背景
2009年3月國務院發布《物流產業調整與振興規劃》；2011年8月國務院下發《國務院辦公廳關於促進物流業健康發展政策措施的意見》；2012年5月國家發改委等12部委共同聯合發布《關於鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》；2011年國務院發布關於支持雲南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見，提出到2015年，雲南將承接東中部地區產業轉移和面向東南亞、南亞的出口加工基地。
安寧市位於雲南省中部，屬於面向西南開放的橋頭堡戰略建設、滇中城市群構建和昆明建設區域性國際城市三大戰略的疊加核心區域，區位優勢明顯。依託豐富的礦產資源及雄厚的工業基礎，安寧工業園區已發展成為雲南省最大的工業園區，在十二五規劃中，預計工業總產值將達1000億元。在此形勢下，工業園區已成為安寧市工業經濟實現跨越式發展的承載平台，安寧新亞美谷鐵路物流園具有面向全國、東南亞、南亞成為現代物流樞紐中心的基礎和巨大潛力。
項目功能定位
基本物流服務功能
包括滿足大中型企業物資倉儲、中轉分撥配送及貨物快速集散的多式聯運公路及鐵路運輸、倉儲配送、貨運配載、流通加工等物流綜合服務功能。
物流增值服務功能
以物流產業的集聚要素延伸關聯一體化服務，建設基於現代電子商務為載體的高端國際商貿服務功能，為區域外向型產業提供生產資料採購、產成品展銷的高端服務平台；提供綜合物流解決方案，促進供應鏈集成運作、最佳化物流資源配置的公共物流信息服務功能；豐富和加強金融服務能力、為園區企業發展提供全方位金融結算、融資擔保、物流金融、期貨交割等創新型物流金融服務功能。
配套服務功能
為園區關聯產業提供綜合配套，以“生態產業鏈、產城融合”的理念打造園區的綜合配套服務功能，包括專業倉儲設施租賃、商務辦公、商務酒店、餐飲等配套服務設施。
戰略階段
近期：2012年9月—2014年6月，為基礎設施建設及試運營階段。本階段啟動並完成園區基礎設施（路網、管網、電網、通信等）的建設，主要物流設施和必要的配套設施基本完成。
中期：2014年7月—2016年6月，為規模化運作階段。在主要物流設施的建設基礎之上，完善園區的服務功能，將物流服務提供商和目標客戶聚集到物流園區，實現物流園區、工業園區和口岸的互動發展。
遠期：2016年7月—2020年底，為協同化發展時期。實現園區各功能板塊間的協同發展，園區與工業園區、園區與口岸、園區與港口、園區與國內其它產業園區、物流園區之間的協同發展。
項目公司簡介
安寧新亞美穀物流有限公司成立於2011年12月8日，註冊資本6.25億元人民幣。現有員工近40名，其中大專學歷以上員工占比82%，分別由鐵路工程建設、鐵路運營、物流規劃、投融資分析、財務管理、鐵路建設項目管理等方面的業界精英組成。
根據項目特點，借鑑國際先進的項目管理方法（PMP），公司設定了前期報建組、投資管理組、工程管理組、融資財務組、綜合保障組等五個小組，通過他們的共同努力成功打造了一支專業、高效的建設運營團隊。
項目優勢
安寧市工業園是雲南省10個重點產業循環經濟試點園區，是中國西南地區磷鹽化工基地和鋼鐵基地，雲南省的重點工業基地和物流中心。
安寧工業園區內擁有“中石油1000萬噸大煉廠”、“新昆鋼”、“雲天化”、“祥豐化肥”等近百餘家規模企業。各企業進出的大宗物資必須依靠鐵路運輸，剛性需求巨大；而現有的公路運輸方式及初級階段的物流配送無法滿足企業的正常經營及持續發展。
項目依託鐵路專用線，以全新的理念打造一個“專業化、集約化、機械化、信息化”的現代鐵路物流園，為金融、期貨、專業倉儲設施租賃、商務辦公、商務酒店、餐飲等行業帶來廣闊市場空間。
項目圖片
該圖冊為新亞美谷鐵路物流園平面效果鳥瞰圖，分總圖、大龍山物流園圖和麒麟物流園圖。
項目股東
股東一：中國航空技術國際控股有限公司（簡稱中航國際，占股40%），中航國際由中國航空技術進出口有限責任公司（即中航技，CATIC）、中航供銷總公司、北京瑞賽科技有限公司合併組建。擁有雄厚的資金實力及良好的業務平台。2010年，公司資產規模超過1200億元，收入突破600億元。
股東二：昆明鼎達投資有限公司（簡稱昆明鼎達，占股35%），昆明鼎達在“鐵路物流園”的規劃理念上有著深刻的理解；在與鐵路系統對接上也有多年的經驗；目前，還在新疆奎屯——獨子山國家經濟開發區內投資了15個億建設“新疆中亞金谷國際物流園”，該項目也是鐵路物流園，將於今年投入試運行。
股東三：雲南輝固投資有限公司（簡稱雲南輝固，占股25%），雲南輝固是一個主要從事市政工程、軌道工程、高速公路工程、鐵路工程、水利水電工程建設的專業化的大型企業集團。公司自成立以來參與建設了多個鐵路工程，擁有一支鐵路工程建設的一流團隊，積累了豐富的工程建設管理經驗。
