新中國首座大型低速回流風洞是中國國家博物館在北京舉行的展覽，於2021年5月14日開幕。
基本介紹
- 中文名：新中國首座大型低速回流風洞
- 地點：北京市東城區東長安街16號天安門廣場東側
- 開幕時間：2021-05-14
- 閉幕時間：2021-06-14
展覽介紹
風洞是進行空氣動力實驗最常用、最有效的工具之一，也是大氣層內飛行器研究最可靠的實驗手段。這種管道狀實驗設備以人工方式產生並控制氣流，模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，量度氣流對實體的作用效果以及觀察繞流物體的現象，飛機、飛彈、衛星、火箭等飛行器無一不是通過風洞試驗定型而翱翔九天，因此，風洞有著現代飛行器搖籃的美譽。
1958年建成的北京大學直徑2.25米低速回流風洞，是中國首座可以同時為航空工業工程和科學研究服務的實驗風洞，也是當時中國唯一能進行飛行器型號試驗的風洞。這座風洞由中國科學院力學研究所和北京大學數學力學系合作建設，周培源、錢學森等給予重要指導支持。在各方共同努力下，1957年9月完成風洞結構設計，11月動工建造，1958年10月1日凌晨3時45分建成吹風。此後30多年裡，作為中國當時唯一一座2米量級以上的大型低速風洞，為多種型號飛行器提供了大量的科學試驗，是1976年前中國飛行器設計的主要資料來源之一，為中國低速空氣動力學實驗和航空事業立下了汗馬功勞、作出了重大貢獻，直到1990年代才逐漸停止使用，成為中國航空史上使用時間最久、效率最高、對飛行器低速空氣動力特性的設計貢獻最大的風洞之一。這裡展示的這座風洞的收縮段、擴散段、動力風扇整流罩等均為北京大學後勤部門工人師傅製作的木質構件，是新中國成立初期科技自立自強、創新發展的重要見證物。
新中國首座大型低速風洞的成功建設表明：創新成於艱苦奮鬥，老一輩科技工作者克服重重困難，主要用木質構件建成了收縮段、擴散段、導流片、風扇系統（包括風扇葉片、風扇整流罩），充分展現了科技工作者科技報國的熱血忠誠；創新成於協作攻關，正是在周培源、錢學森、陸士嘉等著名科學家的熱情指導下，在社會各方面的鼎力支持下，在北京大學數學力學繫上千名師生的積極參與下，才最終成就了建成新中國首座大型低速風洞的輝煌業績。令人欣慰的是，經過一代代科技工作者的持續努力、創新奮進，中國已成為名副其實的風洞大國，風洞綜合試驗能力躋身國際先進行列。
