斯旺西機場位於斯旺西以西的高爾半島，建立於1941年，原本是一個戰鬥機站，在第二次世界大戰期間承擔了整個南威爾斯的防空責任。1946年由英國皇家空軍退役，直到1956年，英國皇家空軍才將機場土地釋放給斯旺西市議會，以便機場可以開發用於商業用途。在接下來的20年裡，各種航空公司在機場運營，取得了不同程度的成功。威爾斯航空公司在2001年至2004年期間使用它，提供飛往都柏林，科克，澤西島，倫敦和歐洲的航班。從至2005年開始，斯旺西機場沒有定期航班。目前該機場主要用於輕型飛機和私人飛機。 飛行訓練學校設在機場，提供輕型飛機和直升機的培訓。 其中一架威爾斯空中救護直升機就在那裡。 此外，它被警用直升機使用。
基本介紹
- 中文名：斯旺西機場
- 外文名：Swansea Airport
- 機場代碼：SWS
- 通航日期：1941年
- 機場類型：民用通用機場
斯旺西機場建立在第二次世界大戰期間最初的公共土地上。機場於1941年6月15日開放，經過近一年的發展。它原本是一個戰鬥機站。機場在開放後數月內成為一個部門站，承擔了整個南威爾斯的防空責任。
該機場在第二次世界大戰期間履行了各種軍事角色，隨後在1946年由英國皇家空軍退役。直到1956年，英國皇家空軍才將機場土地釋放給斯旺西市議會，以便機場可以開發用於商業用法。在接下來的20年裡，各種航空公司在機場運營，取得了不同程度的成功。寒武紀航空公司為澤西島和根西島提供服務;和莫頓航空服務公司為蓋特威克提供服務。定期定期航班於1969年停止。在1970年代和1980年期間，只有臨時和夏季包機繼續運營。
20世紀90年代機場沒有太大變化。 2000年4月，斯旺西企業家馬丁摩根通過他的公司Jaxx Landing Ltd.購買了剩餘的租約。制定了雄心勃勃的計畫來升級當時耗盡的設施。
隨著Jaxx Landing接管機場，機場的活動開始增加：威爾斯空中救護服務於2001年3月在機場設立了Bölkow105d直升機; 2003年6月，增加了第二架直升機。 2001年8月，滑翔機從Aberporth搬回斯旺西。
威爾斯航空公司在2001年至2004年期間使用它，提供飛往都柏林，科克，澤西島，倫敦和歐洲的航班。這次冒險沒有成功。經過18個月的運營，Air Wales的老闆Roy Thomas已經將超過325萬英鎊的個人財產投入了機場。該合資企業只獲得了使該企業可行的所需乘客的十分之一。當CAA要求機場的著陸燈以75,000英鎊的成本進行大修時，最後一根稻草就來了。羅伊托馬斯決定退出斯旺西機場，集中威爾斯航空公司在卡迪夫國際機場的業務。
截至2005年，斯旺西機場沒有定期航班。威爾斯議會政府目前正在研究改善機場設施，作為整個威爾斯交通基礎設施發展戰略的一部分。這些改進可能需要一些公共部門的支持。開發建議包括：新的航站樓，新的機庫，升級的運營設施，新的圍欄和新的通道。
機場有3條跑道以三角形排列，其中只有兩條目前處於活動狀態。 主跑道04/22略低於1,500米，沿東北/西南方向排列。 10/28號跑道長800米，以西北/東南方向排列，穿過主跑道。位於該場地東部的是機場唯一的航站樓，可容納25名乘客。 空中交通管制塔與航站樓融為一體。 機場只有兩個機庫，其中一個很小，需要更新。
