比利時大獎賽賽道名字斯帕-弗朗科爾尚Circuit de Spa-Francorchamps首次比賽日期1950年比賽總圈數44圈賽道單圈長度7.004公里比賽總里程308.052km賽道最快單圈記錄1:47.263（2009年賽季，維特爾，紅牛車隊）
基本介紹
- 中文名：斯帕-弗朗科爾尚賽道
- 外文名：Circuit de Spa-Francorchamps
- 首次比賽日期：1950年
- 比賽總圈數：44圈
簡介,地形,
簡介
斯帕賽道位於比利時，整座賽車場是興建在馬鈴薯田上，於1924年第一次被啟用。就像加拿大蒙特婁賽道一樣，比利時斯帕賽道只是一個半永久性的賽車場，使用上了部份的公路。這是一個既漫長又艱難的賽道，尤其是下山路段，往往會令人心跳停止。對付斯帕賽道需要用上一個中至低的下壓力調校。
地形
不同於其他賽道，被群山和自然風景所包圍的斯帕-弗朗科爾尚賽道擁有長長的直道和顯著的地形海拔變化。除了發卡彎和連續S彎，寬闊的彎道和舒展的直道提高了賽車的通過速度。在這裡一部好的引擎相當重要，不僅僅是因為長長的直道和快速彎角，Eau Rouge彎產生的橫向G力對燃料系統也提出了很高的要求。雖然直道上要求降低阻力，但快速彎角需要相對較高的下壓力設定。
斯帕—弗朗科爾尚賽道以車手的賽道聞名於世，雄偉的Eau Rouge彎角總是冠軍車手的最愛，其承接了通過速度最慢的發卡彎La Source，使賽車在之後沿大下坡長驅直入。經過La Source彎後，賽車在引擎的巨大推動下將有長達20秒的全油門，在整條賽道上這種路段只有兩個。之後賽車爬坡直到Les Combes。這個連續彎給賽車施加了巨大的承載力。實際上賽車的多方面調校都是為了使之在這裡表現更為良好。
這裡的Eau Rouge彎道，由一系列轉彎構成，幾乎可以讓參賽汽車打成結。車手首先通過一個左轉彎下坡，然後很快又迎來一個右轉上坡，整個過程中的車速絕對令人瘋狂。稍有不慎，最後被打成結的不僅僅是賽車，車手也會暈頭轉向，甚至發生車禍。
如果能夠憑藉出色的車技完成挑戰，等待他們的依然是勝利的榮耀。
