斯巴魯FA族發動機為日本斯巴魯重工業自2012年起開發製造的一系列水平對置四缸汽油往復式發動機，乃以FB族為基礎而開發之發動機。
FA族發動機雖以FB族發動機為基礎，兩者之間卻有一些差異。FB族使用一般的歧管噴油方式，FA族則獲得母公司豐田汽車D-4缸內燃油直噴技術（DirectIinjection4StrokeGasolineEngine之縮寫）的奧援，原廠改稱為DIT缸內直噴渦輪增壓系統（DirectInjectionTurbo之縮寫），提高其性能表現。因應此技術，活塞頂部為獨特的凹碗形狀，故自然進氣版的壓縮比為12.5：1，渦輪增壓版則降為10.6：1。但是DIT並沒有進氣歧管噴油用的噴油嘴，僅有噴向汽缸內部的四支噴油嘴。為了應付高轉速的強度，曲軸軸頸由FB族的48mm加粗至50mm，同時前置節氣門和縮短進氣道可獲得更佳的空氣吞吐效率。FA20DIT型的中冷器和EJ族一樣為上置式設計，不過渦輪的安裝位置反而改在發動機下方，有助於發動機室的散熱，減少高溫蓄積的問題。另外，FA20型曾獲得2013年度華德十大最佳汽車發動機的獎項。
