文跑跑

文跑跑，2009年8月5日清晨，一輛計程車行至重慶市龍頭寺火車站寶華路進站下穿道時，被深達1.58米積水淹沒，2名乘客被淹死，另3名乘客爬上車頂獲救，司機文輝游泳逃生，後因涉交通肇事被刑拘。網友戲稱，文輝應該是名人“范跑跑”徒弟，稱其“文跑跑”。

基本介紹

• 中文名：文跑跑
• 時間：2009年8月5日
• 地點：重慶市龍頭寺火車站
• 事件：2名乘客被淹死

事因

8月5日清晨，一輛計程車行至重慶龍頭寺火車站寶華路進站下穿道時，被深達1.58米積水淹沒，2名乘客被淹死，另3名乘客爬上車頂獲救，司機文輝游泳逃生，後因涉交通肇事被刑拘。網友戲稱，文輝應該是名人“范跑跑”徒弟，稱其“文跑跑”。文輝所在公司稱，會對此事負責到底。

計程車被拖出水淹位置

詳細經過

車門若能打開妹妹或許獲救

8月6日上午，記者在醫院再次見到了兩位倖存乘客，林秀珍女士是死者林樹珍的姐姐。林秀珍回憶，妹妹體形偏胖，正是坐在計程車後排左側。事發時，妹妹去拉了一把左側車門，沒能打開。她見狀也曾試圖幫助妹妹打開車門，也沒成功。“事後才想起，計程車後排左側車門通常是無法打開的。”林秀珍說，如果左側車門能打開，或許，妹妹能夠生還。

肇事的計程車駕駛員文某承認，他駕駛的這輛羚羊計程車，後排左側車門確實上了鎖，是無法打開的。文某稱：“計程車都是這樣，這也是為了乘客的安全。”

左側車門上鎖已是約定俗成

市道路運輸管理局相關負責人稱，我市沒有相關法律法規要求計程車必須從右側下客，更沒有規定要求計程車左側車門必須鎖死。

計程車後門反鎖

該負責人坦言，目前我市至少有九成以上的計程車，後排座左側車門上了鎖，這是長期以來約定俗成的一種做法。主要原因是，大家從保護乘客安全的角度出發。他說：“到目前為止，普遍對這一做法是表示肯定的。”

交警部門表示，出事計程車後排左側車門為何沒能打開，要等待車檢報告出來才有結論。對於“計程車鎖死後排左側車門”這一約定俗成的做法，交警部門未作任何表態。

建議出租汽車增設緊急解鎖

採訪中，絕大多數市民均對“計程車後排左側車門上鎖”的做法表示支持，他們認為，車輛都是靠右行駛，計程車也是靠右停車上下客，右側一般是相對安全的人行道，左側多是正常的行車道。如果左側車門不上鎖，有的乘客從左側上下車，來往車輛可能對乘客帶來更大的安全隱患。況且，現在人們都習慣於從右側上下車，左側車門鎖上也沒什麼影響。

但針對“因車門鎖死延誤逃生時機”的問題，一些市民也撥打本報熱線，建議為加鎖的計程車增設緊急解鎖功能，以備在特殊情況下應急使用。

母親：一直沒有合眼和吃飯

2歲孩子吳紹軍遇難，母親張愛玲哭得死去活來！由於過度悲傷，張愛玲已有30多個小時沒有睡覺也沒有吃東西。昨日，孩子的舅舅表示，兩名遇難者的屍檢報告出來後，將會肇事司機和計程車公司告上法庭，以期得到一個合理、公平的結果。

8月6日下午，記者來到重醫附二院病房，張愛玲躺在床上，仍然不停地流著眼淚。“他最聽話最乖了，我們一家人最疼的就是她。”張愛玲說，孩子本月14日就滿2歲了，這次來主城是因為他舅舅想他。“我們還準備等他3歲就把他送到主城來上幼稚園。”張哽咽著說。

記者了解到，張愛玲從出事後到現在的36個小時，一直就沒吃過東西也沒有睡覺，“什麼都吃不下，就想我的孩子。”雖然身體狀況有所好轉，但張的精神狀態仍很差，嘴裡不停地念叨著孩子。

父親：簡直不敢相信是真的

孩子的父親吳越悲傷的陪在病床邊，他告訴記者，當天上午8點自己正在酉陽的家裡睡覺，突然接到妻子的電話，“她告訴我孩子死了，我簡直不敢相信是真的，一個活蹦亂跳的孩子就這樣沒了？”吳越稱，他馬上趕到酉陽汽車站買票趕到主城。吳越說，現在還沒把孩子的死訊告訴外公，家人怕外公接受不了噩耗。

據孩子的舅舅郭先生介紹，他們已請了律師，等到星期一屍檢結果出來，就準備將司機和計程車公司告上法庭，“我們不要求賠償多少，只希望法律給我們一個合理、公平的結果。”

萬友律師事務所向律師介紹，如果死者家屬要起訴司機，最好就是以民事訴訟的方式。因為以刑事訴訟的方式起訴，對傷害的認定賠償金額就較小。而民事賠償金額相對比較大。在傷害已經無法挽回的情況下，他建議死者家屬採取民事訴訟的方式起訴該司機。

計程車公司：會負責到底

8月6日下午，計程車方——重慶睿拓投資公司相關負責人鄒丕華和兩名安全員一起來到醫院，探望張愛玲和受傷的家屬。鄒表示，公司高度重視此次事故，已連夜開會商討了解決方法，公司已給予張3萬元用於醫藥費和生活費的開銷。“這是公司創立以來，第一次發生如此嚴重的事故，司機安全意識太淡薄！”鄒稱。

“等到星期一屍檢結果出來，該怎么賠就怎么賠。”鄒表示，公司會對此事負責到底。

病友家屬：還算個男人嗎

胡女士和張一個病房，對於計程車司機見死不救，她十分氣憤。胡女士告訴記者，自己前段時間被車撞傷送進醫院，可是值得慶幸的是她遇上了好心的司機和路人，“他們沒有扔下我，而是把我送進了醫院。”胡女士稱，她聽見是司機扔下孩子見死不救後氣憤不已，“這個人真是太狠心了。”

李先生是病友家屬，他說起這件事就咬牙切齒，“他一個大男人，連個娃娃都不救，還算是個男人嗎？”

吊銷計程車駕駛資格審查後移交司法程式

市交通行政執法總隊執法處相關負責人昨日告訴記者，執法隊已接到了肇事車管理方——重慶睿拓投資有限公司的報告，目前正在對此事進行調查。該負責人稱，對肇事司機文輝的行為，將在交警部門審查結束，將移交司法程式處理，按規定，肇事司機將被吊銷其計程車司機的駕駛資格。

延展一：市政，多次催促渝興公司整改

高新區市政委相關負責人昨日稱，出事的下穿道2007年竣工前，曾通過了業主單位重慶渝興公司、設計單位、施工方組織的安監、質檢、市政、規劃等部門工程驗收，在這次驗收只是檢測有無重大安全隱患。多家職能部門驗收後是否在驗收書上籤字，同意下穿道投用？面對記者的疑問，該負責人稱其當初未參加驗收，不了解情況。

而在2007年底，高新區市政委作為管理方，在與重慶渝興公司進行移交驗收中，下穿道排水設施、路面等設施卻未能通過。“設計值無法滿足目前需求，屬設計之初規劃不足。”該負責人認為，這只是小瑕疵，因此沒影響此前多部門的安全驗收。

該工程移交市政未獲成功，市政部門當即要求渝興公司整改，並多次催促和提醒，直到前天事發後，市政部門已再次要求單位對下穿道的排水系統進行整改。該負責人表示，下穿道由渝興公司自行招標設計和施工，他們只能提醒，無權強制限時整改。“我們準備指導他們調整設計。”高新區市政委表示，渝興公司是北部新區管委會下屬的國有企業，只有管委會具有直接管理權。

業內人士：工程完工後，一般由業主部門牽頭，組織質檢、安監等多個單位共同進行現場檢測驗收，之後各部門會當場表態是否同意投入使用，並在驗收紀要中形成書面文字。只要工程未發現重大安全問題，就可投用，如有細節不達標，可一邊使用一邊整改。“國家沒有明文規定工程停用後，才能整改細節。”

延展二：渝興公司，天災是不可避免的

經過多方奔走，8月6日下午記者終於找到位於海王星旁邊的渝興公司，但被告知相關負責人都不在。“我不是分管這一塊的負責人，不便提供任何信息。”在四樓門前標有“副經理”字樣的辦公室，一位不願意透露姓名的中年女士稱，並留了一個渝興公司辦公室電話，叫記者次日和辦公室銜接好後再來採訪。

“我是偉豪律師事務所的律師，姓郭。”坐在辦公桌對面的一男子自稱是渝興公司的法律顧問，此次到公司來就是專門了解這一事件。“其實天災是不可避免的，即使我們這個項目驗收都合格，洪水太大了也可能無法避免。”郭律師說。

被問及是否會派有關人員去檢修，郭律師說，暫時還沒有具體的安排，公司會等到交警事故認定報告出來再說。

本組稿件由記者 邱竹 張思思 王尊 實習生 蔡力 朱堂宗 黃婕采寫

網友熱議：肇事司機被戲稱“文跑跑”

該事件經過媒體報導後，在網上引起了網友的熱議。一天內，網友評論就突破了6000條。大家紛紛對該事故的責任歸屬發表了自己的看法，有網友更是發帖稱，肇事司機文輝應該是著名范跑跑的徒弟，稱其叫“文跑跑”。

網友觀點：司機叫“文跑跑”是范跑跑學生

文跑跑比范跑跑有過之而無不及！試問？事後文輝為啥痛哭流涕？僅僅因為他自己受了點驚嚇？因為這禍闖大了，他脫不倒爪爪！

　當司機還是要智商高點才行。估計是這幾天下雨下多了，這司機腦子裡都進水了。

座位順序

大家也別光指責司機！別忽略了個問題：下穿道本身的建設和設計的問題，有關部門應該是有責任的！

為啥子那個門打不開？這是所有的計程車都存在的弊病……

施工單位、管理部門、司機、孩子的母親都有責任，只不過看來司機一個人受罰了。一米多的水，以車為依託，孩子的母親應該有能力把孩子抱出來。

不管是後悔還是嚴懲，生命還能回來嗎?