文富鐵路，即文山至富寧鐵路，位於滇東南文山壯族苗族自治州（簡稱文山州）境內。線路自文山地區文山站引出至文山市規劃三七產業園北側設文山南站，後向東南經追栗街鎮、蓮花塘鄉至興街鎮西側設興街站；出站後向東北經西疇縣設西疇站；東行至馬街鄉品樂村設品樂站，繼續向東跨過南利河、郎恆河，於文百跨省經濟合作區西北側設富寧南站；北繞文百跨省經濟合作區進入廣西壯族自治區那坡縣境內。本項目為鐵路等級I級、單線、電氣化鐵路，線路全長192.442km。
基本介紹
- 中文名：文富鐵路
- 線路全長：192.442km
- 起止：文山至富寧
- 等級：I級
比選方案,進展情況,
比選方案
根據設計院研究，線路經興街及西疇共設計三個比選方案。
一是興街西側設站方案，線路自蓮花塘引出後向東行進至興街鎮西側設興街站，再折向東北至西疇縣東側設西疇站，出站後向東行進至品樂村設品樂站。線路全長63.057km，橋樑34座/14.305km，隧道40座/29.255km，橋隧比69.08%，主要工程投資31.32億元。
二是興街北側設站方案，線路自蓮花塘引出後向東行進至興街鎮北側設興街站，再折向北至西疇縣東側設西疇站，出站後向東行進至品樂村設品樂站。線路全長71.712km，橋樑41座/14.409km，隧道40座/36.880km，橋隧比71.52%，主要工程投資36.60億元。
三是興街南側設站方案，線路自蓮花塘引出後向東行進至興街鎮南側設興街站，出站後折向東北於聽曼村設站，至比較終點品樂村設品樂站，本方案不經西疇縣。線路全長64.450km，橋樑29座/7.668km，隧道24座/47.900km，橋隧比86.22%，主要工程投資33.55億元。
經過設計院從工程投資、路網規劃、地方發展規劃、工程地質條件及施工難易程度等方面綜合分析比較，本次暫推薦興街西側設站方案，即線路將經過興街鎮及西疇縣城。
進展情況
2016年7月，文山至富寧鐵路線路於納入了國家中長期鐵路網規劃項目，該線路是芒市至臨滄至文山至靖西至防城港鐵路的重要組成部分。
2017年6月，文山州鐵路籌建處根據省鐵建辦及文山州人民政府安排，通過公開招標選擇中鐵五院開展了文山至富寧鐵路的可行性研究報告編制。
2017年1月，文山至富寧鐵路完成了可研報告編制。
2017年2月底，文山至富寧鐵路完成了可研諮詢。文山至富寧鐵路自文山市文山南站引出，經西疇縣、麻栗坡縣、富寧縣，至雲桂省界，線路全長約194公里，橋隧比89.3%，設16個車站。
