《救生圈用自亮浮燈及自發煙霧組合信號(GB 3107-2008)》由中國船舶工業集團公司提出。本標準由全國船舶舾裝標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：海門市華海水上安全設備有限責任公司、中國船舶工業綜合技術經濟研究院。本標準主要起草人：俞建雄、陸建明、吳新華、曹新生、趙華、王磊、高學峰。
《救生圈用自亮浮燈及自發煙霧組合信號(GB 3107-2008)》由中國船舶工業集團公司提出。本標準由全國船舶舾裝標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：海門市華海水上安全設備有限責任公司、中國船舶工業綜合技術經濟研究院。...
救生圈應能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續漂浮24h。救生圈在自由懸掛情況下，應能承受90kg重量持續30min而無破裂和永久變形。對於配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時應能觸發該裝置。當救生圈被自由的懸掛時的時候，它應該是可以在三十分鐘承受九十公斤的重物的，且在這一時間段內，救生圈不...
6)要求救生圈配備自亮燈和自發煙霧信號，救生圈：按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備，相應數量的救生圈，同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有自帶煙霧信號.7)救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數的75%配備，國內航線的客輪，全船救生艇按定員總數的40%配備。8)救生筏：...
救生圈是以泡沫塑膠或經驗船部門同意的等效浮材製成的，外面包帆布或塑膠，塗上醒目的顏色。救生圈四周應有合成纖維製成的把手索，長度約為救生圈外徑的4倍。為了清楚地指示救生圈位置，應按航區的使用規定，配備自亮浮燈和煙霧信號。最常用的自亮浮燈為電池式的和電石式的兩種。電池式自亮浮燈 電池式自亮浮燈...
救生圈從規定高度投落後，應無開裂或破碎。救生圈應耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。救生圈應耐火，不應燃燒或過火後繼續融化。救生圈應能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續漂浮24h。救生圈在自由懸掛情況下，應能承受90kg重量持續30min而無破裂和永久變形。對於配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，...
船舶救生，就是船舶乘員使用船上救生設備救助落水人員，或在遭遇海難時按照救生部署棄船自救。廣義地說也包括救助他船或接受外來援救。具體措施 救助他人 落水人員營救船上發現有人落水，應立即朝落水方向投去救生圈;夜間應投擲附有自亮浮燈的救生圈,使落水者得知救生圈的位置。大船應立即停車，向落水者一側用舵，...
《救生圈自亮浮燈(GB 4541-2008)》第3章為強制性的，其餘為推薦性的。本標準是根據國際海事組織1974海上人命安全公約（SOLAS）和1978年議定書及有關修正案、國際救生設備（LSA）規則、海安會決議MSC.81（70）救生設備試驗及MSC.200（80）救生設備試驗修正案的相關要求進行修訂的。本標準由中國船舶工業集團公司提出...
救生筏自亮浮燈（Self floating light of life raft）是一種附連於救生筏上，用來夜間指示救生筏在水中的位置的浮燈。在大範圍意義上，自亮浮燈是附連在救生浮具上，投水後能自動發光，在夜間易被發覺的專用可浮燈具。自亮浮燈有電池式和電石式兩種。簡介 救生筏自亮浮燈是各種船舶所必備的安全救助設備，按照...
救生圈是環狀的單人用浮體，通常用軟木或泡沫塑膠製成，四周有扶手索，用時套在腋下，能使人浮在水面。救生圈上備有自亮浮燈或煙霧信號，可指示落水人員的位置。救生衣是供個人穿用的救生用具，穿著後可使落水人員面部露出水面。救生衣分為填充式和充氣式兩類。填充材料多為泡沫塑膠。有的救生衣用保溫材料製成...
華海公司生產的海水煙火救生信號有手持火焰信號、火箭降落傘火焰信號、漂浮煙霧信號、救生圈自亮燈及自發煙霧組合信號、自持式拋繩器、拋繩設備，還有消防演習煙霧，救生拋投器等各種產品。華海公司建立了完善的質量保證體系，產品已經獲中國船級社CCS、漁檢ZY、法國BV、俄羅斯RS、德國GL、日本NK、韓國KR等多家船舶檢驗...
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自亮浮燈 自亮浮燈是1998年公布的船舶工程名詞。定義 附連在救生浮具上，投水後能自動發光，在夜間易被發覺的專用可浮燈具。出處 《船舶工程名詞》。
閃光燈：裝在舷燈上方,當船舶作左右轉向時,按規定的時間間隔發出紅光或綠光的環照信號燈。通信閃光燈:又稱莫爾斯信號燈。由人工操作,按莫爾斯電報碼信號發出白光的燈，供近距離通信聯絡用。包括定向發光的手提式或旋轉座架式通信閃光燈，環照發光的桅頂式通信閃光燈。此外，船燈還有救生圈自亮浮燈和救生衣示位燈。
（二）氣脹式救生筏能夠容納設施上的總人數,其放置點應滿足距水面高度的要求。無人駐守設施可以按定員12人考慮；（三）至少配備併合理分布8個救生圈，其中2個帶自亮浮燈，4個帶自亮浮燈和自發煙霧信號。每個帶自亮浮燈和自發煙霧信號的救生圈配備1根可浮救生索,可浮救生索的長度為從救生圈的存放位置至最低...
養殖設備：葉輪增氧機、水車式增氧機、射流式增氧機、噴水式增氧機、噴涌式增氧機、充氣組合增氧機、無油滑片增氧機、投飼機、魚塘清淤泥機等；漁業船用產品：船用艙底油污水分離裝置、船用電氣號燈、漁船用小型電氣號燈、船用聲光報警信號器、電子號笛、聲號器、雙向無線電話、VHF無線電設備、奈伏泰斯（NAVTEX）、...
養殖設備：葉輪增氧機、水車式增氧機、射流式增氧機、噴水式增氧機、噴涌式增氧機、充氣組合增氧機、無油滑片增氧機、投飼機、魚塘清淤泥機等；漁業船用產品：船用艙底油污水分離裝置、救生圈、船用救生衣、船用工作救生衣、船用泵、閥、氣脹式救生筏、船用氣脹式救生衣、救生環、氣脹救生筏用靜水壓力釋放裝...
g)應備有一隻隨手可得的帶自亮浮燈的救生圈。2)舷梯 a)在運河港灣和湖泊內應使用舷梯，供引航員登船和離船；b)如無舷梯或其吊裝有困難，船方應在進入港灣或運河前通知蘇伊士運河管理局。原定在伊斯梅利亞進行的引航員換班將改在苦湖錨泊後進行。在這種情況下，船方將額外付費(300美元)作為每一名換班引航員的...
