支柱行動

基本介紹

• 中文名：支柱行動
• 外文名：Pillar action
• 時間：1942年8月

任務背景

一九四二年夏季，隨著隆美爾的非洲軍團不斷向前挺進，大英帝國在北非的殖民地的形勢日益惡化，為了挽救危局，英國駐北非和馬爾他的空軍和海軍部隊集中力量打擊軸心國在地中海的運輸線，英國人使得義大利的船隊付出了慘重代價，在參戰的英國海空軍各個部隊中，駐守馬爾他的英國空軍和海軍潛艇部隊戰果輝煌，馬爾他成了“隆美爾背上的一根毒刺”。相對應的，德國和義大利海空軍則對馬爾他島實行了大規模轟炸和海軍封鎖。至四二年夏，軸心國空軍對於馬爾他的轟炸未能取得明顯效果，但他們對於馬爾他的海上封鎖則取得了相當的好的效果，到四二年七月，馬爾他島上的英國海空軍的燃料已經即將耗盡，而守軍已經開始面臨飢餓的威脅，馬爾他這根毒刺已經到了被“軟化”的邊緣。因此英國政府決定於八月初進行一次大規模的運送物質的行動，這次行動被恰如其分的稱為“支柱行動(基座行動)

參與行動艦船

參與共由十四艘最新式的貨船組成，她們分別是：

Waimarama 號（12843噸）、Glenorchy 號（8982噸）、Melbourne Star 號（12806噸）、

Port Chalmers 號（8535噸）、Brisbane Star 號（12791噸）、Santa Elisa 號（8379噸）、

Empire Hope 號（12688噸）、Rochester Castle 號（7795噸）、Wairangi 號（12436噸）、

Almeria Lykes 號（7773噸）、Dorset 號（10624噸）、Deucation 號（7515噸）、

Ohio (俄駭俄)號.美（9263噸）和 Clan Ferguson 號（7347噸）。　在這些貨船中，最重要的無疑是 Manson 船長指揮的載有11500噸燃料的 Ohio，當時她是速度最快最大的油船，英國加固地兩側裝甲以抵禦德國潛艇進攻，船上裝高射炮抵禦空中威脅。

在地中海上，英國海軍的實力遠在德國和義大利海軍之上，但在空中，軸心國空軍占有很大的優勢為了確保這次至關重要的行動的成功，英國海軍集中了一支強大的海軍護航力量，其中包括3艘航空母艦（Eagle、Victorious和 Indomitable 號），兩艘戰列艦（Nelson 和Rodney號），七艘巡洋艦（Phoebe、Sirius、Charybdis、Nigeria、Kenya、Manchester 和 Cario 號），以及二十六艘驅逐艦，英國人將這些艦隻分成兩部分，三艘航空母艦、兩艘戰列艦、三艘巡洋艦（Phoebe、Sirius、Charybdis號）和十五艘驅逐艦組成“Z”艦隊,

該艦隊將為船隊護航直至西西里海峽，其餘四艘巡洋艦和十一艘驅逐艦組成的“X”艦隊則擔任直接護航任務，以掩護船隊完成向馬爾他的最後的衝刺。

除此以外，第五艘航空母艦 Furious 號也將短暫地陪伴船隊。

這艘老式的航空母艦滿載著四十架為馬爾他基地準備的“噴火式”戰鬥機，這些戰鬥機將在中途從航空母艦上起飛，飛往馬爾他基地。英國航空母艦所載的飛機數量非常少，在這次擔任護航的四艘英國航空母艦上，Eagle(小鷹號)上只有十六架“海颶風”戰鬥機、 Victorious號上有二十架老式的“Fulmars”戰鬥機，6架“海颶風”和12架用以反潛的更老式的“信天翁”。Argus號上只有6架“海颶風”。

作戰多為新手英國船隊只有 Indomitable號擁有一支實力可畏的海軍航空兵部隊共有三個由經驗豐富的老兵組成的飛行中隊，擁有十二架“海颶風”的第800中隊，十架“海颶風”的第880中隊和由十一架最新式的美“Martlet（實際上就是F4F‘野貓’）”組成的第806中隊，這兩個中隊將是艦隊最能倚靠力量。整個英國艦隊共有八十架戰鬥機可以用來支援這次行動，其中可運作的為七十二架。在抵達馬爾他島上的“噴火”戰鬥機的航程前，這是英國人僅有的實力，事實上英國人並不指望能將這些物資完整無損地運上島去，所以這次運輸的物資數量要大於島上需求量，只要部分貨船能抵達目的地就算完成任務了。

行動計畫

為了至少將部分德國和義大利海空軍力量從船隊上引開，英國人採取了三個步驟，第一，是以一支由四艘貨船組成的船隊在四艘巡洋艦和十五艘驅逐艦護送下，於10日從海法港出發，假裝前往馬爾他，事實上這支船隊將在最後一刻突然轉往亞歷山大。第二，馬爾他島上的英國空軍將於11日夜晚前往轟炸位於撒丁島上的機場。最後，一支七名英國特種部隊成員組成的突擊隊將於11日晚在西西里登入，他們奉命破壞島上的

Comiso 和 Cela

機場，英國人對這次破壞行動寄予了很高希望，由於缺乏空中優勢，當時英國空軍尚無力大規模攻擊地中海地區德國機場，因此英國人就只能通過這種特工活動來達到他們空軍無法達到的目的。

支柱行動

為了至少將部分德國和義大利海空軍力量從船隊上引開，英國人採取了三個步驟，第一，是以一支由四艘貨船組成的船隊在四艘巡洋艦和十五艘驅逐艦護送下，於10日從海法港出發，假裝前往馬爾他，事實上這支船隊將在最後一刻突然轉往亞歷山大。第二，馬爾他島上的英國空軍將於11日夜晚前往轟炸位於撒丁島上的機場。最後，一支七名英國特種部隊成員組成的突擊隊將於11日晚在西西里登入，他們奉命破壞島上的

Comiso 和 Cela

機場，英國人對這次破壞行動寄予了很高希望，由於缺乏空中優勢，當時英國空軍尚無力大規模攻擊地中海地區德國機場，因此英國人就只能通過這種特工活動來達到他們空軍無法達到的目的。

支柱行動

行動中共有9架德國飛機被毀。現在英國人希望這次能夠重演上次的成功。

8月10日開始得相當平淡，顯然雙方都在為即將到來的大戰作準備，這一天，以西西里為基地的德國空軍對馬爾他進行了小規模的轟炸，當天上午1025時，德國第77轟炸機聯隊的Ju－88在第53戰鬥機聯隊的Bf－109的護送下轟炸了馬爾他島上的

Luqa

機場，他們炸毀了一架“英俊戰士”戰鬥轟炸機，地面上一人死亡。英國空軍第185和1435中隊的“噴火”機緊急起飛攔截，英國人起飛得太晚了，當他們爬升到高空時，德國機群已經開始返航，英國人開始了追擊。

Wally McLeod 少尉回憶到：

“我在二萬英尺高度巡航，忽然發現下方有一個德軍Bf－109的4機編隊，我立刻俯衝攻擊對準最左面那架，於150碼外開火，我看到大塊破片從敵機機身上飛離，在我脫離時，看到德國飛行員棄機跳傘”，被他擊落的是德第53戰鬥機聯隊第6中隊的

Walter Schmidt

中士，他身受重傷，幸虧英國救援艇在他落海後立刻趕到，他被以最快的速度送往醫院，這才挽救了他的生命。在這次追擊中，英國第185中隊 Mahar

上士的“噴火”

機被重創，他勉強飛回機場迫降，飛機完全報廢了。這次空襲後，直到1145時，島上雷達才再次發現敵機，1架Ju－88正在往北飛行，於是擔任空中擔任作戰巡邏的第126中隊

Jerry Smith 少尉奉命前往擊落這架敵機，在發現了 Smith 少尉的“噴火”後，那架Ju－88立刻加速向外海飛去，Smith

在後面緊追不捨，從此無論是 Smith 少尉的“噴火”還是那架德第77轟炸機聯隊9中隊 Helmut Streubel

上士駕駛的Ju－88都從人間消失了，顯然他們在地中海的某處空中同歸於盡了。

10日上午，英國“支柱”行動的船隊開始從直布羅陀出發，整個上午和下午都平安地度過了，直到下午1700時，船隊遇到了第一個情況，當時一架屬於法國民航的客機從法國南部起飛飛往阿爾及利亞，一開始英國人並沒有在意，但不久他們震驚地發現那架客機上的法國飛行員正在用明碼發報“發現英國船隊：兩艘戰列艦，兩艘航空母艦，兩艘巡洋艦，十四艘驅逐艦和十二艘貨船！”

英國人氣壞了！不久一架法國維希政府的 Bloch 174 偵察機飛近船隊上空，在2架第806中隊的“野貓”前往攔截後，

那架法國飛機立刻離去了。顯然英國人船隊的行蹤暴露了！在接受到了法國人的這封明碼電報後，軸心國方面立刻進入全面戒備，雖然英國船隊還在其飛機航程以外，但德國和義大利的潛艇部隊已經奉命前往英國人航線上埋伏，就在這時英國佯動船隊也開始從海法出發，但這次英國人的主攻方向是如此明顯，以致這個佯動船隊未能吸引德國和義大利的一架飛機和一艘軍艦！

8月10日的夜晚平靜地過去了，11日凌晨，英國船隊接近了德國和義大利海軍潛艇組成的偵察網，0438時，義大利 Raffaello Allegri

上校的 Uarsciek 號潛艇首先發現了英國船隊，艇長立刻報告了船隊的位置，然後向船隊發射了魚雷但未能命中目標，這是船隊遭到的第一次攻擊。

12日中午，德國海軍Helmut Rosenbaum 中校的U－73號潛艇悄悄地躲過了英國驅逐艦形成的屏障後，將4條魚雷射入了“Eagle”號航空母艦的左舷，中雷後，

Eagle 號在短短6分種後就沉入海底，艦上1093名官兵中，163人陣亡，艦上所載的16架“海颶風”中，除了正在空中巡邏的4架以外，全部沉入海底。

正當德國和義大利空軍在加緊準備第二天的攻擊時，馬爾他島上的英國空軍按原定計畫準備攻擊撒丁島上 Decimomannu 和 Elma

機場，1825時，11架248中隊的“英俊戰士”戰鬥轟炸機從馬爾他起飛，升空後不久，2架“英俊戰士”因故障被迫返回，其餘9架從低空進入撒丁島上空以躲避義大利雷達的偵測，他們的到來完全出乎義大利人的意料之外，英國人的炸彈投入在機場上整齊排列在跑道上的德國和義大利飛機中，造成了重大損失，在

Elma 機場上，1架S．79sil被毀，6架S．79sil，1架Ju－52和3架Bf－109受損，在 Decimomannu

機場上，4架S．79sil和1架Ca－164被毀，

9架S．79sil受損，參加這次攻擊的9架“英俊戰士”全部安全返航，在途中他們發現義大利海軍的2艘巡洋艦和2艘驅逐艦正在駛離港口，他們立刻將這個情報通知了馬爾他。

英國人在11日採取的最後一項行動是那7個精選的特種部隊成員，他們的隊長是曾屢建戰功的 Duncan 上尉，他們搭乘英國潛艇 Una

號於11日深夜抵達西西里海岸，離開潛艇後，英國特種隊員們乘坐小艇登入，但就在他們接近機場的途中，

他們意外地遇上了一支義大利巡邏隊，在隨後的交火中，他們且戰且退得退向海邊登入地點，就在他們準備重新登船離岸時，兩艘義大利漁船正好經過這裡，雖然手無寸鐵，這些義大利漁民勇敢地將他們的漁船攔住英國人的去路，並要求英國特種隊員們投降，英國人照辦了。

這樣“支柱行動” 的第一天結束了。

四

8月12日。

0900時英國雷達再次發現敵機，這一次是大批機群。但英國人抵抗成功抵擋德機一波攻事英國人宣稱擊落了2架德機，而德機投下的炸彈無一命中目標

在德國空軍的攻擊被擊退後，英國人興高采烈地慶祝勝利，他們不但防止了德機對船隊造成任何損傷，而且其戰鬥機宣稱擊落德機8架，可能擊落3架，擊傷4架，艦上的防空炮火宣稱擊落德機2架，英國人付出的代價是2架“海颶風”被擊落，另2架受創，飛行員一死一傷。

五

1110時，10架第38轟炸機大隊的S84首先起飛，每架飛機攜帶兩顆義大利空軍最新研製的“摩托炸彈”

15分鐘以後22架第36聯隊的S79sil魚雷轟炸機起飛，每架飛機攜帶兩條魚雷，然後是15架第24大隊的CR42戰鬥轟炸機，其中8架攜帶2顆100公斤炸彈。這第二批飛機剛剛升空，第三批義大利飛機就開始起飛，包括10架第89大隊的S84，這些S84攜帶著魚雷，5分鐘後擔任為這些魚雷機護航的14架第153大隊的MC202戰鬥機開始起飛，同時起飛的還有額外的14架S79。最後起飛的是第2大隊的16架Re2001戰鬥機，這些戰鬥機的任務原本是首先抵達船隊上空以保護義大利轟炸機不受英國戰鬥機的攻擊，但由於某種差錯，這些戰鬥機起飛得太晚了，現在他們無論如何無法提前趕到目的地了，義大利轟炸機將為此付出重大代價。

同時駐西西里的德國空軍也在準備他們的第二波攻勢，1030時，37架第54和77轟炸機聯隊的Ju－88開始升空，由於這時英國船隊仍然處在德國戰鬥機航程的盡頭，德國空軍的Bf－109無法對他們的轟炸機提供有效的護航，因此早在12日凌晨，21架德第77戰鬥機聯隊一大隊的Bf－109從西西里轉場到撒丁島，在加油後，他們於1145時從撒丁島起飛，率領這些德機的是著名的德國王牌海因茨巴爾上尉，雖然他知道德國戰鬥機無法在英國船隊上停留過久的時間，他仍希望他能為完成轟炸後撤退的德國和義大利轟炸機提供掩護。和這些德國戰鬥機同時起飛的還有10架義大利第362中隊的Re2001，這些義大利戰鬥機同樣將擔任掩護轟炸機撤退的任務

Ferdinando Raffaelli 準將的操縱下，向英國船隊方向飛去，這一對古怪的飛機由5架第24大隊的G50bis護航。

這時在英國船隊中，大部分戰鬥機都降落在航空母艦上加油，到1130時，在船隊上空只有884中隊的2架“管鼻燕”，這時英艦上的雷達發現大批敵機來襲，於是那2架“管鼻燕”立刻前往攔截，同時

Inodomitable 號立刻發射了第800中隊綠色分隊的4架“海颶風”和4架第806中隊橙色分隊的4架“野貓”，稍後 Victorious

號也發射了第809中隊的4架“管鼻燕”和第885中隊的4架“海颶風”，使得在船隊上空的英國戰鬥機增加到18架，由於義大利人的那16架Re2001沒有及時到位，這些英國飛機的起飛未受到任何打擾。

最早和敵機接戰的是第884中隊那兩架“管鼻燕”他們於離船隊40英里處發現了10架Z1007bis，他們立刻進行攻擊，那些義大利飛機排成緊密的編隊，以密集火力自衛，這兩架“管鼻燕”從各個方向對這個義大利編隊進行了不斷攻擊，直到船隊上空，他們宣稱擊落了3架義大利飛機，這時艦上的高射炮群開始開火，天空再一次被密集的炮火所填滿，猛烈地火力顯然擾亂了義大利人投彈的準確性，而他們的新式摩托炸彈的表現也令人失望，無一命中目標！在這次攻擊中，義大利人付出了相當大的代價，Alessandro

Della Barba 少尉和 Tullio Dessi 少尉的兩架S84被擊落， 其餘8架S84在英國戰鬥機和高射炮火的打擊下，全部受創！

當S84開始退去的時候，第二批義大利S79和S84魚雷轟炸機開始接近英國船隊，綠色分隊的“海颶風”和橙色分隊的“野貓”立刻進行了攻擊，“海颶風”首先接戰，Brabner

少校在第一次攻擊中就宣稱擊落了S79和S84各一架，二號機 Hutton

中尉則宣稱擊落了1架S79，接著那4架“野貓”也投入了攻擊並宣稱擊落了3架S79。

由於沒有戰鬥機護航，那些義大利魚雷機在英機的攻擊下逐漸呈現混亂狀態，沒有一發命中目標

當義大利魚雷機開始退卻，而英國戰鬥機正進行追擊時刻，那16架義大利第2大隊的Re2001終於趕到了戰場，他們來得太晚了，現在他們能做的掩護魚雷機撤退

正當英國戰鬥機在和義大利人糾纏時，從西西里起飛的37架德國Ju－88接近了英國船隊，他們幾乎沒有受到攔截，1318時，他們開始投下炸彈，英國船隊一邊繼續發射密集的防空炮火，一邊進行規避運動，他們成功地躲避了大部分炸彈，但終於有一顆炸彈直接命中了

Deucalion 號貨船的甲板，

這顆炸彈穿透了甲板，然後又穿過了船舷，最後在船邊的海面上爆炸，爆炸形成的衝擊波猛烈地搖晃著船體，並使得船上著火，由於這次船運中，英國人為了避免把“所有的雞蛋放在一個籃子裡”，在每艘貨船上都同時裝載著食品彈藥和燃料，這雖然可以避免一艘貨船損失造成無法挽救的損失（當然

Ohio 號油輪除外） ，但 Deucalion

號的傷勢並不很重，經過搶救， 火勢被撲滅，那些跳海的船員也被重新送回船上，經過這次創傷後，Deucalion 號的速度降為8節，她奉命在驅逐艦Bramham 號的護送下， 在船隊後方自行前進。

1400時，英艦上的雷達再次發現目標，這次是德第26轟炸機聯隊6中隊的He－111轟炸機，這些受過特別攻擊軍艦的轟炸機攜帶著魚雷從低空飛向英國船隊，第880中隊藍色分隊的4架“海颶風”（分隊長是已經在這次護航行動中取得個人擊落敵機一架，與隊友聯手擊落一架的

Cork 上尉）和黑色分隊的3架“海颶風”，最先攻擊的是 Judd

少校率隊的黑色分隊英國人發現德機幾乎是貼著水面飛行，這使得英機很難命中目標，黑色分隊多次進行攻擊，無一命中，反而在德機猛烈地還擊火力下， Judd

少校的“海颶風”被擊落，在黑色分隊被擊退後，藍色分隊投入了攻擊，他們的攻擊同樣沒有效果，但他們至少擾亂了德國人的瞄準，他們投射的魚雷沒命中目標

但一架義大利空軍第213中隊的Z1007bis，遠遠地跟蹤著英國船隊，他巧妙地躲過了英國戰鬥機的搜尋，並不斷地將英國船隊的方位報告西西里，這使得德國和義大利空軍對英國船隊的位置始終了如指掌

中國之劍2002-9-25 21:38:00

六

1845時，正當最後一架第800中隊的“海颶風”剛剛升空，大約12架德第3俯衝轟炸機聯隊的Ju－87D以太陽為掩護撲向 Indomitable

號，12顆炸彈直落而下，在 Indomitable

號能夠做出反應之前，3顆炸彈直接命中，另3顆在近處爆炸，英國航空母艦在巨大的爆炸衝力中顫抖，艦上44人死亡，59人受傷，飛行甲板被炸穿，兩架運載電梯被炸毀。

在敵機退去後，英國人開始全力搶救受傷的 Indomitable 號，到1930時，火勢終於被控制住了， Indomitable

號可以開始以17節航行，2030時，大火被撲滅，船速也得以提高到28節。由於 Indomitable 號的飛行甲板受損， 所有飛機只能降落在

Victorious 號上在收回了所有飛機後，Victorious 號上還有10架“管鼻燕”、8架“海颶風”和3架“野貓”可以升空作戰。 但到這時 Syfret

中將的F艦隊按計畫開始返航，對於英國當局來說，雖然馬爾他非常重要，但他們並不準備讓他們寶貴的艦隊主力遭到太大的危險，所以當船隊接近軸心國空軍可以全力出擊的地點時，F艦隊將立刻返航，剩下的船隊將在

Burrough 少將的X艦隊的護衛下，直衝馬爾他。

在這兩天的激戰中，不算因機械故障損失和隨 Eagle 號沉沒的飛機，

F艦隊航空母艦上的各個戰鬥機中隊共損失了17架飛機：7架“海颶風”（包括被己方高炮擊落的1架）、3架“管鼻燕”和1架“野貓”被擊落， 1架“野貓”

和1架“管鼻燕”迫降海面，另外4架飛機因受創過重而報廢，同時他們宣稱擊落了39架德國和義大利飛機，有關擊落敵機的數字顯然有水份，實際數字當在20架左右。但擊落敵機的數字只是事情的一方面，值得注意的是參加這次護航的除800中隊以外的各個英機中隊除了2～3名老飛行員以外都是毫無作戰經驗的新手，他們的飛機除了少量“野貓”以外，是過時的“海颶風”

和老掉牙的“管鼻燕”，

但英國飛行員以他們高昂的鬥志在艦載雷達的幫助下，成功地抵禦了敵機的攻擊，直到他們返航，只有一艘受他們保護的貨船受傷，這是一個了不起的成就。

F艦隊的返航顯得十分匆忙，甚至等不及 Indomitable 號上的火勢被撲滅！在他們離開後，

噴火”機的保護，但從F艦隊離開到“噴火”機的航程以內，有幾個小時的間隙，這是要命的幾個小時。

F艦隊剛剛離開，義大利 Renato Ferrini 中校的 Axum

號潛艇，躲過了護航的英艦，占據了有利的攻擊位置。1956時，他射了6條魚雷，1條魚雷擊中了X艦隊的旗艦 Nigeria

號，4名軍官和48名水兵死亡，Burrough 少將只能將轉移到驅逐艦 Ashanti 號上，另2條魚雷擊中了巡洋艦 Cairo

號，23人死亡，因受創過重， Burrough 少將下令自行將 Cairo 號擊沉，最要命是一條魚雷擊中了油輪 Ohio

號的左舷，幸好湧入的海水撲滅了火勢，使得油輪免去了一場可能是致命的火災，2015時， Mason 船長報告船已在控制之下，在得知船隊遇襲的訊息後，

剛離去不遠的F艦隊派遣 Charybdis 號巡洋艦和2艘驅逐艦返回加強船隊的護航力量。

8月13日，F艦隊順利地接近了直布羅陀，

七

12日由於德意空軍在集中力量打擊英國船隊，馬爾他度過了比較平靜的一天，當天唯一值得一提的是中午第185中隊的四架“噴火”發現一架He－111，這架敵機隨即被

由於前一晚，空襲撒丁島的“英俊戰士”發現一支義大利艦隊正在出港，在目前的情況下，英國人自然十分重視這個情報，英軍立刻開始集結一支由15架“英俊戰士”和15架

Beauforts 攻擊機組成的打擊力量，

準備在13日當義大利艦隊進入島上空軍航程之內後，立即加以攻擊。這樣在12日晚上，島上英軍只有很少一些飛機可以使用，6架“英俊戰士”首先被派去迎接船隊，使得在“噴火”機能夠接替他們以前，為船隊提供一點起碼的保護，7架“英俊戰士”前往轟炸撒丁島上的義大利機場，一架

Wellington 轟炸機奉命前往轟炸義大利 Comiso 軍港。這架 Wellington

是島上唯一一架重型轟炸機，本來是經過馬爾他時因機械故障降落修理的，但長久以來，在英國軍隊心目中，馬爾他守軍向來有某種“攔路搶劫”的愛好，許多次一些路過的英國飛機僅僅因為降落加油，就因“告訴你們長官，這架飛機我們要了！”而被扣了下來，這架

Wellington

自己送上門來，自然也遇到同樣命運。現在，馬爾他守軍一次只能派出一架轟炸機去攻擊敵軍港口，可見島上吃緊的程度。結果在目標上空，這架

Wellington

被義大利地面炮火擊中，勉強返回後在降落時墜毀，一名機組成員陣亡。英軍對撒丁島的攻擊的效果要好一點，他們炸毀了1架S79並炸傷了1架S84和1架Ju－52，此外機場邊一個小型油庫被炸毀。

從馬爾他出發前往為船隊護航的那6架“英俊戰士”於2000時左右到達船隊上空，但在昏暗的夜色里，英國船隊誤把他們當作敵機，他們立刻遭到猛烈的防空炮火的射擊。在不知所措的情況下，這些英機決定返航。這證明是一個很大的錯誤，他們剛剛離開，又一波德機向英國船隊撲來，這一波德機由第54和77轟炸機聯隊，第806轟炸機大隊的30架Ju－88，7架第26轟炸機聯隊6中隊的He－111（每架攜帶2條魚雷）組成，他們由6架第26驅逐艦聯隊3大隊的Bf－110護航。

大約2030時，這些德機發現了船隊。2035時連續兩顆炸彈直接命中了 Empire Hope 號貨船，

雖然船員奮力撲救，大火很快失去了控制，很快船上運載的航空汽油開始著火爆炸，眼見船已無法挽救，船長只能下令棄船，這是船隊損失的第一艘貨船。對於船隊來說，這僅僅是厄運剛剛開始而已，2102時，滿載彈藥的

Clan Ferguson 號被魚雷命中後劇烈爆炸， 幸運的是大部份她的船員們得以棄船逃生，後來義大利潛艇 Alagi

號救起了其中53人，並順便巴這艘熊熊燃燒的貨船送入海底。 除了這兩艘被擊沉的貨船以外，Brisbane Star

號被一條魚雷擊中，Glenorchy 號貨船則挨了一顆炸彈，雖然後者受創不重，Brisbane Star

號卻是受了重創，雖然不至於立刻沉沒，她的速度卻大大下降，絕對跟不上其他船隻了，於是船長 Riley 決定駛向法屬突尼西亞海域，

然後“緊貼”著海岸航行，在最後階段再轉向馬爾他，他的這個決定是基於希望德意空軍將注意力集中在船隊上，這樣就可能忽視了他的這一條遠離航線的孤船，此外至今為止，戰爭雙方都還尊重維希法國所宣稱的中立，都不在法屬領域進行敵對活動，Riley

船長不知道這一次德國人是否還會遵守這個默契，但他並沒有別的選擇。

這次攻擊的一直持續到2115時，因在以前的空襲中受傷而掉隊的 Deucalion 號貨船在 Bramham

號驅逐艦的護送下，遠遠地落在船隊後方，據此時為止，他們一直沒有受到注意，但他們的運氣到頭了， 2架He－111發現了他們並對準 Deucalion

號投下了魚雷，Deucalion 號躲過了兩條魚雷，但接下令的2條魚雷卻狠狠地撞進了船體，在一連串的爆炸後，Deucalion 號沉沒了。

德機剛剛離去，德國和義大利潛艇又開始接力攻擊，義大利潛艇 Alagi 號向船隊發射了4條魚雷， 其中一條擊中了英國巡洋艦 Kenya

號，艦上3人死亡，但 Kenya 號受傷不算嚴重，仍可以以原速航行。

時間剛剛過了13日午夜，又一個新的威脅臨近了船隊，那是德國和義大利海軍的魚雷艇部隊，在預計到英國將大規模增援馬爾他，德國和義大利的魚雷艇部隊一直在進行緊張地攻艦訓練，這次近20艘德國和義大利魚雷艇已經埋伏在英國船隊的前進路線上，13日0030時，義大利魚雷艇MAS556號和德國魚雷艇S59號率先發現了船隊，他們發射了魚雷但沒有命中，但隨後越來越多的魚雷艇聞聲趕了過來，0107時，義大利魚雷艇MS16和MS22將2條魚雷射入了英國巡洋艦

Manchester 號的艦體，Manchester 號不久沉沒，同時義大利魚雷艇MS26號擊中了 Rochester Castle 號，

使得這艘貨船的速度降到了13節，0150時，另一艘義大利魚雷艇MS31號以兩條魚雷擊沉了原本就受傷的 Glenorchy 號貨船。

0300時，兩艘義大利魚雷艇MAS552和MAS554攻擊了 Wairarangi

號，命中一雷，使得她完全失去了動力，同時德國魚雷艇S30和S59則擊沉了美國貨船 Almeria lykes 號。這時，另一艘美國貨船 Santa

Elisa 號也遭到兩艘義大利魚雷艇MAS557和MAS564的攻擊，Santa Elisa

號躲過了義大利人發射的魚雷，於是MAS564退到一邊重新填裝魚雷，MAS557則衝到美國貨船旁邊，用艇上的機槍向船上掃射，看到直衝而來的義大利魚雷艇，船上的美國水手們撲向艦橋上的小口徑高射機關炮，搖低炮管向義大利人猛烈射擊起來，一連三個操縱這門機炮的美國水手被擊到，但每一人倒下，另一個人就毫不猶豫地衝上崗位，第四名操縱這門機炮的

Francis Dales 連續命中MAS557，迫使這艘義大利魚雷艇向後退卻，但就在這時，已經裝填好了魚雷MAS564將一條魚雷射進了 Santa

Elisa 號的船體，把她送入了海底。

這次災難性的攻擊一直持續到接近0500時才結束，遍體鱗傷的英國船隊繼續掙扎著向馬爾他前進，0400時，德國空軍於13日出動的第一波由6架He－111組成的攻擊機群從西西里起飛搜尋英國船隊，當他們趕到現場是，除了在海上動彈不得的Wairangi 號以外，

他們沒有發現任何船隻的影子，於是2架He－111決定解決掉這艘奄奄一息的貨船，他們從低空進入，向這艘靜止的貨船投下了4條魚雷，但無一命中！2個小時後，Wairangi號終於沉入了大海。

八

8月13日凌晨，4架“噴火”機在 Hanks 中校率領下從馬爾他起飛，這是第一批抵達船隊上空的馬他“噴火”，這些英國飛行員發現海面上船隊已經分散了開來，較大的一批由 Rochester Castle 號、Waimarama 號、 MelbourneStar 號貨船和受創的 Ohio 號油輪在前， 較小的一批是顯然受創嚴重的 Port Chalmers 號和Dorset，他們明顯地落在船隊後方，另一艘倖存的貨船 Brisbane Star 號不在視線之中，他們對船隊遭到的損失深感震驚和“噴火”機同時起飛的是一架69中隊的Wenllignton，他們奉命前去查明那支預計今天會出港的那支義大利艦隊，英機於0230時發現了義大利艦隊，但隨後起飛攻擊這支艦隊的攻擊機群卻空手而歸，原來因為擔心遭到馬爾他的英國空軍的空襲，在被英國偵察機發現後，義大利艦隊立刻掉轉船頭回港，在途中英國潛艇Unbroken 號發射的魚雷擊中了義大利巡洋艦 Bolzano 號和 Muzio Attendolo 號，雖然這兩艘軍艦設法回到了軍港，但Muzio Attendolo 號因受創過重，再也沒能出海。在消除了義大利艦隊的威脅後，更多的飛機開始從馬爾他起飛前往為船隊護航。0700時，Pike 中校和 Jay少尉的兩架“英俊戰士”起飛，30分鐘後另5架“英俊戰士”緊隨而去。在途中，Pike中校的兩架飛機遭到了2架Bf－109的突襲，經過一番纏鬥，Pike 中校擺脫了德機，但 Jay 少尉和他的機尾機槍手 McFarlane上士在無線電中呼叫他們的左引擎被擊中起火，他們爭取返回馬爾他，但不久他們再次呼叫他們的飛機已經無法操縱，他們將跳傘逃生。同一時間在此地區空中的唯一德國戰鬥機部隊是第77戰鬥機聯隊2中隊，在起飛時Hugo Langer 上士的飛機失速墜毀，飛行員當場身亡。但有意思的是他們並沒有聲稱擊落英機，很可能在遭到攻擊後，Jay少尉擺脫了德機，而德機低估了他們對英機造成的損13日最先發現英國船隊的是於0435時起飛的第一訓練聯隊二大隊的8架Ju－88，雖然德機宣稱擊中了一艘巡洋艦，但事實上他們沒有命中目標。下一次的空襲要有效的多，0810時，12架第54轟炸機聯隊9中隊的Ju－88再次找到了船隊，其中3架Ju－88集中攻擊Waimarama 號貨船，幾分鐘內，4顆重磅炸彈命中該船，引起了一連串爆炸，87名船員被炸死， 被炸飛的船隻碎片象雨點一般灑落在後Melbourne Star 號上，引起了小規模火勢，Waimarama 號幾乎是立刻沉沒了。船隊宣稱擊落了1架Ju－88，事實上雖然有幾架德機被擊傷，但來襲德機全部安全返回。德機剛剛離開，下一波攻擊就已經來臨了，這次還是義大利第102大隊的斯圖卡，Cumbat上尉帶領著5架Ju－87R－2（攜帶500公斤炸彈）和3架Ju－87B－2（攜帶1000公斤炸彈）於0750時起飛，在51聯隊的10架MC202的護航下前去攻擊船隊，0920時他們發現了船隊，義大利人將注意力集中在Ohio號油輪上，但這一次從馬爾他起飛的1435中隊的2架“噴火”和126中隊的3架“噴火”正在船隊上空盤旋，看到敵機，英國人立刻進行了攻擊了正準備俯衝的義大利斯圖卡，1435中隊的 Tony Lovell 少校首先擊落了 Guido Savini士官長的Ju－87R－2，但這時他們卻被密集的船隊對空炮火逐退，Bob Buntine上士當場被擊落身亡，這時護航的義大利MC202攻擊了退卻中的“噴火”機，Fanali少校擊落了一架“噴火”（飛行員 John Tanner中士陣亡，按英方記錄，他是被1架“Bf－109”擊落的，這不正確，因為當時沒有德國戰鬥機在場）。這時其餘的義大利斯圖卡開始俯衝，”士官長的攜帶一顆1000公斤炸彈的Ju－87B－2，猛烈的爆炸震撼了船身，緊接著至少一顆炸彈在船的近處爆炸，巨大的衝擊波搖晃著 Ohio號，巨大的水壓擠破了船身， Manson船長立刻組織船員搶險，他深知的油輪對於馬爾他的重要性，他下了決心只要還有一線希望，他都要把她駛到的地。經過搶救， Ohio 號終於能在驅逐艦Penn 號的拖帶下繼續前進。在這次義大利人的空襲中，除了 Ohio 號以外， Rochester Castle號挨了3顆失近彈，使得她的舵受損，但經過槍修，她又可以勉強前進了1020時，4架229中隊的“噴火”從馬爾他起飛，幾分鐘後， 4架126中隊的“噴火”在 Hanks 中校的帶領下升空，對於 Hanks中校來說剛剛過了中午， 德軍出動的14架德第3俯衝轟炸機聯隊1大隊的Ju－87D的運氣要好一些，他們發現了重創的Dorest 號，在又中了一顆炸彈後，這艘傷痕累累的貨船終於沉沒了。

九

13日1430時，船隊前面的幾艘船順利地和從馬爾他出發接應船隊的英國艦隊會合，在這些額外的英艦的領導下他們下面的航程沒有受到更多的阻撓，唯一值得一提的事是在1435時，2架義大利空軍150大隊的魚雷機發現了因搶救落水船員而落在船隊後方的英國驅逐艦

Ledbury 號， 當他們接近英艦準備進行魚雷攻擊時，英艦上全部防空武器都開火了，這一次英國人的炮火奇準無比，Guilio Ricciarini

上尉的S79首先被擊落，他甚至還來不及發射魚雷！緊隨其後的 Silvio Angelucci

中尉雖然投下了魚雷，但在試圖脫離時，他的S79被擊中多處而墜海。 Port Chalmers 號、Rochester Castle 號和

Melbourne Star 號在碼頭上圍觀人群的歡呼聲中，駛入了馬爾他的港口，他們是第一批抵達目的地的英國船隻。

在他們後方，油輪 Ohio 號仍在驅逐艦 Penn 號和掃雷艦 Rye 號的拖帶下，艱難地前進，另外受重創的 Brisbane Star

號也掙扎著在法屬突尼西亞的海域中獨自航行。並於第二天安全地抵達馬爾他，現在只剩下最重要的 Ohio 號油輪了。

對於傷痕累累的 Ohio 號來說，她的劫難遠沒有過去，1800時，4架126中隊的“噴火”正在 Ohio

號上空9000英尺上空巡邏，他們忽然發現3架Ju－88正從低空飛向油輪，他們立刻俯衝撲向德機，這三架德機屬於德第1訓練聯隊，第一架德機投下了炸彈，但沒有命中，後面兩架德機在投彈前發現了從上方向他們撲來的那4架“噴火”，其中一架立刻將炸彈投入海中，轉身離開，第三架

Gerhard Bohr 中士的Ju－88顯然仍準備繼續向船隊俯衝，Wicks 少校的“噴火” 迅速接近了這架德機，

他回憶“我從後方快速接近了這架Ju－88，從200碼處開火，持續火力直到100碼，大塊破片從德機機身上飛出，其右引擎開始冒煙” ，在 Wicks

少校攻擊後拉起機頭時，緊跟在他後方的 Bill Rolls

少尉接替了他的位置，“隊長攻擊前方的德機，中彈後，德機開始冒起濃煙，這時我瞄準德機的左引擎開火，很快德機的左引擎開始著火，他開始緩緩地向海面墜去。”

雖然在英國戰鬥機的掩護下， Ohio 號躲過了這次攻擊，但不久1835時，4架Ju－88避開了在空中警戒的“噴火”，忽然對準 Ohio

號投下了炸彈，於是 Ohio 號又被一顆炸彈直接命中！這時連護航的英艦也以為 Ohio 號要沉了，但船員們在 Manson

船長的指揮下開始拚命搶救這艘寶貴的油輪，他們再次奇蹟般地撲滅了火勢，油輪又可以被拖帶著前進了。雖然再一次避免了沉沒的威脅，而且隨著夜幕的降臨，遭到敵機空襲的危險也大大降低了，但由於現在油輪的航行速度慢得近乎爬行，他們無論如何是沒有辦法在14日天亮前到達馬爾他了，這意味著在14日天亮後，他們將再次遭受敵機的集中打擊，德國人和義大利都很清楚

Ohio 號的重要性，他們會儘自己的最大努力阻止 Ohio

號抵達目的地，事實上，除了德意空軍部隊在加緊為第二天的行動做準備外，德意潛艇部隊也接到命令，全力搜尋 Ohio 號，一旦發現，不惜一切代價將其擊沉。

現在隨著13日夜幕的降臨，雙方的敵對行動暫時地停頓了下來，雙方都有不少人還在海中掙扎求生，於是雙方都開始了救援行動。在貨船 Clan

Ferguson 號於前一天晚上被擊沉後， 她的大部分船員在船沉沒前乘上了救生筏，他們在海中漂流了大約12個小時，13日中午，義大利潛艇

Bronzo 號忽然在他們的救生筏旁浮現， 艇長 Cesare Buldrini

中校在艦橋上詢問他們之中是否有重傷的船員需要立刻得到治療？在得到否定的回答後， Buldrini

中校很抱歉地對英國船員們說由於他還有任務，他無法立刻搭救他們，不過他會立刻將他們的方位包括指揮部，不久之後就會派出救援飛機和船隻來援助他們，說完這些話後，義大利人離去了。2個小時後，1架德國Do－24T水上飛機首先找到了這些英國船員並救走了34人包括一些傷員。1900時，1架帶有紅十字元號的義大利Z506B再次降落在救生筏旁並帶走了7人，最後一艘義大利魚雷艇帶走了在場的3名英國軍官。其餘的倖存者於13日晚漂流到了法屬突尼西亞，被宣稱中立的法國維希政府拘留。

十

14日凌晨，英國X艦隊和從馬爾他出發迎接船隊的驅逐艦群會合，在把重創的 Ohio

號交給這些驅逐艦保護後，X艦隊主力開始向直布羅陀返航。同時德國和義大利空軍的偵察機也在開始搜尋英國艦隊的下落，德國人很快發現了X艦隊（2艘巡洋艦和5艘驅逐艦）正在向西航行，於是德軍立刻決定攻擊這支艦隊。從0435到0757時，29架Ju－88和2架Bf－110先後從西西里起飛，一個小時後，包括13架Ju－87D和2架Ju－88組成的第二波打擊力量在1架第122大隊的Ju－88的引導下，也開始從西西里的升空。

0730時，英國X艦隊第一次遭到攻擊，17架Ju－88集中攻擊了英巡洋艦 Kenya 號，

但在英艦熟練的規避動作下，德機投下的炸彈無一命中，英艦的防空炮火擊落了德77轟炸機聯隊4中隊 Heinz Limmertz

士官長的Ju－88。1030時，英艦再次被德機發現，15架Ju－88和13架Ju－87同樣將注意力集中在 Kenya 號上。

這次德第3俯衝轟炸機聯隊3中隊的 Oskar Bennebach 中士投下的炸彈命中了 Kenya 號，但英艦受創不重，Bennebach

中士在完成攻擊準備脫離時被 Kenya 號上的高射炮火擊落。

英國人遭到的第三次攻擊來自義大利人，1115時，15架S84和8架S79魚雷機試圖從低空進入，在英艦密集準確的炮火下，義大利人先後在離艦隊很遠的地方投下魚雷，結果自然無法命中目標，共有7架義大利魚雷機被防空炮火擊中，但他們最後都安全返回。在擊退了這次攻擊後，X艦隊沒有再遭到進一步的攻擊，他們安全地返回了直布羅陀。在這一天中，X艦隊不但避免了損失，而且把大量德國和義大利空軍的注意力吸引到了他們身上，從而為繼續向馬爾他前進的

Ohio 號減輕了壓力。 Ohio

號並沒有完全躲過敵機的注意力，0950時，義大利第102大隊的5架Ju－87在23架MC202的護送下再次出發搜尋 Ohio 號的下落，帶隊的仍是

Cumbat 上尉，這已經是他兩天中的第4次出擊了。義大利人於1050時發現了 Ohio 號，Cumbat 上尉發現 Ohio

號在被拖帶著緩慢前進，她的四周圍繞著英國驅逐艦群，發現了義大利人後，英艦立刻開火了。見此前進，Cumbat

上尉立刻下令“全體攻擊！”，就在義大利Ju－87即將進入俯衝位置時，忽然一群“噴火”從高空向他們俯衝下來！這些“噴火”屬於駐馬爾他的英國空軍第229和1435中隊。

Tony Lovell 少校回憶到“我們從一早就在 Ohio 號上空盤旋，忽然我發現一群斯圖卡正在準備攻擊這艘油輪，我立刻俯衝了下去，我的僚機

Philp 中士緊隨著我， 我瞄準一架Ju－87，從300碼外開火，一直持續射擊直到30碼處幾乎和敵機相撞時才脫離，這時 Philp

在我後面繼續向那架斯圖卡開火，

當他脫離時，我發現那架敵機開始向海面墜去”，這時護航的MC202開始阻截那些“噴火”，在接下來的空戰中，義大利人宣稱擊落了3架“噴火”，事實上英國人並沒有遭受任何損失，反過來

MacLennan 上士擊落了 Egeo Pittoni 上尉的MC202， Pittoni 上尉跳傘後獲救。

義大利戰鬥機的介入，使得其餘4架斯圖卡得以向 Ohio

號俯衝，但再一次英艦的防空火力使得其中3架不得不中斷攻擊，但剩下的一架無視於英艦的密集炮火，一直俯衝到幾乎最低點才投下了炸彈，這顆500公斤炸彈，幾乎是緊貼著

Ohio 號入水爆炸，巨大的爆炸衝擊波使得這艘油輪的船頭如同被一支巨手所壓一樣深深地埋入海面之下，在旁邊的驅逐艦上的人看來， Ohio

號就象要鑽入海底一樣，幾秒鐘後， Ohio

號又浮出了海面上，她所受到創傷看上去十分駭人：她的螺旋槳扭曲變形，舵輪斷裂，此外船首裂開了一個大洞，大量海水不斷湧入船體。目睹的人無不認為 Ohio

號馬上就要沉沒了，英國驅逐艦向 Ohio 號發出信號，是否準備棄船？是否需要援救？ Manson

船長的回答在每個人的意料之外：我們仍能繼續前進，請派遣志願人員幫助我們排水！對於 Manson 來說，形勢很清楚，既然 Ohio

號對於馬爾他是必不可少的，那么只要船不沉，他就要把她開到目的地！“讓我們堅持下去，馬爾他就要到了！”於是那些已經幾天沒有合眼的 Ohio

號船員們和驅逐艦上派遣的志願人員們又一次開始拚命地拯救這艘眼看要沉沒的油輪，船的舵輪已經失靈，現在只能通過拖帶她的船隻來掌握方向，海水不斷湧入船體，在已經失去大部分動力的情況下，船員們就啟動手動抽水機將海水排出船外，就這樣幾個小時後，Ohio

號再次啟動了。

在這次空襲中，義大利第102大隊又有1架Ju－87被擊落，這是這個大隊兩天中損失的第5架飛機了，而且這次被擊落的正是 Cumbat

上尉，他是在正要進行俯衝時被命中的，英機的一開始就擊中了他的斯圖卡的引擎， Cumbat

知道他的飛機已經無法挽救，正當他準備跳傘時，他聽到機尾傳來呻吟聲，他回頭發現他的機尾機槍上 Michele Cavallo 上等兵正伏在機槍旁，

顯然受了重傷。Cumbat 明白這時如果他跳傘的話， Cavallo

必然無法倖免，於是他毅然決定放棄跳傘的機會，而把斯圖卡迫降在海面上，就在他試圖把失去動力的斯圖卡滑翔到海面時，緊緊追擊的“噴火”繼續將彈雨不停地射入機艙，

Cumbat 只能儘量地將身體縮小，祈禱在到達海面前不要被擊中。經過一番追逐後，Cumbat 終於將飛機迫降在海面上，他釋放了救生筏，然後將

Cavallo 從機尾部拖出，他發現 Cavallo 的胸部和臂膀都被擊中，顯然傷得很重，這時 Cumbat 除了給他包紮傷口以外卻也無事可作，

他只能希望救援儘快趕到。在英國船隊遠去後， Cumbat

發現3架“英俊戰士”一直在他頭上的空中盤旋，英國人似乎在監視他，當英機因燃料耗盡離去時，就有新的飛機前來接替，這樣持續到傍晚， Cumbat

忽然發現一架德國空軍Do－24T水上飛機出現在遠處，顯然這正是前來援救他的飛機。這時他驚駭地發現空中的2架“英俊戰士”向那架Do－24T飛去。

忽然發現兩架“英俊戰士”出現在面前，Do－24T上的德國機組人員的感到十分絕望，他們很清楚對於雙方來說，執行救援行動的飛機是合法的攻擊目標，即使是塗有紅十字元號也不例外，但令他們驚訝的是英國人並沒有開火，那兩架“英俊戰士”在向他搖動機翅，顯然在示意“跟我來”，於是德機跟隨著這兩架“英俊戰士”直到

Cumbat 的救生筏上空，在把海面上的救生筏指給德機看後，這兩架“英俊戰士”離去了。獲救後的 Cumbat

一直不知道英國人這樣做的原因，實際英國人把他們當作了在前一天被擊落的那架“英俊戰士”的機組人員，馬爾他上的英國空軍指揮部在無法及時提供救援的情況下，決定寧可讓他們被俘也好過聽由他們喪生大海！

在得到完成攻擊返回的義大利人的報告後，大約在午後一時，德國空軍再次派出了33架Ju－88、14架Ju－87和3架He－111，19架義大利Re2001和4架德國Bf－109為這些攻擊群護航。在這些飛機起飛不久，天氣開始變壞了，雲層變得越來越厚，能見度越來越差於是這些飛機開始一架接一架返航，

最後只有義大利第2獨立戰鬥機大隊大隊長 Scarpetta 少校、Giorgio Pocek 中尉和 Isidoro Disint

中士和那3架He－111繼續他們的搜尋。這時4架英126中隊的“噴火”正護送著一架繳獲的義大利水上飛機去尋找落水的英國船員，1515時，英國長機

Bill Johnson 上尉忽然發現在他下方有3架“MC202” ！他立刻命令他的僚機 Bill Marshall 中士“隨我攻擊！”

他回憶到：“我首先對準中間的那架MC202開火，顯然只是當我的機炮炮彈射入他的機身後，他才發現我的存在，大塊的破片從敵機機身上飛出，敵飛行員棄機跳傘。這時我的二號機擊中了第一架MC202，中彈後，這架意機象一快石頭一樣載入大海。第三架MC202試圖躲避，太晚了！我的炮彈準確地命中他的機翼根部，那架意機翻轉了過來，向下掉落下去！”

這是 Johnson 上尉擊落的第4和第5架敵機，也是 Marshall 中士的第二個戰果。這三個義大利飛行員中，只有 Pocek中尉一人生還，對於義大利第2戰鬥機大隊來說 Scarpetta 少校是一個月中戰死的第二個大隊長。

這次短暫的空戰是支柱行動中的最後一次戰鬥。在英國戰鬥機和驅逐艦群的護送下，15日 Ohio號緩慢地、一步一挨地駛進了馬爾他，在這艘外形幾乎已經無法分辯的油輪上方，英國國旗在高高飄揚，那些疲憊不堪的船員們驕傲地站立在甲板上，在碼頭上的人群中傳來了海濤般的歡呼聲。因為這個成果，Ohio號船長 Manson 被授予英國平民所能獲得的最高勳章：喬治十字勳章。

在所有對馬爾他的船運行動中戰鬥最為慘烈的“支柱行動”就這樣結束了，德國和義大利宣稱他們獲得了勝利，他們擊沉了9艘貨船，1艘航空母艦和2艘巡洋艦，從戰術角度看，軸心國確實勝了這一仗。但從戰略上看，英國人雖然付出了重大代價，但是他們成功地將32000噸物資和1萬噸燃料送上了馬爾他，這不但解決了島上的物資緊缺，而且尤其重要的是駐島英國海空軍的燃料問題完全解決了，這樣馬爾他這根“毒刺”將再次讓軸心國在非洲的軍隊付出慘重代價，對於軸心國來說，他們“軟化”馬爾他的最後一個機會就這樣永久失去了。從這點看，英國人完全達到了他們的目的，在以後關鍵的1942年10月中，從馬爾他出發的英國海空軍部隊為英軍在非洲最終擊敗德意非洲軍團做出了重大貢獻，而在美國巨大的人力物力投入以後，從馬爾他和北非為基地的盟國海空軍力量猶如絞索般切斷了軸心國從義大利到北非的運輸線，雖然在盟國壓倒性的武力下，義大利水手們表現出了絲毫不亞於那些航行於大西洋上的盟國水手的勇氣和堅毅，他們的犧牲已經不可能對戰局產生任何影響了。

《戰爭的藝術》所有，轉載請保留