基本介紹
- 中文名：攀枝花站
- 外文名：Panzhihua Railway Station
- 車站代碼：47999
- 投用日期：1971年1月1日
- 車站等級：一等站
- 所屬地區：中國四川省攀枝花市
- 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司西昌車務段
- 建築面積：8000 平方米（2018年2月）
- 站台規模：4台12線（2018年2月）
- 主要線路：成昆鐵路
- 年客運量：68.2萬人次（1985年）
- 年貨運量：21萬噸（1985年）
- 車站地址：四川省攀枝花市仁和區金江鎮
- 占地：900畝
- 上行車站：普達站
- 下行車站：先鋒營站
歷史沿革,站台線路,運營情況,自助購票,便民服務,客貨運量,交通換乘,
歷史沿革
1971年1月1日，金江站交付原成都鐵路局西昌鐵路分局正式運營。
截至1985年，金江站等級為客貨運三等站，技術作業性質為區段站，隸屬原渡口車務段。
1990年，金江站升級為二等站。
1991年，金江站首次改造；同年9月，金江站擴建工程竣工，金江站更名為攀枝花站。
1999年6月，攀枝花站撤銷獨立二等站建制，隸屬成都鐵路局攀枝花車務段；同年12月26日，成昆鐵路西昌南站至攀枝花站段實現電氣化改造。
2005年，原成都鐵路局投資930萬元，再次改造攀枝花站。改造後的攀枝花站候車廳面積從1970年的278平方米增加到1669.4平方米，可以一次性容納1500多人候車，售票廳有售票視窗12個。
2006年3月，攀枝花車務段併入原成都鐵路局西昌車務段，攀枝花站改屬原西昌車務段。
2016年9月，攀枝花站站前廣場改造工程投入使用，重新劃定了公車、計程車及社會車輛停車區，調整了交通組織方式。
2019年1月25日，攀枝花站首次啟用人臉識別系統。
站台線路
攀枝花站位於成昆鐵路748千米853米處。
攀枝花站場站全貌
攀枝花站場站全貌運營情況
自助購票
截至2013年2月，攀枝花站安裝了2台自動取票機。
便民服務
截至2019年1月，攀枝花站安裝有4台進站人臉識別閘機，旅客最快3秒可進站。
客貨運量
1985年，攀枝花站客運量達68.2萬人次，中轉客流15萬人以上，日傳送行包178件，到達181件，日均裝車18.8輛、卸車11.3輛，貨運量21萬噸，其中木材占95%以上。
2005年，攀枝花站共傳送旅客152.4萬人次，比1990年翻了一番。
2013年，攀枝花站裝車59790車，日均163輛；貨物傳送完成388.7萬噸；旅客傳送162.5萬人次，日均4452人次。
2014年1月20日，攀枝花站共傳送旅客5500多人次。
2017年7月1日暑運第一天，攀枝花站傳送旅客5000餘人次。
2019年鐵路春運期間，攀枝花站預計運送旅客16萬人次。
交通換乘
- 公交線路
2018年10月1日起，攀枝花市執行新的公交運行時刻，共有5條公交線路途徑攀枝花站，其中夜間線路1條。2019年1月21日，攀枝花市公交客運總公司又開通了攀枝花火車站至路歇橋的67路公車。
公交線路 | 起迄站點 | 起站首發時間 | 起站末發時間 | 末站首發時間 | 末站末發時間 | 票價 |
沙溝--攀枝花火車站 | 05:25 | 18:00 | 06:01 | 19:15 | 2-5元 | |
客運中心--攀枝花火車站 | 04:30 | 20:00 | 05:20 | 20:50 | 2-4元 | |
攀枝花公交夜間64路 | 渡口大橋南--攀枝花火車站 | 22:00；0:00；02:45 | 22:55；02:10；04:10 | 4-8元 | ||
攀枝花火車站--小攀枝花 | 07:20 | 19:20 | 06:30 | 18:30 | 2-4元 | |
攀枝花火車站--太平北路 | 根據火車時刻定點發車 | 2-6元 | ||||
攀枝花公交67路 | 攀枝花火車站--路歇橋 | 05:20 | 18:20 | 06:20 | 18:00 | 2-5元 |
註：本信息更新於2019年2月，若有變更以官方信息或實際運行為準。參考資料 | ||||||
