《擠壓錨固鋼絞線拉索》是2013年05月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:擠壓錨固鋼絞線拉索
- 標準號:JT/T 850-2013
- 技術歸口:中國公路學會橋樑和結構工程分會
- 發布日期:2013-04-07
- 批准發布部門:交通運輸部
- 實施日期:2013-05-01
《擠壓錨固鋼絞線拉索》是2013年05月01日實施的一項行業標準。
《擠壓錨固鋼絞線拉索》是2013年05月01日實施的一項行業標準。起草單位柳州歐維姆機械股份有限公司、四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院等。起草人朱萬旭、龍躍等。...
一種複合預應力筋成品拉索,包括由多根單股鋼絞線與多根拉索鋼絲構成的複合預應力筋索體和位於索體兩端的兩個錨固件,每個錨固件包括錨固單元和密封單元;錨固單元包含端蓋、錐套、錨板、螺母、錨杯和約束圈;錨板上有多個錨孔,成品拉索...
使用同樣的方法將鋼絞線的另一端穿過該端的錨具,裝上臨時工作夾片,用專用打緊器打緊錨固。七、單根張拉 單根張拉示意圖見圖7。1.索力均勻性控制 斜拉索單根索力均勻性是平行鋼絞線拉索施工中的關鍵,為使每根索中各鋼絞線索力...
梁高2.5m;主拱拱肋採用2片提籃式鋼箱型斷面,拱肋橫向傾角13°,矢高32.75m,矢跨比為 1/4,拱軸線採用2次拋物線;拱頂風撐採用箱型結構,全橋設定三道風撐;系桿為可換索式系桿;吊桿採用整束擠壓錨固鋼絞線拉索體系;系梁...
8.JT/T 850-2013 擠壓錨固鋼絞線拉索 9.JT/T 851-2013 合成材料調高盆式支座 10.JT/T 852-2013 公路橋樑摩擦擺式減隔震支座 11.JT/T 853-2013 無粘結鋼絞線體外預應力束 12.JT/T 854-2013 公路橋樑球型支座規格系列 13.JT...
解決了鋼管混凝土拱橋主拱橫向穩定;研發了基於懸拼單元的新型主拱結構, 顯著減輕懸拼單位質量, 大幅減少接頭高空安裝量和焊接量;開發了抗風減振串聯索和全隔離、全防腐、整體擠壓錨固鋼絞線吊桿拉索體系, 提高了吊索的抗風性能, 延長了...
混凝土結構施工規範》,參加修編了國標GB/T14370-20115《預應力筋用錨具、夾具和連線器》和建設部行業標準JGJ85-2010《預應力筋用錨具、夾具和連線器套用技術規程》;主編了交通部行業規範JT/T850-2013《擠壓錨固鋼絞線拉索》。