沿行車方向或橫向出現局部隆起。擁包較易發生在車輛經常起動、制動的地方，如停車站、交叉口等。
基本介紹
- 中文名：擁包
- 外文名：upheaval
原因分析,預防措施,治理方法,
原因分析
(1)瀝青混合料的瀝青用量偏高或細料偏多，熱穩定性不好。在夏季氣溫較高時，不足以抵抗行車引起的水平力。
(2)面層攤鋪時，底層未清掃或未噴灑(塗刷)粘層瀝青，致使路面上下層粘結不好；瀝青混合料攤鋪不勻，局部細料集中。
(3)基層或下面層未經充分壓實，強度不足，發生變形位移。
(4)在路面日常養護時，局部路段瀝青用量過多，集料偏細或攤鋪不均勻。
(5)陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成擁包。
預防措施
(1)在混合料配合比設計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多。選用針入度較低的瀝青，並嚴格控制瀝青的用量。
(2)在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應清掃乾淨，均勻灑布粘層瀝青，確保上下層粘結。
(3)人工攤鋪時，由於料車卸料容易離析，應做到粗細料均勻分布，避免細料集中。
治理方法
(1)凡由於瀝青混合料本身級配偏細，瀝青用量偏高，或者上下層粘結不好而形成的擁包，應將其完全銑削掉，並低於原路表，然後待開挖表面乾燥後噴灑0.3～0.6kg/m2粘層瀝青，再鋪築熱穩定性符合要求的瀝青混合料至與路面平齊。當擁包周邊伴有路面下陷時，應將其一併處理。
(2)如基層已被推擠，應將損壞部分挖除，重新鋪築。
(3)修補時應採用與原路面結構相同或強度較高的材料。如受條件限制，則對於面積教小的修補，可採用現場冷拌的乳化瀝青混合料，但應嚴格控制集料的級配和瀝青用量。
