基本介紹
- 中文名:摩擦滑移隔震
- 優點:不產生共振、解決了地震的超烈度問題等
摩擦滑移隔震是通過把建築物上部結構做成一個整體,在上部結構和建築物基礎之間設定一個滑移面,允許建築物在發生地震時相對於基礎作整體水平滑動。由於摩擦滑移作用,削弱了地震作用向上部結構的傳遞,同時,建築物在滑動過程中,通過摩...
③建立了採用摩擦滑移隔震支座的非平整隔震曲面運動隔震結構簡化分析模型,並對其進行了理論與試驗研究,研究隔震層曲率半徑、摩擦係數等對摩擦滑移非平整隔震曲面運動隔震結構的動力回響的影響。④根據非平整隔震曲面運動隔震結構體系運動特性及...
1、該體系的豎向承載力大.一般單個的隔震器豎向承載力設計值可達數千噸,極限承載力可達上萬噸.2、該體系的隔震層具有穩定的彈性復位功能,能在多次地震中自動瞬時復位.這是摩擦滑移隔震體系所完全不能相比的.3、隔震器的耐久性好,...
研製適合於大跨空間格線屋蓋結構的三維複合隔震支座,支座的水平隔震採用聚四氟乙烯摩擦滑移裝置與水平復位、限位裝置串聯,豎向隔震採用圓柱形螺旋彈簧或環行彈簧。重點探討:水平摩擦滑移裝置的摩擦係數與豎向動力荷載變化間的關係;兩向水平...
1.3 建築隔震的分類 1.3.1 按隔震技術類型劃分 1.3.2 按隔震層的位置劃分 1.4 我國隔震技術的研究與套用進展 1.4.1 以摩擦滑移體系為主的研究 1.4.2 以橡膠隔震支座體系為主的研究 1.4.3 隔震技術的多樣化、實用化與...
相對摩擦係數 相對摩擦係數(relative friction coefficient)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
摩擦擺減隔震球型支座是將滑動支座和鐘擺的概念相結合,構成一種摩擦滑移隔震裝置。通過結構自重提供所需的自復位能力;利用一個簡單的鐘擺機理延長結構的自振周期 。適用範圍 適用於公路、城市的各類型橋樑,尤其是震區橋樑 。產品特點 較...
課題組抓住結構減振控制技術研究與發展的重要機遇,從上個世紀90年代初期,就開始從事摩擦滑移隔震研究,並較早地在國內用能量法闡述隔震體系的減震機理。90年代中期,隨著疊層橡膠隔震的興起,結合地方特色開展橡膠支座隔震的關鍵技術研究,...
[17] 薛素鐸,李雄彥.網架結構維修機庫的抗震計算與概念隔震. 第五屆建築結構分會年會學術交流論文集,2006,212-218.[18] 薛素鐸,李雄彥, 蔡炎城. 摩擦滑移水平隔震支座的性能試驗研究. 北京工業大學. 2009, 35(2): 169-173.[19...