基本介紹
- 中文名：揚州港
- 外文名：Yangzhou port
- 創建時間：1985年
- 占地：480畝
- 地址：揚州
- 分港區：揚州港、高郵港、儀征港、江都港
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概況
揚州港“一港四區”(下轄高郵港區、六圩港區、江都港區、儀征港區)格局更趨完善。除了江都港區以外，還將對高郵港區的基礎設施再提升。
揚州港占地480畝，占用岸線1.8公里，現有碼頭泊位8個，其中萬噸級泊位3個，客運泊位1個，擁有庫場 20餘萬平方米，裝卸運輸設備100多台(輛)，最大起重能力60噸。
揚州港中轉物資50餘種，有13個國際著名貨櫃公司的班輪和5條內貿貨櫃航線班輪掛靠。2001年完成貨櫃吞吐量6萬TEU，完成外貿吞吐量95萬噸，均創歷史最好水平。揚州港有16條星級豪華遊輪掛靠，2001年接待遊輪125艘次，進出外國遊客1萬餘人。港區有海關、海事、邊防、國檢等查驗機構和代理單位駐港辦公。
揚州港“全天候、全方位、全過程”為貨主、船東服務，曾獲得“全市十大運輸企業”、省“搬運裝卸文明企業”、“有功集體”、“學習‘華銅海’輪先進集體”等榮譽稱號。揚州港發展前景看好，揚州港願以真誠、卓越的服務為揚州及其腹地的經濟建設和社會發展做出更大的貢獻。
揚州港1985年開港，現為國家一類開放港，目前已成為我國沿海地區重要港口。揚州港口建設已初具規模，全港擁有各類碼頭泊位39個，其中萬噸級碼頭泊位13個，千噸級碼頭泊位17個，形成了以六圩港區為龍頭主港區，高郵港區、江都港區、寶應港區、儀征港區為副港區的港口群。
港區
揚州港口最佳化功能布局、集約高效利用資源為前提，重點打造生態、綠色、高質量發展的新型港口，在2008年9月通過省政府審查的《揚州港總體規劃》規劃岸線基礎上，共核減4.22km規劃港口岸線，重點核減與飲用水源保護區有衝突、與城市生活綠地有衝突的岸線。揚州港分為揚州港區、儀征港區和江都港區三個港區，共規劃港口岸線42.59公里，其中深水岸線38.74公里，目前已開發利用岸線34.24公里。
高郵港區
江都港區
作為揚州港的組成部分，江都港區承擔著散貨起運、卸載、中轉的功能。長期以來，只有兩個泊位的江都港區，貨運吞吐能力一直受到限制，難以適應快速的經濟發展的需要。昨日，揚州港江都港區傳來好訊息，該港區將新添3個泊位，2013年建成後，年吞吐量將達到2500萬噸，腹地範圍覆蓋蘇中蘇北地區。屆時，揚州港的儀征、六圩、江都“一港三區”格局將更為凸顯，助力揚州經濟又好又快發展。
江都港區一、二號碼頭的下游，即港區的東部，江都港區3#、4#、5#泊位正式開工。
填補我市10萬噸泊位空白
據了解，江都港3#、4#、5#泊位項目總投資7.5億元，位於江都大橋鎮，上游與現江都港區2#泊位相鄰，同時新建的3個泊位將全部連線。其中，3#泊位為3.5萬噸級兼靠5萬噸級件雜貨通用泊位、4#泊位為5萬噸級兼靠7萬噸級件雜貨通用泊位、5#泊位為7萬噸級兼靠10萬噸級散貨專用泊位。3個泊位總延長720米、寬30米，後方陸域堆場占地1300餘畝，泊位前沿水深常年保持-13米，設計年通過能力532萬噸。
該項目建成後，江都港區的運營方揚州遠揚公司將擁有萬噸級以上泊位10座，其中貨櫃專用泊位2座，多用途泊位5座，通用泊位3座，年設計貨櫃吞吐能力40萬TEU（貨櫃單位）、散雜貨吞吐能力900萬噸，屆時將填補我市10萬噸泊位的空白。
儀征港區
儀征港屬國家一類對外開放口岸，地處江蘇蘇中地區，位於長江下游儀征段。西接南京，東鄰揚州，南望長江。
經過歷年發展，儀征港目前共有港口企業13家，泊位20個，其中萬噸級泊位3個。當前，在經濟發展的新常態下，儀征港口人將繼續不斷進取，勇於爭先，為儀征經濟發展發揮更加重要的港口物流支撐作用。
公司港區具有長江深水泊位16座，生產碼頭13座，萬噸級以上6座，是國內河泊位數最多，靠泊等級最高，吞吐最大的港口企業。公司港區具有科學完善的油品、散化分裝系統，裝車、裝桶、計量等手段完善，疏通條件良好，輻射區域廣闊。公司將以港口為主要環節的一體化供應鏈，創建以能源產品(石油化工產品和煤炭)為主要貨種的現代港口物流體系，成為長江乾最重要的能源樞紐港口。
泊位建設
至2015年，建成江都港區3、4、5號泊位、儀征港區9個萬噸級泊位，實現吞吐能力達9500萬噸。
至2018年，建成揚州港區六圩作業區6、8、9號泊位，貨櫃吞吐能力達100萬標箱。
