氧化劑流量與燃料流量之比。
基本介紹
- 中文名:推進劑混合比
- 外文名:propellant mixing ratio
- 簡介:氧化劑流量與燃料流量之比
- 類型:設計的重要參數
- 同時:重要依據
氧化劑流量與燃料流量之比。
推進劑混合比是液體火箭總體設計和發動機設計的重要參數,也是確定液體推進劑貯箱體積比和推進劑加注量比的重要依據。液體推進劑混合比有質量混合比和體積混合比之分;...
混合式火箭發動機,是組合使用液體和固體推進劑的化學火箭發動機。由噴注器、燃燒室(內裝藥柱)、噴管、液體推進劑供應系統和貯箱等組成。混合推進劑火箭發動機的比沖...
②推進劑混合比控制:小推力發動機和燃氣發生器的推進劑混合比可以在供應系統中安裝混合比調節器直接控制。大推力發動機一般在供應系統中裝有校準孔板或氣蝕文氏管,它...
LR—87-AJ—7型發動機高3.13m、寬2.72m,質量約1600kg,採用四氧化二氮/混肼50作為推進劑,推進劑混合比1.93,產生地面推力1912.7kN,地面比沖2893N·s/kg,...
推進劑混合比 2.6 [10] 或2.7 [11] (可調節) 噴管面積比 35 [12] 推力室噴口面積(m2) 1.406 [10] YF-100有雙擺(長征六號芯級,長征七號芯級)...
氧化劑和燃料預燃室閥門共同作用,產生6:1的推進劑混合比。冷卻 冷卻劑控制閥安裝在燃燒室的冷卻旁路管上,發動機啟動前,閥門都是完全開啟的。在發動機運轉過程中,...
1986年首次研究了固液火箭發動機可能的套用領域,研製出了固液火箭發動機的質量及性能模型,模型考慮了固液推進劑混合燃速低和工作過程中混合比不斷變化的特點。該研究...
2.6.3 推進劑混合比和推進劑利用控制2.6.4 擠壓式系統的調整2.6.5 泵壓式系統的調整2.7 火箭發動機主要參數的最佳化……第3章 液體火箭發動機推力室設計...
然而燃料感測器被放置在能產生1,100 磅 (500 kg)液氫剩餘的位置,以此確保6:1的推進劑混合比,並且保證發動機停車時,推進劑都是富燃料型的。富氧化劑型的混合會...
7.2.5 推進劑混合比與混合比偏差7.2.6 能量效率7.3 液體火箭發動機7.3.1 液體火箭發動機的推力室7.3.2 推進劑供應系統7.3.3 發動機的控制系統...
氧化劑和燃料預燃室閥門共同作用,產生6:1的推進劑混合比。冷卻控制系統冷卻劑控制閥安裝在燃燒室的冷卻旁路管上,發動機啟動前,閥門都是完全開啟的。在發動機運轉...