| 中文名稱 | 推力減額分數 |
| 英文名稱 | thrust deduction fraction |
| 定 義 | 推力減額(ΔT)與螺旋槳推力(T)的比值。一般以t表示：t=ΔT/T |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
| 中文名稱 | 推力減額分數 |
| 英文名稱 | thrust deduction fraction |
| 定 義 | 推力減額(ΔT)與螺旋槳推力(T)的比值。一般以t表示：t=ΔT/T |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
推力減額(thrust deduction)是指螺旋槳用於克服船體阻力部分的推力與所發出的推力之差。螺旋槳在船後工作時,由於抽吸作用,使船尾部的水流速度增大,從而導致船體的壓...
中文名稱 推力減額分數 英文名稱 thrust deduction fraction 定義 推力減額(ΔT)與螺旋槳推力(T)的比值。一般以t表示:t=ΔT/T 套用學科 船舶工程(一級...
推力減額係數(thrust deduction coefficient)亦稱為推力減額分數,是推力減額與螺旋槳推力的比值,通常用t表示,即為t=△T/T;式中,△T為推力減額,是指螺旋槳用於...
船身效率是船舶推進效率的一部分,提高船身效率可提高船舶推進效率。通常船身效率ηH=(1-t)/(1-W),其中,t為推力減額,W為伴流分數。 [1] ...
船舶設計過程中為了獲得螺旋槳與船體之間的相互作用諸因素,如伴流分數、推力減額分數以及其他相互作用係數,應進行三種試驗:船模阻力試驗、螺旋槳敞水試驗及有附體的...
船舶設計過程中為了獲得螺旋槳與船體之間的相互作用諸因素,如伴流分數、推力減額分數以及其他相互作用係數,應進行三種試驗:船模阻力試驗、螺旋槳敞水試驗及有附體的...