接力回家，指過年回家買短途轉車車票，只要方案安排好，一路上轉車花費的時間，比直達還少很多。2013年2月1日，有新浪微博網友曬出了其回鄉的路線和車票，引起眾多網友熱議。
基本介紹
- 中文名：接力回家
- 起因：由春運“一票難求”引發的現象
簡介,議論,質疑,建議,
簡介
每逢春運，熱門長途火車票是“一票難求”。2013年，復旦大學一名在讀博士為了回家過年，設計了一條曲折的返鄉之路，採用“接力”的方式回家，買了8張短途火車票，中途將轉7次車。經計算，其輾轉回家的路費，比坐直達車貴100多元，但用時能節省12.5個小時。
議論
春運是一場搏鬥，不光比拼體力、財力，還比拼智慧。兩點之間直線最近，不過對春運回家之路而言，曲線卻極有可能來得更快捷、更順暢。
“換乘達人”的“接力回家”之路遭來網友“理論可以，實戰不行”、“一趟車晚點，8張票作廢”的質疑與戲謔，但相比那些搶不到票的落敗者，“曲線回家”不僅提供了新的選項，更讓不少“同在異鄉為異客”的人們羨慕嫉妒恨。
儘管“換乘達人”通過對晚點機率的分析，對成功接力頗有信心，但春運期間的8張車票7次轉車是否能環環相扣，還是令人擔心。
期待春運回家別逼得人們絞盡腦汁，非鬥智鬥勇不可。“春運回家”之路，本不該被逼出一條尷尬的“接力曲線”。
質疑
如此“接力回家”，會不會更省錢，例如從天津到伊寧5張車票總價是912.5元，如果選擇北京直達烏魯木齊，按照硬座的票價來算，只需要492.5元。不過，雖然沒有硬座直達的划算，但是接力方案卻比乘飛機從天津直達伊寧要便宜的多。2013年春節期間，從天津飛伊寧多是在西安鹹陽機場轉機，折後票價也都在2500以上。
雖然買5張火車票“接力回家”的事在網上熱傳，也有不少網友針對這5張火車票進行了一系列分析。網友“MISS菜”說：“現在接力回家這么火，會不會是想藉機炒作的啊。”
建議
春運期間熱門車票緊俏，多地中轉、接續回家的購票方法，的確可以為許多人解決購票難題。但旅客在購買中轉車票時，務必預留出足夠的換乘時間。
