捷運運營期自動化監測與快速檢測關鍵技術及工程套用

《捷運運營期自動化監測與快速檢測關鍵技術及工程套用》是由武漢大學擔任第一完成單位，由梅文勝、巢佰崇、王磊、王洪戰、何曉輝、郭際明、於安斌、王昌洪、章迪、花向紅、徐芳、趙華、韓木林、楊祝華、劉尚煒為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：捷運運營期自動化監測與快速檢測關鍵技術及工程套用
• 第一完成單位：武漢大學
• 主要完成人：梅文勝、巢佰崇、王磊、王洪戰、何曉輝、郭際明、於安斌、王昌洪、章迪、花向紅、徐芳、趙華、韓木林、楊祝華、劉尚煒
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20200676
成果名稱	捷運運營期自動化監測與快速檢測關鍵技術及工程套用
第一完成單位	武漢大學
主要完成人	梅文勝、巢佰崇、王磊、王洪戰、何曉輝、郭際明、於安斌、王昌洪、章迪、花向紅、徐芳、趙華、韓木林、楊祝華、劉尚煒
研究起始日期	2009-05-01
研究終止日期	2020-01-01
主題詞	捷運隧道，變形監測，測量機器人，病害檢測，移動三維雷射掃描

成果摘要

近年來我國城市捷運飛速發展，截止到2019年底中國內地捷運運營里程達5187.02公里，高居世界首位。捷運隧道運營病害問題日益突出，捷運運營維護管理急需現代化的技術手段和裝備提供支撐。項目研究捷運隧道自動化監測與快速檢測關鍵技術，研發了具有自主智慧財產權的研發了捷運自動化變形監測系統，實現了捷運結構的無人值守的全天候連續、實時、高精度、自動化監測；自主研製移動掃描檢測軌道小車，顯著提高捷運運營檢測的效率和能力；開發了掃描數據快速檢測軟體，實現隧道結構橫斷面橢圓度與水平直徑、盾構管片錯台、捷運限界、軌道磨耗等捷運運營安全控制量的自動化快速檢測，為捷運運營安全檢測與監測提供新的解決方案；提出了一種基於隧道點雲展深度圖像和深度卷積神經網路的智慧型化環縫識別方法，實現了盾構隧道環縫的可靠與精確提取，解決了環縫點雲數據準確定位與提取的難題；提出了局部相對變形波動值的概念，實現了線狀結構局部相對變形提取及定位，為線狀隧道結構的橫向與垂向局部相對變形檢測與分析提供了一種全新的方法。開展了大規模工程套用實踐，取得了巨大的經濟效益和社會效益。,近年來我國城市捷運飛速發展，截止到2019年底中國內地捷運運營里程達5187.02公里，高居世界首位。捷運隧道運營病害問題日益突出，捷運運營維護管理急需現代化的技術手段和裝備提供支撐。項目研究捷運隧道自動化監測與快速檢測關鍵技術，研發了具有自主智慧財產權的研發了捷運自動化變形監測系統，實現了捷運結構的無人值守的全天候連續、實時、高精度、自動化監測；自主研製移動掃描檢測軌道小車，顯著提高捷運運營檢測的效率和能力；開發了掃描數據快速檢測軟體，實現隧道結構橫斷面橢圓度與水平直徑、盾構管片錯台、捷運限界、軌道磨耗等捷運運營安全控制量的自動化快速檢測，為捷運運營安全檢測與監測提供新的解決方案；提出了一種基於隧道點雲展深度圖像和深度卷積神經網路的智慧型化環縫識別方法，實現了盾構隧道環縫的可靠與精確提取，解決了環縫點雲數據準確定位與提取的難題；提出了局部相對變形波動值的概念，實現了線狀結構局部相對變形提取及定位，為線狀隧道結構的橫向與垂向局部相對變形檢測與分析提供了一種全新的方法。開展了大規模工程套用實踐，取得了巨大的經濟效益和社會效益。