《捷運地下結構抗震理論分析與試驗研究》是依託清華大學，由劉晶波擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：捷運地下結構抗震理論分析與試驗研究
- 依託單位：清華大學
- 項目負責人：劉晶波
- 項目類別：面上項目
- 負責人職稱：教授
- 批准號：50478014
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 申請代碼：E0804
- 支持經費：27（萬元）
項目摘要
捷運地下結構是重要的生命線工程，其抗震問題日益受到重視。本項目擬以捷運車站為重點，採用理論分析、動力離心試驗和數值模擬手段對捷運地下結構抗震問題進行深入研究。發展同時適用於靜力和動力無限域問題分析的靜-動力統一人工邊界；建立可考慮結構材料非線性、結構-地基動態接觸非線性、近場地基非線性及遠場地基非線性的地下結構-地基系統地震反應分析模型；進行三組不同埋深的捷運車站及周圍地基系統的動力離心模型試驗，研究捷運車站在地震作用下的動力反應和破壞過程；開展系統的數值模擬分析，研究不同類型強地震場作用下捷運地下結構動力反應的規律和特點；基於理論分析與試驗研究的成果，提出適用於捷運地下結構的Push-over分析方法；針對捷運結構的抗震構造措施及捷運區間隧道跨越地震活斷層的設計方案及工程措施進行套用研究。項目工作對發展合理而可靠的捷運地下結構抗震設計理論和方法，完善地下結構抗震構造措施均有重要意義。
