振和168輪船，船長137米，總噸6426噸，已於2014年10月13日在安慶海事局辦理所有權和國籍註銷登記，此後無新的船舶登記信息。2015年3月30日凌晨4點40分許，在台灣西犬島西側海域翻沉，船上13名船員全部失蹤。海事部門收到求助後，福建省海上搜救中心隨即組織協調兩岸大量救援力量進行海空聯合救助。經過2天的全力搜尋，仍未發現失蹤人員。搜救工作還在緊張進行中。2015年4月7日，福建海事局表示，清明小長假期間，福建省海上搜救中心組織多方救助力量，繼續對“振和168”輪事故現場海域、附近沿岸灘涂島礁和難船水下部分進行搜尋，已找到4具遇難船員遺體。
基本介紹
- 中文名：振和168輪船
- 翻沉地點：台灣西犬島西側海域
- 翻沉時間：2015年3月30日
- 船上船員：13名
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事發經過
振和168輪船 從海事部門的船舶識別系統（AIS）調取的“振和168”輪航行軌跡，以及船東等相關人員的陳述，2015年3月29日23:27時，“振和168”輪由北往南航行至台灣西犬島西偏北附近海域關閉AIS信號，30日04：41時，該輪位於西犬島西側海域，雷達回波突然變小，船員手機無信號發出。經初步判斷，該輪此時已發生險情事故。但在隨後長達近13個小時的時間裡，該輪及船東均未在第一時間向海事部門報警求救。
展開救援
2015年3月30日17：20時，福州海上搜救中心接警後隨即展開救援，福建省海上搜救中心也立即協調大量救援力量組織搜救：一方面，第一時間向台灣方面通報事故情況，由台灣海巡部門派遣救助船“PP3571”和“PP10037”駛抵現場搜尋；另一方面，調派海事巡邏船“海巡0805”和“海巡08207”，協調東海救助局“東海救113”輪和東海第二救助飛行隊直升飛機“B7310”等專業救助力量迅速趕赴現場救援，並協調拖輪“安達”、“榕拖12”、“港清5”、“秦航工1”、“秦航工68”等多艘港口作業船舶和“中國漁政35108”、“海警35012”以及事故附近水域漁船趕往現場救助。同時，海事部門通過海岸電台播發航行警告，要求過往船舶注意瞭望、參與搜尋，並開啟船舶管理系統（VTS）專窗，密切關注事發水域情況。22：10時，現場搜救人員發現“振和168”輪已翻扣，周圍無其他漂浮物，海事部門迅速調派應急小分隊準備下水探摸，並在事故水域布設圍油欄防控油污。
救援進展
從2015年4月4日以來，福建省海上搜救中心相繼調派福州海事局“海巡0805”船，東海救助局“東海救113”、“東海救117”、“東海救195”船以及“海警35101”等5艘專業救助力量，繼續對“振和168”輪事故現場海域進行拉網式搜尋。同時，繼續組織當地民眾對事故海域沿岸灘涂、島礁進行地毯式搜尋，安排28名潛水員交替輪換對難船進行水下探摸和搜尋，先後在難船生活區艙室內找到3具遇難船員遺體。台灣方面也繼續調派救助力量進行不停地搜尋，4月5日在東犬島找到1具遇難船員遺體並交由台灣馬祖紅十字會。
