挖掘裝載機

挖掘裝載機是由三台建築設備組成的單一裝置。俗稱“兩頭忙”。施工時，操作手只需轉動一下座椅，就可以轉變工作端。挖掘裝載機主要工作是開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建築物奠基並建立排水系統。

基本介紹

• 機械名稱：挖掘裝載機
• 俗稱：兩頭忙
• 所屬行業：工程機械
• 實用性：較高

簡介

挖掘裝載機出現所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運泥土。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘裝載機可以大幅度提高效率。比較而言，與大型的單功能設備（例如履帶式挖掘機）相比，挖掘裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建築工地上四處移動，甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型裝載機和挖掘機設備可能比挖掘裝載機小，但如果承包商既要展開挖掘作業，又要展開裝載作業的話，使用挖掘裝載機節省大量的時間和金錢。

挖掘裝載機

挖掘裝載機

組成部分

一台挖掘裝載機包含了： 動力總成，裝載端，挖掘端 。每台設備都是針對特定類型的工作而設計的。在典型的建築工地上，挖掘機操作員通常需要使用所有這三個組成部分才能完成工作。

側面圖

動力總成

挖掘裝載機的核心結構就是動力總成。挖掘裝載機的動力總成設計可以在各種崎嶇的地形上自由奔跑。具有強大的渦輪增壓柴油機、大號深齒輪胎和配有駕駛控制裝置（方向盤、制動器等）的駕駛室。

挖掘裝載機駕駛室

裝載機

裝載機組裝在設備的前面，挖掘機則組裝在後面。這兩個組成部分提供完全不同的功能。裝載機可以完成多種不同的任務。在許多套用場合中，您可以把它看作一個威力十足的大號畚箕或咖啡勺。它一般不用於挖掘，而是主要用於拾取和搬運大量的鬆散材料。此外，也可以用它像犁那樣來推土，或者用來平整地面，就像用刀在麵包上抹奶油一樣。操作員可以一邊駕駛拖拉機，一邊控制裝載機。

挖掘裝載機裝載端

挖掘機

挖掘機是挖掘裝載機的主要工具。它可以用於挖掘質密的堅硬物質（往往是土壤），或抬起重物（例如下水道箱涵）。挖掘機可以抬起這些材料，然後堆放在洞口一側。簡單地說，挖掘機就是極其強勁的巨大手臂或手指，它由三個部分組成： 動臂，斗桿 ，鏟斗 。

挖掘裝載機挖掘端

穩定支腳

一般在挖掘裝載機上可以看到的其他附加部件包括後輪後面的兩個穩定支腳。這些支腳對挖掘機的操作至關重要。當挖掘機執行挖掘作業時，支腳可以吸收重量的衝擊。如果沒有穩定支腳的話，重型負載物的重量或者挖地時產生的向下力將會損傷輪轂和輪胎，並且整個拖拉機會不斷地彈起。穩定支腳能使拖拉機保持穩定，並將挖掘機挖掘時產生的衝擊作用力減至最小。穩定支腳還可以固定拖拉機，使之不致於滑到溝渠或洞穴中去。

穩定支腳

分類

隧道井巷常用的裝渣機又稱裝岩機，現又被挖掘裝載機（挖斗裝渣機）所代替。要求外型尺寸矮小，堅固耐用，操作方便簡單，行走自如，生產效率高，連續不間歇運轉，又要安全環保。裝渣機（裝岩機）的走行方式有輪胎式；軌道式；履帶式三種行走方式。按其裝渣機的臂斗型式可分為：鏟斗式；蟹爪式；立爪式；挖斗式四種。前三種都在施工實踐中慢慢被挖斗式所淘汰代替。間歇性不能連續性，往復不靈活，工作能力低，不安全造成的灰塵較大，操作不人性化，岩石塊度要求小，坡度又受限等缺陷。

輪胎式裝渣機只適宜1.7米空間裡工作的微小機型，只能在平巷工作，它的缺點是在水土質圍岩和硬質圍岩隧道巷道中容易出現打滑和下陷以及劃破輪胎，效益較低，吃料力度小；它的優點是超小空間裝渣裝礦，價格最便宜但比人工更划算。軌道式扒渣機適宜配套有軌運輸更節省，但它的工作範圍受限，架鋪鋼軌較麻煩也不能在坡度上工作；它的優點是價格適中，效益較高，吃料力度較大，扒料大又多。履帶式裝渣機綜合了以上所有的優點和缺點，但前期投入較貴點，可效益卻大大的翻倍工期成本降到了現有的最低點。

安全操作技術

1.挖掘裝載機挖掘前要將裝載斗的斗口和支腿與地面固定，使前後輪稍離地面，並保持機身的水平，以提高機械的穩定性。挖掘作業前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地，並使前輪稍離開地面，踏下並鎖住制動踏板，然後伸出支腿，使後輪離地並保持水平位置。

挖掘端換裝破碎錘進行冬季破土施工

2.動臂下降中途如突然制動，其慣性造成的衝擊力將損壞挖掘裝置，並能破壞機械的穩定性而造成傾翻事故。作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動;動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速檔。迴轉應平穩，不得撞擊並用於砸實溝槽的側面。動臂後端的緩衝塊應保持完好;如有損壞時，應修復後方可使用。移位時，應將挖掘裝置處於中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂後方可進行。

3.裝載作業前，應將挖掘裝置的迴轉機構置於中間位置，並用拉板固定。在裝載過程中，應使用低速檔。鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。液壓操縱系統的分配閥有前四閥和後四閥之分，前四閥操縱支腿、提升臂和裝載斗等，用於支腿伸縮和裝載作業;後四閥操作鏟斗、迴轉、動臂及斗柄等，用於迴轉和挖掘作業。機械的動力性能和液壓系統的能力都不允許也不可能同時進行裝載和挖掘作業。

4.在前四閥工作時，後四閥不得同時進行工作。在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。

5.一般挖掘裝載機系利用輪式拖拉機為主機，前後分別加裝裝載和挖掘裝置，使機械長度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發生事故。下坡時不得空擋滑行。當鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時，能使鏟斗靠攏動臂，挖掘裝置處於最短狀態，有利於行駛。行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。

6.輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機後，機重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時採取後輪離地的措施。當停放時間超過時，應支起支腿，使後輪離地;停放時間超過時，應使後輪離地，並應在後懸架下面用墊塊支撐。