扭力軸是指具有扭轉彈性的直軸。常設於車體與構架之間,用於抗車體的側滾振動。中國準高速客車(最大運用速度在160km/h左右)上已有採用。在國外高速機車上也有採用,例如英國91級電力機車,最大運行速度為225km/h,也採用扭桿彈簧,每個轉向架設定一個。
基本介紹
- 中文名:扭力軸
- 定義:具有扭轉彈性的直軸
扭力軸是指具有扭轉彈性的直軸。常設於車體與構架之間,用於抗車體的側滾振動。中國準高速客車(最大運用速度在160km/h左右)上已有採用。在國外高速機車上也有採用,例如英國91級電力機車,最大運行速度為225km/h,也採用扭桿彈簧,每個轉向架設定一個。
扭力軸是指具有扭轉彈性的直軸。常設於車體與構架之間,用於抗車體的側滾振動。中國準高速客車(最大運用速度在160km/h左右)上已有採用。在國外高速機車上也有採用,例如英國91級電力機車,最大運行速度為225km/h,也采...
扭力軸雖然能有效吸收負重輪上升時的劇烈振動,但它迴轉時彈性較大,使負重輪下降較猛,減振動作就不夠“溫柔”。為此,63裝在行走系統的第1、第4負重輪處加裝了葉片式液力減振器(也稱迴轉式液力減振器),讓懸掛系統的減振動作更加“...
振動顎式破碎機的結構如圖2所示,它由機座、動顎板、激振器和扭力軸組成。當激振器反向同步旋轉時,顎板相對於扭力軸作方向相反的擺動,扭力軸起著限制顎板振幅,按粒度的要求將振幅調到一定值的作用。振動顎式破碎機主要用於要求嚴格...
其底盤設計也採用了扭力軸懸掛、撞擊剎車制動和可調式牽引等多項新技術。日軍的野戰炊事車是20世紀60年代研製和裝備的。該車於70年代改為由二代車即73式3.5t卡車牽引,增加了載重量,增大了牽引力,提高了時速。80年代再度改進時,將...
第三節 扭力軸剛度對車輛振動和衝擊的影響 第五章 減振器阻尼需求 第一節 車輛振動衝擊對阻尼的需求 第二節 減振器構造及其阻尼特性 第三節 車體振動特性和減振器阻尼特性的匹配 第六章 懸掛系統桿系及其分析 第一節 懸掛系統桿系 ...
裝甲厚度、類型 軋壓均質裝甲 主要武器 90口徑35mm防空機炮KDA×2 次要武器 M2重機槍 發動機 三菱10ZF22WT 氣冷V型10汽缸柴油引擎 輸出功率 720hp/2,200rpm 懸掛系統 扭力軸懸吊 最大行動距離 300 km 最高速度 53 km/h ...
動力裝置發動機輸出的動力傳遞路線如下:液力偶合器、5速預選式變速箱、2檔分動箱(前進檔和倒檔)、差速器,然後經萬向節連線軸直接驅動每箇中心輪轂內對車輪起最終減速作用的行星排再到車輪。行動裝置該車採用裝有套管扭力軸的雙叉臂式...
電子扭矩扳手採用的是傳統純機械結構定值扳手的工作原理,但增加了扭力軸/電阻應變感測器和信號控制環節,可徹底消除原有定值扳手的技術問題 。簡介 電子扭矩扳手由於保留了傳統定值扳手的主要特點,即當擰緊扭矩達到額定值時會發出“咔噠”聲...
通過應變片的變形來測量扭力軸扭轉應變時,若軸不受扭,則電橋平衡,輸出信號為零;當軸受扭後,應變片阻值變化,破壞電橋的平衡,輸出大小與所受扭矩成比例的電信號。由於輸出信號很微弱,一般都要通過應變儀來測量。半橋電路可以消除因...
絲槓護套19內順次安裝連線的減速電機30、電機防旋套23、扭力套筒29、傳導絲槓22及限位開關滑套21、固定螺旋套20、軸承28、小絲槓18及滑動螺套17、扭力軸套16、聯接臂14及壓簧27、導輪13和定位爪12。轉接固定頭24與絲槓護套19連線處安裝...