“托米奇號”列車編組由1輛特等臥鋪車、7輛一等臥鋪車、8輛二等臥鋪車、1輛餐車和1輛宿營車組成,客車車輛由
西西伯利亞鐵路局托木斯克-II車輛段(ЛВЧД-20)進行整備。列車早期曾經採用棕色和奶黃色的車身塗裝;從1994年開始,列車色彩改為採用墨綠色和天藍色,兩種顏色分別代表
西伯利亞的森林和藍天。2009年,“托米奇號”列車更換為特維爾車輛製造廠新造的61-4440型鐵路客車,列車採用了俄羅斯鐵路標準的灰色塗裝。
1990年代初,俄羅斯鐵路調整了“托米奇號”列車在莫斯科至
基洛夫區段的運行路線,列車不再經由
彼爾姆運行,改為經由
喀山和
阿爾扎馬斯運行,並改由莫斯科的喀山站始發終到。2001年,列車又恢復從主要接發西伯利亞和
遠東地區旅客列車的雅羅斯拉夫利站始發終到。2005年10月,為了節省營運成本,俄羅斯鐵路決定取消“托米奇號”列車的獨立運行,改為合併到庫茲巴斯號列車,但從2006年2月起“托米奇號”列車又再恢復正常營運。從2010年的冬季運行圖實施開始,在客流淡季期間“托米奇號”列車和“庫茲巴斯號”列車在托木斯克至新西伯利亞區段合併運轉,而在夏季客流高峰期間兩列列車則分別獨立運行。