托帶輪,履帶式車輛中用於支撐上支履帶的輪子。是行動裝置部件的一種。
基本介紹
- 中文名:托帶輪
- 定義:履帶式車輛中用於支撐上支履帶的輪子
托帶輪,履帶式車輛中用於支撐上支履帶的輪子。是行動裝置部件的一種。
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連線起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導齒,用來規正履帶,並防止坦克轉向或側傾...
每側上支履帶由6個托帶輪支承,中間4個托帶輪為雙輪緣式,前後兩個托帶輪為單輪緣式,僅支承履帶內半邊。每條履帶有108塊履帶板,由錳鋼鑄造,為齒孔嚙合式全金屬結構。火控電子 遜邱倫主戰坦克使用並列安裝在火炮上方的試射機槍進行...
履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連線起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔,與主動輪嚙合,中部有誘導齒,用來規正履帶,並防止坦克轉向或側傾...
上托輥類似普通帶式輸送機的平形上托輥,用於支撐輸送帶承載分支,其中凸弧段托輥用於凸弧段支撐輸送帶沒有波狀擋邊的一面改變運行方向,緩衝托輥用於受料處。下托輥用於輸送帶有波狀擋邊的一面支撐輸送帶回程分支,分為單式、複式和托帶輪...
該坦克懸掛裝置為扭桿式,車體每側有7個雙輪緣掛膠負重輪、4個托帶輪、1個前置誘導輪和1個後置主動輪。在第一、二、三、六和七負重輪位置處裝有旋轉式減振器。為了防止坦克行駛時破壞公路,和平時期裝用迪爾(Kieh1)公司的履帶,...
公羊主戰坦克採用獨立扭桿懸掛裝置,車體每側有7個雙輪緣掛膠負重輪、5個托帶輪、誘導輪在前,主輪在後。履帶為雙銷式,有橡膠襯墊。履帶板和導向齒先與履帶銷串在一起,再用端部連線器將兩個履帶銷連線起來。火控電子 公羊主戰...
車體兩側各有五個負重輪,誘導輪前置,主動輪後置,無托帶輪,無裙板。發動機排氣口位於左側第四和第五個負重輪履帶上方,車位上方裝有扁平的燃料箱。防護系統 裝甲防護 T-62主戰坦克坦克的車體裝甲厚度與T-55坦克基本相同,但為了...
“黑鷹”已正式採用新底盤,來自俄羅斯陸軍的訊息稱該底盤是從T一80U/UM坦克的底盤上發展出來的,行動裝置每側有7個掛膠負重輪和6個托帶輪,誘導輪在前、主動輪在後,兩側履帶均有履帶張力調節油缸。為支持炮塔的重量,第三、第四...
底盤行走部分兩側除7個掛膠負重輪外還有6個托帶輪,誘導輪在前、主動輪在後。標準履帶板的寬度為320毫米,另備有480毫米寬履帶,供在雪地或鬆軟路面行駛時換用。炮車水上行駛時,由車體尾部兩側的2個噴水推進器推進。行駛部分的一個...
該車採用扭桿懸掛,每側有5個雙輪緣掛膠負重輪,主動輪在前,誘導輪在後,沒有托帶輪。第一和第五負重輪裝有液壓減振器,採用單銷式掛膠履帶板。憑藉履帶式行駛方式,該型車輛在沙漠、雪地和泥濘沼澤地域都具有良好的越野行駛性能...
該坦克採用扭桿懸掛,車體每側有7個負重輪、4個托帶輪、1個後置主動輪、1個前置誘導輪和1個履帶調節器。懸掛裝置包括14根高強度扭桿、10個摩擦減振器和10個液壓限制器。負重輪的動行程為350mm,靜行程為176mm。在第一、二、三、...