打車App軟體

打車App軟體，是安裝在智慧型手機上的套用客戶端，可通過GPS系統聯繫到計程車司機，方便在高峰期打到車。由於打車App軟體存在一定的私自加價問題和安全隱患，截至2013年6月，各地對這種套用的管理還存在一定爭議。

基本介紹

• 中文名：打車APP
• 生活：打車APP

簡介

打車App軟體又稱手機打車軟體，簡稱打車軟體，是一類可安裝在智慧型手機系統中的套用客戶端，可運行的系統為常見的安卓、塞班、蘋果、微軟等系統。利用智慧型手機的GPS數據，地理信息系統和相應推送服務機制，實現乘客和司機之間的信息互動。人們下載了這種手機客戶端，就能隨時隨地叫車。而計程車上可裝起多個智慧型終端，隨時接受乘客叫車。

打車軟體

打車軟體

比較知名的是嘀嘀打車和快的打車

微信中第三方服務也打車功能

使用方法

安裝套用

打車App軟體

打車App軟體

在手機上下載並安裝打車App軟體。

叫車

在打車軟體上註冊手機號後，手機自動定位，地圖上可以看到周邊5公里有眾多計程車可供選擇，按下“按住說話”鍵說出自己要去的目的地，並進行傳送，可選擇加價金額。

打車成功

叫車後稍許等待，界面會跳出“訂車成功”的提示，隨即訂購到的計程車司機電話聯繫打車乘客。

優勢

打車App軟體

打車App軟體

1、打車軟體緩解了人、車之間信息不對稱的矛盾，具有廣泛的生存基礎。

根據中國社科院新近發布的調查報告，在北京等一些城市，53.77%的人打車需要等10分鐘以上；另一方面，計程車的空駛率非常高，有時甚至能達到40%，加劇了城市擁堵。打車軟體提供的信息撮合機制，減少了計程車的空駛時間，提升了利用率，其在緩解打車難問題方面具有突出的優勢。

2、現代管理離不開信息科技和市場結合，計程車市場也是一樣。使用打車軟體，在網際網路上就能打車，這是一種適應市場需求的模式創新。

在美、英等一些國家，基於移動網際網路的叫車服務已成為趨勢，用戶可以通過軟體傳送租車請求。租車公司通過衛星定位確定客戶的位置後，會派最近的司機到達，受到市場歡迎。

存在問題

加價行為

打車App軟體

打車App軟體

按照這些打車軟體的約車規則，乘客在叫車時，可以主動加價以吸引計程車司機願意來載客。比如，本來正常打表，要20元車費，但在早晚高峰打不到車的時候，乘客在叫車時可選擇加5元、加10元、加20元等選項，以提高叫車的成功率，這一點違反了計程車不得議價的規定。這加劇了計程車資源的分配不公。在加價機制的“激勵”下，可能會導致加價現象蔓延、市場混亂。

安全問題

打車軟體的司機註冊時，無法核驗，容易混入假的士，招來黑車；也有不少乘客擔心，自己的行蹤等信息上了網際網路，可能會被濫用，存在安全風險。

違反交規

從駕駛的角度來講，本來就是不允許用手機的。而使用該軟體時，需要打電話確認乘客位置，一邊打電話一邊開車違反交規，存在安全隱患。

涉法糾紛

計程車怎樣收費，政府已明確規定。而這樣的收費沒有發票支持，一旦出了問題，就說不清了。實際上，打車軟體面臨的問題不僅是“拒載”、“爽約”，記者注意到，“加價叫車”、“投訴爭議處理困難”等問題已在一些城市出現。

監管措施

打車App軟體

打車App軟體

2013年6月，在北京、上海、深圳等打車APP賴以生存的主要大城市，因為加價違規和不利監管等理由，打車APP被紛紛要求整改，甚至叫停。

深圳市交通委宣布，因為打車軟體存在影響市場營運秩序，導致司機挑乘客，以及影響行車安全等問題，因此規定計程車司機禁止使用打車軟體，而且即便該軟體取消了加價功能也不許使用。

上海市交通運輸和港口管理局也表示，上海將針對第三方打車軟體出台相關管理辦法，嚴格約束計程車司機利用打車軟體私自加價的行為。

而北京市交通委則發布訊息稱，2013年6月底，北京市將推出出租汽車手機下單軟體，該軟體將與“96106”電召平台結合，實現訂單在5家調度中心之間按規則流轉，提高乘客約車的調派成功率。據介紹，該軟體或將“嘀嘀打車”“搖搖招車”等軟體納入，市民使用該軟體是否收費尚未確定，但絕不允許有加價行為存在。

相關評論

首都師範大學教授郭海燕：打車軟體是一項新生事物，發展有待引導，與其封堵不如介入。應該鼓勵打車軟體在實踐中運用，避免簡單禁止、粗暴管理，以達到“三贏”的效果，北京的經驗值得借鑑。

深圳大學交通經濟學教授韓彪認為，打車軟體的功能在於讓計程車司機和乘客之間的信息更加“對稱”。基於規範和安全的考慮，韓彪提出：“在軟體還沒有被規範化以前，為了防止市場和行業的混亂，我認為停止使用是合理的處置。雖然這種軟體的發展方向是可以看好的，但問題在於，用什麼樣的方式去規範它。”

官方規定

2013年8月，北京市首批官方打車軟體正式上線，共涉及易達、移步、搖搖、嘀嘀4家打車APP軟體，並將按照交通委要求，接入到全市統一電召平台，都以“96106”開頭，官方打車APP軟體可收取至少5元的電召費，但絕不允許有加價行為，非官方打車軟體不得收電召費。

打車APP套用，方便城市生活

車水馬龍的城市是一片汪洋，我們是汪洋中的一條小魚，獨自穿梭在其中，茫茫然地發現，那些平時看似很普通很常見的東西，其實很可貴。當你真正想擁有的時候，卻總也尋不到蹤跡。
說人話！
打車難！
是的，現在打車真的很難。你別看大街上計程車滿地跑，等到你真正需要的時候才會發現：打車這事兒，真真兒是極壞的！
隨著城市的發展，人口的不斷增加，現有的道路資源有限，上下班期間堵車是經常發生的，人流密集地更是如此，很多計程車司機都因為害怕堵車浪費時間而不願到市區載客，導致很多人在交通樞紐、商業中心、醫院附近很難打到計程車。
《新京報》調查統計的數據顯示，有8.48%的人表示打車很難，通常需等待半小時以上，45.29%的人表示打車需等待10-30分鐘，只有占總體比例11.68%的人等計程車的時間在5分鐘以內。
然而，解決打車難問題不能光靠增加計程車數量，而應該多渠道綜合治理。打車APP應運而生。
什麼是打車APP？
打車APP是通過定位用戶位置，顯示在用戶規定搜尋範圍內的所空車信息，用戶點擊電話圖示即能直接與的士司機通話確定服務。打車APP的出現正順應了移動網際網路技術的發展這一趨勢，它整合了無線語音、無限電數字、網路傳輸數據等資源及技術，以全新的方式為廣大用戶提供最便捷的服務。
打車APP有哪些功能？
空車列表
通過定位用戶位置，打車APP會將用戶規定的搜尋範圍內所有的空車列表顯示出來，上面會有空車的車牌、司機電話、行駛速度、距離、當前位置，用戶點擊右側的電話圖示可以直接撥通的士司機電話。
預約
用戶可以呼叫電召中心，進行的士預約。預約界面也會將用戶所在的地址名稱標出，用戶即使是到了陌生的地方也能準確說出地址。
設定
用戶可以設定系統的刷新時間與搜尋半徑，考慮到的士行駛的速度與接通電話所花費的時間，因此推薦將搜尋半徑設定成500米。
地圖
調用手機上的地圖，直觀的顯示用戶與空車的位置關係，的士行駛的方向也會準確的顯示出來。用戶可以直接點擊車輛圖示查看該車信息和撥打電話。
生活如此美妙，你卻如此暴躁？這樣不好，不好！
打車APP套用，打自己的車，讓別人羨慕去吧！