在世茂凱悅酒店簽約奠基儀式後，凱悅國際酒店集團中國地區副總裁戴毅在接受記者採訪時描繪了這樣一幅景象，“未來，商務旅客和遊客抵達南京後，可以從市區坐上類似於當年鄭和乘坐的船隻，經秦淮河抵達世茂凱悅酒店，然後參加在長江上舉行的遊艇派對
基本介紹
- 中文名：戴毅
- 職業：凱悅國際酒店集團中國地區副總裁
- 主要成就：凱悅酒店正式登入南京
- 性別：男
早期規劃,景觀資源,無縫對接,
早期規劃
凱悅集團參與酒店的設計
06年5月20日，世茂凱悅酒店簽約奠基儀式舉行，凱悅酒店正式登入南京，早在此前，凱悅已經在上海、北京、杭州、天津、西安等地區擁有12家酒店，其中位於上海金茂大廈53—87層的上海金茂凱悅酒店於1999年開業，是世界最高的酒店，擁有555間客房，平均門市價已經在250—260美元之間；北京東方君悅大酒店的門市價也達到200美元。
南京世茂凱悅酒店的最大特色是全江景，酒店採用面江弧形設計，而且只有朝江的一面設有客房。其室內裝修設計由世界著名貝爾克 利拿斯設計公司負責，酒店總建築面積近64000平方米，主體全長近180米，客房主 體區域高13層，包括標準客房、商務套房、豪華型套房、總統套房等共400餘間，擁有餐飲、康體健身、娛樂等設施。
戴毅表示，在酒店設計之初，凱悅酒店集團已經參與進來，根據自身多年管理高端酒店的經驗提出建議，例如：張揚酒店客房的空間尺度，增加舒適度，南京世茂凱悅的標準客房建築面積為45平方米，上海金茂凱悅的標間建築面積為42平方米，而國際平均標準僅為35平方米；做大衛生間，因為現代人入住酒店時，十分注重景觀與衛浴設施，其中景觀所占的權重為40%，而衛生間所占的權重更高達60%；特別要求設定能容納超過千人的臨江大宴會廳。
景觀資源
挖掘景觀資源，彌補距離劣勢
由於世茂凱悅酒店位於城北的下關，距離南京市中心較遠，這對於酒店吸引房客是一個障礙。對此，戴毅並不否認，但他認為，距離的劣勢可以通過後期的策劃——主要是挖掘景觀資源優勢進行彌補。戴毅分析，入住南京世茂凱悅的客戶主要分為兩大類：商務客戶與遊客。商務客戶更強調酒店的軟硬環境，對距離遠近並不會太計較；對於遊客而言，閱江樓、明城牆、長江等本來就是到南京必到的景點，而世茂凱悅酒店就在這些景點附近，距離的障礙自然消解。
無縫對接
最好實現南京與上海的無縫對接
凱悅在上海、北京都獲得了高度的市場認同與良好的業績，在南京能否同樣表現突出？在南京，已經有希爾頓、香格里拉水土不服先期退出的案例。戴毅表示，凱悅進入一個新市場講究天時、地利、人和，而現在進入南京是因為南京市場滿足這三個條件：首先，近幾年，南京的軟硬環境都有了明顯提升，國際化程度越來越高，五星級酒店的進入擁有市場基礎；其次，世茂凱悅酒店擁有獨一無二的長江、秦淮河景觀資源，地段優勢無可比擬；第三，凱悅與世茂在上海已經開展合作，彼此認同對方的品牌、理念、管理與運作。
戴毅也承認，南京的商務環境與上海、北京還存在較大的差距，很多外國企業、客戶來中國大陸，必去北京、上海，但不一定到南京，實際上，南京作為多朝的古都，擁有深厚的文化底蘊，這些都需要發現和傳播。另外，要縮短人們對於從上海到南京的心理距離，目前，航空公司不太願意開通從上海到南京的航班，人們要乘火車或者開車在兩個城市之間往返，單程就需要3個多小時，心理上就覺得很遠，如果在交通上做進一步改善，南京的吸引力會更大。
“凱悅作為一個品牌，能為項目提供附加價值，但是不能指望我們創造奇蹟。像上海凱悅、北京君悅的房價都超過200美元，短期內，南京世茂凱悅房價肯定達不到這個水平，它的發展需要幾年、十幾年甚至更長時間的市場培育。”戴毅的表述非常平實。
據了解，南京世茂凱悅酒店預計於2008年年中開業。
