成長需要營養，成長需要智慧，成長更需要經典 縱橫海底兩萬里的奇幻之旅，遍覽地球海底的神奇生命
基本介紹
- 中文名：我愛閱讀小學生閱讀經典文庫:海底兩萬里
- 外文名：Twenty Thousand Leagues Under the Sea
- 作者：儒勒·凡爾納
- 出版社：江蘇少年兒童出版社
- 頁數：215頁
- 開本：16
- 譯者：書香童年
- 出版日期：2013年7月1日
- 語種：簡體中文
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,&nbsp,&nbsp,
基本介紹
內容簡介
成長需要營養，成長需要智慧，成長更需要經典 縱橫海底兩萬里的奇幻之旅，遍覽地球海底的神奇生命
作者簡介
作者:(法)儒勒·凡爾納 譯者:書香童年
儒勒·凡爾納（1828—1905年）生於法國西部的海港南特，法國小說家，科幻小說的開創者之一。他的父親是位優秀的律師，一心希望凡爾納能子承父業。
凡爾納在18歲時遵從父親的心愿，去巴黎攻讀法律，但他對法律毫無興趣，而是愛上了文學和戲劇。
1863年，凡爾納開始發表科學幻想冒險小說，以《在已知和未知的世界中奇異漫遊》一舉成名。代表作是三部曲： 《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》。
凡爾納被人們稱讚為“科學時代的預言家”。在他逝世時，人們對他做了恰如其分的評價：“他既是科學家中的文學家，又是文學家中的科學家。”
凡爾納正是把科學與文學巧妙地結合在一起的大師。
儒勒·凡爾納（1828—1905年）生於法國西部的海港南特，法國小說家，科幻小說的開創者之一。他的父親是位優秀的律師，一心希望凡爾納能子承父業。
凡爾納在18歲時遵從父親的心愿，去巴黎攻讀法律，但他對法律毫無興趣，而是愛上了文學和戲劇。
1863年，凡爾納開始發表科學幻想冒險小說，以《在已知和未知的世界中奇異漫遊》一舉成名。代表作是三部曲： 《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》、《神秘島》。
凡爾納被人們稱讚為“科學時代的預言家”。在他逝世時，人們對他做了恰如其分的評價：“他既是科學家中的文學家，又是文學家中的科學家。”
凡爾納正是把科學與文學巧妙地結合在一起的大師。
圖書目錄
飛走的暗礁2 贊成和反對6 隨您先生的便10 尼德蘭13 冒險行動18 開足馬力21等等 思考題215
文摘
飛走的暗礁
1866年，世界上發生了一件極其轟動的怪事。這件離奇的、神秘的、無法解釋的事，與大海和一個“龐然大物”有關。這個“龐然大物”好像是突然出現在海上的，它體積很大、很長，形狀像紡錘，有時發出磷光。它的體積比鯨大得多，行動起來也比鯨快得多。它的體積太大了，據看到過的人估計，它約有200英尺長，有的則說有一英里長。
這東西顯然不是鯨類動物，因為它的體積大大超過了生物學家曾經加以分類的鯨。科學家根本不相信有如此巨大的哺乳類動物存在的。但是，這怪物的存在的確是不可否認的事實。因為，好些大船在海上都碰見過它，並且在各自的航海日誌里都留下了差不多的記錄。下面就舉幾個典型的例子吧。
1866年7月20日，加爾各答一布納希汽船公司的“喜金孫總督”號，在澳大利亞海岸東邊5海里，碰見了這個遊動的巨大物體。巴克船長起初還以為這是沒有人知道的暗礁，突然這個不可解釋的物體噴出兩道水柱，“嘩”的一聲射到150英尺高的空中。同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利斯托巴爾哥朗”號，在太平洋上也碰到這樣的事。“喜金孫總督”號看見這怪物以後三天，“克利斯托巴爾哥朗”號在相距700海里的地方也看見了它。這就太奇怪了，這個奇特的動物能以驚人的速度從這一處轉移到另一處么？
15天以後，在離上面說的地點2000海里遠的地方，輪船公司的“海爾維地亞”號和皇家郵船公司的“山農”號，在美國和歐洲之間的大西洋海面上相遇的時候，在北緯42度15分、西經60度35分的地方，同時看到了這個大怪物。根據兩船同時觀察得到的結果，估計這隻哺乳動物的長度至少有350多英尺（約106米），因為“山農”號和“海爾維地亞”號兩船連起來從頭至尾只有100米長，還沒有那隻哺乳動物那么長。
關於怪物的訊息接連不斷地傳來，每一次都引起極大的轟動。人們在咖啡館裡談論它，在報刊上嘲笑它，有人甚至把它的故事搬上舞台。而謠言也不失時機地登台，說這離奇的巨大動物的觸鬚可以纏住一隻載重500噸的船並把它拖到海底下去。“怪物問題”在學術團體和科學報刊中產生了相信者和懷疑者。兩派人無休止地爭論著，雙方各執一詞，誰也說服不了誰。一些小報更是興風作浪，把此事當成了娛樂和遊戲。
幾個月以後，幾次新發生的海上遭遇事件，使得這個問題忽然出現了根本性的變化。現在的問題並不是一個急待解決的科學問題，而是必須認真設法避免的一個危險。因為，在這些海上事件中，怪物變成了會急馳、行動莫測的暗礁。
1867年8月5日，蒙特婁航海公司的“摩拉維安”號夜間駛到北緯27度30分、西經72度15分的地方，船右舷撞上了一座岩石，差點把236名乘客帶到海底。可是，任何地圖上都沒有記載過這一帶海面上有這座岩石。
三個星期後，英國昆納德郵船公司所屬的“斯各脫亞”號遭遇了海上意外。昆納德郵船公司可是舉世聞名的，26年來，這個公司的船在大西洋上航行了2000多次，沒有一次航行不達目的地，沒有一次發生遲誤，從沒有遺失過一封信、損失過一個人或一艘船。所以，“斯各脫亞”號的遭遇，成為重磅炸彈在社會上引起震盪。
1867年4月13日下午4點16分，“斯各脫亞”號行駛在西經15度12分、北緯45度37分的海面上。大海很平靜，又是順風，乘客們正在大廳里吃點心。突然，“斯各脫亞”號被什麼撞上了。感覺這衝撞是十分輕微的，但是甲板上卻有人大聲喊：“船要沉了，船要沉了！”旅客們立刻驚慌起來。船長安德遜的話很快使他們安穩下來：“危險並不會立刻就發生。 ‘斯各脫亞’號由防水板分為七大間，一點也不在乎個把漏洞。”
停船檢查後發現，船底有一個長兩米的大洞。這樣一個裂口是沒法堵住的，“斯各脫亞”號儘管有一半輪機浸在水裡，但也必須繼續行駛。等船駛進公司的碼頭，已經誤了三天船期。
檢查時，“斯各脫亞”號被整個地架了起來，被破壞的缺口呈規則的等邊三角形，十分整齊，就是鑽孔機也不可能鑿得這么準確！把四厘米厚的鐵皮弄成這個裂口的銳利器械，一定不是用普通的鋼鐵制的。這傢伙在以驚人的力量向前猛撞、鑿穿了以後，居然還能用一種很難做到的後退動作，使自己脫身逃走，這情景讓工程師們目瞪口呆！
這的確太讓人驚訝了。於是，人們把所有從前原因不明的航海遇難事件，都算在這個怪物的賬上了。按照統計年鑑的記載，包括帆船和汽船在內，每年的損失約有3000艘左右！
不管有沒有冤枉這怪物，人們都把船隻失蹤的原因算在它身上。由於它的存在，五大洲間的海上交通越來越危險了，大家堅決要求不惜任何代價清除這可怕的海上怪物。
P2-5
1866年，世界上發生了一件極其轟動的怪事。這件離奇的、神秘的、無法解釋的事，與大海和一個“龐然大物”有關。這個“龐然大物”好像是突然出現在海上的，它體積很大、很長，形狀像紡錘，有時發出磷光。它的體積比鯨大得多，行動起來也比鯨快得多。它的體積太大了，據看到過的人估計，它約有200英尺長，有的則說有一英里長。
這東西顯然不是鯨類動物，因為它的體積大大超過了生物學家曾經加以分類的鯨。科學家根本不相信有如此巨大的哺乳類動物存在的。但是，這怪物的存在的確是不可否認的事實。因為，好些大船在海上都碰見過它，並且在各自的航海日誌里都留下了差不多的記錄。下面就舉幾個典型的例子吧。
1866年7月20日，加爾各答一布納希汽船公司的“喜金孫總督”號，在澳大利亞海岸東邊5海里，碰見了這個遊動的巨大物體。巴克船長起初還以為這是沒有人知道的暗礁，突然這個不可解釋的物體噴出兩道水柱，“嘩”的一聲射到150英尺高的空中。同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利斯托巴爾哥朗”號，在太平洋上也碰到這樣的事。“喜金孫總督”號看見這怪物以後三天，“克利斯托巴爾哥朗”號在相距700海里的地方也看見了它。這就太奇怪了，這個奇特的動物能以驚人的速度從這一處轉移到另一處么？
15天以後，在離上面說的地點2000海里遠的地方，輪船公司的“海爾維地亞”號和皇家郵船公司的“山農”號，在美國和歐洲之間的大西洋海面上相遇的時候，在北緯42度15分、西經60度35分的地方，同時看到了這個大怪物。根據兩船同時觀察得到的結果，估計這隻哺乳動物的長度至少有350多英尺（約106米），因為“山農”號和“海爾維地亞”號兩船連起來從頭至尾只有100米長，還沒有那隻哺乳動物那么長。
關於怪物的訊息接連不斷地傳來，每一次都引起極大的轟動。人們在咖啡館裡談論它，在報刊上嘲笑它，有人甚至把它的故事搬上舞台。而謠言也不失時機地登台，說這離奇的巨大動物的觸鬚可以纏住一隻載重500噸的船並把它拖到海底下去。“怪物問題”在學術團體和科學報刊中產生了相信者和懷疑者。兩派人無休止地爭論著，雙方各執一詞，誰也說服不了誰。一些小報更是興風作浪，把此事當成了娛樂和遊戲。
幾個月以後，幾次新發生的海上遭遇事件，使得這個問題忽然出現了根本性的變化。現在的問題並不是一個急待解決的科學問題，而是必須認真設法避免的一個危險。因為，在這些海上事件中，怪物變成了會急馳、行動莫測的暗礁。
1867年8月5日，蒙特婁航海公司的“摩拉維安”號夜間駛到北緯27度30分、西經72度15分的地方，船右舷撞上了一座岩石，差點把236名乘客帶到海底。可是，任何地圖上都沒有記載過這一帶海面上有這座岩石。
三個星期後，英國昆納德郵船公司所屬的“斯各脫亞”號遭遇了海上意外。昆納德郵船公司可是舉世聞名的，26年來，這個公司的船在大西洋上航行了2000多次，沒有一次航行不達目的地，沒有一次發生遲誤，從沒有遺失過一封信、損失過一個人或一艘船。所以，“斯各脫亞”號的遭遇，成為重磅炸彈在社會上引起震盪。
1867年4月13日下午4點16分，“斯各脫亞”號行駛在西經15度12分、北緯45度37分的海面上。大海很平靜，又是順風，乘客們正在大廳里吃點心。突然，“斯各脫亞”號被什麼撞上了。感覺這衝撞是十分輕微的，但是甲板上卻有人大聲喊：“船要沉了，船要沉了！”旅客們立刻驚慌起來。船長安德遜的話很快使他們安穩下來：“危險並不會立刻就發生。 ‘斯各脫亞’號由防水板分為七大間，一點也不在乎個把漏洞。”
停船檢查後發現，船底有一個長兩米的大洞。這樣一個裂口是沒法堵住的，“斯各脫亞”號儘管有一半輪機浸在水裡，但也必須繼續行駛。等船駛進公司的碼頭，已經誤了三天船期。
檢查時，“斯各脫亞”號被整個地架了起來，被破壞的缺口呈規則的等邊三角形，十分整齊，就是鑽孔機也不可能鑿得這么準確！把四厘米厚的鐵皮弄成這個裂口的銳利器械，一定不是用普通的鋼鐵制的。這傢伙在以驚人的力量向前猛撞、鑿穿了以後，居然還能用一種很難做到的後退動作，使自己脫身逃走，這情景讓工程師們目瞪口呆！
這的確太讓人驚訝了。於是，人們把所有從前原因不明的航海遇難事件，都算在這個怪物的賬上了。按照統計年鑑的記載，包括帆船和汽船在內，每年的損失約有3000艘左右！
不管有沒有冤枉這怪物，人們都把船隻失蹤的原因算在它身上。由於它的存在，五大洲間的海上交通越來越危險了，大家堅決要求不惜任何代價清除這可怕的海上怪物。
P2-5
 
一部經久不衰的科幻經典，一部神秘的海洋百科知識匯本
 
飛走的暗礁2 贊成和反對7 隨您先生的便11 尼德蘭14 冒險行動20 開足馬力24等等
