成都南站

成都南站（Chengdunan Railway Station）位於中國四川省成都市，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司管轄，為客運三等站，是成都鐵路樞紐“兩主兩輔”客運站格局的重要組成部分。

成都南站始建於1958年，於1970年7月正式通車運營。2011年5月8日，成都南站啟動歷時3年的封閉改造，於2014年12月20日正式恢復運營。

截至2014年，成都南站共有5個站台、11條股道線，站房總建築面積13997平方米，候車廳能同時容納6000人候車。

基本介紹

• 中文名：成都南站
• 外文名：Chengdunan Railway Station
• 車站代碼：47675 
• 投用日期：2014年12月20日
• 車站等級：三等站
• 所屬地區：中國四川省成都市
• 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司成都車站 
• 建築面積：13997平方米（截至2014年）
• 站台規模：5台11線（截至2014年）
• 主要線路：成昆鐵路、成綿樂城際鐵路、成都西環鐵路等
• 年客運量：66.82萬餘人次（2006年）
• 車站地址：成都市高新區桂溪街道天府大道北段天仁北二街

歷史沿革

• 原成都南站

1958年7月，途徑成都南站的成昆鐵路成都站至峨眉站段開工建設，至建成共三度停工。同年，成都南站開工建設。

1982年鄧小平與朝鮮領導人金日成在成都南站考察

1962年，成都南站竣工投入使用。

1966年7月1日，成都鐵路分局開始管轄成昆鐵路成都站至沙灣站區段，成都南站由成都鐵路局接收，時有正線1股，到發線3股。

1969年，成都南站投入運營，屬客貨運五等站。

1970年7月1日，途徑成都南站的成昆鐵路全線建成通車。

1971年1月1日，成昆鐵路全線正式運營。

1972年，原成都鐵路局批准成都南站擴建。

1974年11月至1979年，成都南站擴建施工，新建存車線3股，貨物線、牽出線各1股。

1989年9月，經原成都鐵路局核定，成都南站為三等站。

2011年，隨著新建成都東站的正式投用，舊成都南站的功能也逐步過渡到成都東站和成都站。

• 新成都南站

2011年5月8日，成都南站正式啟動為期3年的封閉改造。站房由武侯區火車南站街道境內遷至成都高新區桂溪街道境內，位於舊站房的斜對面，人民南路南延線天府立交東側，鐵路場站南側。

2014年12月20日，伴隨成綿樂城際鐵路通車，成都南站正式投入運營。

建築規模

建築設計

• 設計理念

成都南站的主體結構為一個拱形，站房的牆體並沒有採用成都東站所使用的全玻璃幕牆設計，而是使用不透明的材質對部分牆體進行了處理，只有在進站口的上方和東西向的牆體使用了玻璃幕牆設計。

• 設計參數

截至2011年6月，成都南站站房總建築面積13997平方米，為線側下式站房。站房總層數2層，局部設計有地下室和設備夾層，總建築高度為25.9米。進站天橋位於站房北側，長約113.7米。站房頂部設計了16條透光天窗。設計使用年限為50年，耐久性滿足使用年限100年的要求。截至2014年3月，成都南站設計運力預計日均旅客傳送量最高可達5萬人次，高峰期小時旅客傳送量約1萬人次左右。

整體布局

截至2014年12月，成都南站一樓售票大廳，二樓候車大廳，能同時容納6000人候車。截至2014年3月，成都南站候車大廳採用雙層結構，兩部電動扶梯和樓梯分布在兩側。

成都南站全景藍圖

站台線路

截至2014年，成都南站共設5個站台、11條股道線，站台中基本站台1座，股道線中到發線9條、正線2條，每個站台除了設有連線天橋的過道樓梯外，還設有手扶電梯、無障礙電梯。成都南站主要途徑線路有成昆鐵路、成綿樂城際鐵路、成都鐵路樞紐西環線等。

運營情況

自助購票

截至2014年12月，成都南站售票大廳共有13個售票視窗，並配備11台自助購取票設備，其中4台取票機、7台購票機。

客貨運量

• 貨運流量

2004年，成都南站貨物運輸裝車8863車，卸車10386車，傳送貨物48.37萬噸，到達貨物58.30萬噸，日均接發列車103列，日均加運小運轉貨物列車3.5列。

2005年，成都南站傳送貨物比2004年增長率為10%。

2006年，成都南站傳送貨物比2005年增長率為18%。

• 客運流量

2004年，成都南站傳送旅客為45.5萬餘人次。

2005年，成都南站傳送旅客為53.46萬餘人次。

2006年，成都南站傳送旅客為66.82萬餘人次。

交通換乘

軌道交通

成都捷運在成都南站配套捷運火車南站，是成都捷運1號線、成都捷運7號線的換乘站。成都捷運1號線於2010年9月27日開通，在成都南站設火車南站捷運站。成都捷運7號線於2017年12月6日開通，在成都南站設火車南站捷運站。

公交線路

公交站點	公交線路
火車南站公交站	成都公交16路、成都公交19路、成都公交49路、成都公交112路
火車南站綜合交通樞紐	成都公交76路、成都公交99路、成都公交111路、成都公交133路、成都公交187路、成都公交188路、成都公交236路
和平小區	成都公交153路、成都公交1055路（環線）
天仁路	成都公交298路（夜間）、成都公交1055路（環線）
天和西二街北	成都公交1055路（環線）、成都公交1074路（環線）
天仁路西	成都公交1055路（環線）、成都公交1074路（環線）

建設規劃

• TOD開發

成都南站規劃引入TOD理念，規劃新建11-20萬平方米的上蓋平台，蓋超10萬平方米平台立體花園，平台的面積比成都市人民公園還大，打造出休閒、景觀、慢行於一體的立體花園。截至2018年2月，成都市將開展成都南站上蓋綜合開發TOD開發項目的前期研究和實施工作。

• 軌道交通

成都南站配套規劃建設2條軌道交通線路。截至2019年1月，成都捷運18號線一二期正在建設，三期與成都有軌電車蓉1號線已納入建設規劃。成都捷運18號線一二期起於捷運火車南站，止於成都天府國際機場1、2號航站樓，於2016年7月開工，預計2020年6月建成通車。截至2017年，成都捷運18號線三期工程已納入建設規劃，起於捷運火車南站，向北沿人民南路至捷運火車北站，與成都捷運1號線並行，可與成都捷運1、2、3、4、7、8號線換乘。成都有軌電車蓉1號線起於火車南站（電車站），止於華陽街道濱河路站，可通過火車南站與成都捷運1、7、18號線及鐵路成都南站換乘。

價值意義

成都南站是辦理2014年底通車的成綿樂城際鐵路旅客乘降重要車站之一，該還將協同成都西站與成都站、成都東站在成都地區組成“兩主兩輔”新的鐵路樞紐格局，未來這個站將開通成昆線普速客車、成都鐵路環線客車、成渝高速鐵路動車等列車的客運辦理業務。（四川線上 評）