車站構造
車站月台為2座
島式月台4線設計，JR東日本和京成電鐵分別使用一座月台。
由於車站外就是成田國際機場，為了避免
恐怖攻擊，通過剪票閘機後就是機場的保全檢查站，所有乘客及其行李均需接受檢查。離開車站範圍後則由兩家鐵路營運商的售票處、外幣找換店、外國人求助櫃位和商店。
月台改建工程
隨著京成電鐵建造的成田新高速鐵道預定於
2010年4月開業，京成電鐵計畫在原有的島式月台北側增設一座特急列車專用的
側式月台，而特急列車原本使用的月台則讓給普通列車使用。而路軌配置則維持原有的單線配置。月台建設由成田空港株式會社負責，而擁有成田新高速鐵道的成田高速連線鐵道則負責鋪設軌道和安裝月台其他設施（如
升降機）。
