成渝中線高速鐵路

歷史沿革

2019年7月，四川省、重慶市簽訂的《成渝軸線區（市）縣協同發展聯盟2019年重點工作方案》中首次提出，川、渝兩地共同規劃研究成渝中線高鐵，爭取國家將成渝中線高鐵納入國家新時代中長期鐵路網規劃。

2019底，成都經濟工作會議提出，力爭將成渝中線高鐵納入新時代鐵路中長期規劃及“十四五”鐵路規劃。

2020年1月3日召開的中央財經委員會第六次會議明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極。成渝中線高鐵是“雙城經濟圈”提出後首個有實質性進展的重磅項目。

2020年1月11日，《重慶市人民政府工作報告》指出要開工建設成渝中線高鐵。

2020年1月19日，中國鐵路投資有限公司發布了成渝中線高鐵勘察設計項目招標公告，範圍涉及勘察設計預可研、可研、初步設計階段，這也意味著成渝中線高鐵項目再向前推進一大步。

2020年3月13日，從中國鐵路投資有限公司官網獲悉，成渝中線高鐵勘察設計項目由中鐵二院中標，勘察設計周期74天。

成渝中線高鐵位於四川省和重慶市境內，線路由成都樞紐引出，經成都市東部新城、樂至、安岳至重慶市境內，後經大足、銅梁、璧山後引入重慶樞紐，線路長度約278公里。