成勝惠，男，1982年出生於浙江，現任葦渡科技聯合創始人，營運長COO，曾任智加科技商業化副總裁。擁有白俄羅斯國立技術大學汽車工程碩士學位和維多利亞大學大學MBA學位、重慶大學車輛工程本科學位，擁有超過16年汽車行業技術和商業化經驗，對新能源汽車，商用車和自動駕駛有深入理解。
成勝惠在汽車行業從業16餘年，專注於汽車產業市場化套用以及行業轉型升級，對動力總成，新能源汽車，車聯網，高精地圖，自動駕駛等技術與市場化套用有深刻理解和豐富實戰經驗，是職業經理人轉型創業者的代表之一。
基本介紹
- 中文名：成勝惠
- 外文名：William
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 籍貫：浙江
- 出生日期：1982年
- 畢業院校：白俄羅斯國立技術大學、維多利亞大學、重慶大學
- 職務：聯合創始人，營運長COO
- 就職企業：葦渡科技
- 主要成就：2021澳中創業與創新獎獲得者
人物經歷,出席活動,人物觀點,
人物經歷
成勝惠先生自2005年開始進入汽車行業。他是當年眾多大學教師轉型進企業發展的典型代表之一。對汽車動力總成、新能源汽車、車聯網、高精地圖、自動駕駛等領域技術與市場套用有豐富的行業經驗。
2005年，加入西南林業大學，作為車輛工程大學老師，帶領學生完成新能源混合動力汽車畢業論文設計。
2007年，加入白俄羅斯國家科學院，作為項目經理與研究員，帶領項目團隊進行新能源混合動力汽車的研發。獲得了當時白俄羅斯的“最佳多樣性高技術項目”獎。
2010年，加入福田康明斯，作為全球大客戶經理，把發動機銷售到了俄羅斯，白俄羅斯，韓國，巴西，中國等國。
2015年，加入戴姆勒，成立了梅賽德斯-賓士動力總成大中華區。
2017年，創立卡奈特新能源汽車，為物流公司提供定製化電動物流車，成為全國十佳電動物流車運營商之一。
2019年-2021年，先後創立三家公司從事電動汽車充電平台，電動汽車電池管理以及電動車換電運營服務，分別解決了電動車在使用過程中的充電難、電池不安全以及行程里程短和充電時間長的痛點。
2021年，加入智加科技，主責商用車自動駕駛解決方案的商業化落地，包括車廠開發以及自動駕駛商用車銷售與運營，賦能物流行業。
出席活動
2015年11月，帶隊訪問大運汽車集團，並發表《賓士動力總成中國區戰略》的講話。
2016年6月，出席“2016年中國國際道路交通與設備展”。
2017年6月，出席“大運重卡2017發布會”，並發布賓士動力總成與大運汽車戰略合作。
2017年11月，出席“傳勢勵行——梅賽德斯-賓士動力總成亞洲巡展”，並發步梅賽德斯-賓士動力總成面向中國區新一代產品。
2019年3月，出席“華晨寶馬2019供應商大會”，並表示“四維圖新全力支持寶馬ACES四化戰略”。
2019年7月，出席“EVTech Shanghai 2019新能源汽車及充換電技術大會”，並獲得“十佳新能源物流車運營商”獎項。
2019年9月，出席2019殼牌“美好出行，創領未來”活動，並對新能源與自動駕駛發表了講話。
2019年10月，出席WICV 2019世界智慧型網聯汽車大會，並發表《讓新能源汽車充電更方便》主題演講。
2020年8月，出席“綠色能源，頂尖服務”活動。
2021年9月，出席運聯智庫主辦的“融合2021：物流區域市場巡迴研討會（青島站）”，並發表《自動駕駛為幹線物流降本增效》的演講。
2021年11月，出席“澳中同學會2021年會”，並獲得“澳中創業與創新傑出校友獎”。
2021年12月，出席羅戈網舉辦的“2021 第四屆中國物流科技創新企業年會暨物流資本峰會”，並發表《自動駕駛之於幹線物流》的講話。
2021年12月，出席億歐網主辦的WIM2021世界創新者年會，並發表“閉環進階與商業躍遷——自動駕駛卡車制勝關鍵新洞察”主題演講。
2022年1月，出席“智加科技與全球捷運戰略簽約”儀式，並發布5年3000台自動駕駛重卡投放計畫。
人物觀點
1. 自動駕駛2021年進入商業化落地階段，但這個轉折點離真正的行業爆發，還有很長路要走；
2. 幹線物流市場目前有兩大核心痛點，一個是安全，另一個是成本，大部分客戶關心成本問題；
3. 自動駕駛目前不會代替人類司機，但可以幫助提升車輛利用率，降低司機疲勞度，比人安全、靠譜和省油。
