慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業重點骨幹企業，是以與五十鈴共同組建的整車生產企業慶鈴汽車股份有限公司為核心，11個重要零部件子公司為支撐，200餘家配套企業的商用車製造體系，公司總資產115億元，淨資產91億元。
慶鈴汽車,車型簡介,
慶鈴汽車
核心企業慶鈴汽車股份有限公司，成立於1985年，是我國第一家中日合資的汽車生產企業。1994年赴境外上市發行股票；1997年又一次赴境外發行可轉換債券；2005年，日本五十鈴增持股份到20%，雙方步入共同經營的戰略合作新階段。
主要產品是日本五十鈴最新技術的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個系列的汽、柴油發動機。
引進日本、德國、美國等國家九十年代中、後期先進水平生產線100餘條，形成鑄造、鍛造、鑄鋁三大基礎毛坯，及發動機、變速箱、駕駛室、車架、前橋、後橋等六大總成10萬套製造能力。
建成技術開發中心、模具中心、鍛模中心、理化中心等技術後方，培育形成以己為主進行車輛及核心關鍵總成開發；薄板衝壓、中板衝壓、鑄造、鍛造、鑄鋁、塑膠等六類模具開發；金屬及非金屬材料開發，工藝及工裝開發的能力。
在全國汽車企業中，人均勞動生產率、人均銷售額、人均利潤均名列前茅；1999年到2001年，連續三年獲全國質量效益型企業，並獲全國質量效益型先進企業特別獎；連續14年被評為“重慶工業企業50強”，其中連續八年居首位。
車型簡介
五十鈴全新6H共軌發動機
6HK1-TCS
排量：7.8L最大功率：221Kw（300ps）最大扭矩：980N·m
新型超高壓共軌燃油噴射系統：噴射壓力高達200Mpa，對噴油正時、噴油持續期、噴油壓力、噴油規律進行柔性調節，多達5級的燃油噴射，使柴油機的經濟性、動力性和排放性能得到大幅度的提高，並大幅改善了發動機的噪聲和震動。
高效穩定EGR：電控強力冷卻式EGR系統。在整個轉速範圍內都能實現穩定高EGR率，有效降低排放。
新型中冷增壓：電控可變截面渦輪增壓器系統（VGS），大幅提高低速扭矩和回響性，能夠適應重載情況下各種複雜路況。
具有先進的省油功能：電控模組內設定先進獨特的下坡和平路掛檔滑行省油功能。
五十鈴優質底盤適應各種改裝
豐富的發動機動力規格、軸距系列、載重噸位組合了10餘種改裝車底盤，能滿足各類上裝的改裝需求；
國內市場上，具備豐富的改裝車需要的各種規格取力器。
等寬平直車架，方便各種上裝的布置連線；
快速對應改裝用戶進行車架局部加強；
箱、消聲器等底盤部件位置可根據需要變化，便於改裝布置。
FVZ冷藏車技術優勢
優質底盤
高承載力底盤
車架專門潮濕、嚴寒、鹽鹼氣候下進行電泳處理(國產車不具備此工藝手段)，能適應各種惡劣的氣候條件。
整車自重輕量化設計是先進的設計標準，F車自重比同類車型約輕1噸。
傳動系統既滿足重負荷使用要求，又兼顧行車經濟性，採用單級主減。
五十鈴全新6H共軌發動機
曲軸、連桿運動副機構精密度飛躍式提高；頂置凸輪配氣機構簡化配氣機構；汽缸套採用多合金鑄造成型，穩定性、耐磨性更高；缸體，缸蓋材料性能提升及結構強度增大。
多級燃油壓力噴射、增壓中冷、四氣門技術、使發動機燃燒更充分，燃燒廢氣對內部機構的腐蝕更小。發動機運轉更平穩、更安靜。
6速變速箱
齒輪採用反變形技術加工,，壽命遠高於同類產品。
優質製冷系統
標準配置的製冷系統為美國開利獨立制冷機組
按照用戶要求，制冷機組可以選裝其他品牌或其他型號的制冷機組，在訂貨時需要進行特別說明(在車輛上戶時可能會出現與公告有差異的問題)。
優質上裝
整車匹配設計，充分發揮優質底盤，優質製冷廂的綜合性能
專用雙壓縮機底盤開發對應。規範化的製冷系統的安裝，保證系統運行的可靠性。
按照整車開發思維，根據底盤前後橋承載能力、制動力分配和側向穩定性，一併考慮設計廂體規格尺寸和底盤連線方式，確保整車的使用性能。
保溫性能好，運輸質量高
廂板整體成型，無接縫；廂體組合時採用無縫粘接工藝。
複合板中間隔熱層採用硬質PU泡沫，密度大，閉孔率在80%以上。
廂體結構無金屬熱橋設計。
廂體總傳熱係數≤0.3W/M2·k，氣密性和隔熱性能均高於國家A級標準。冷藏廂體降溫更快，制冷機工作時間更短，保證貨物運輸質量的同時，更省油、省電。
高強度、輕量化、使用壽命長
周邊採用加強型鋁合金型材，壁厚達4mm，保證廂體連線強度，同時降低廂體重量。
一體化加強筋設計，極大增加強了廂板強度
地板採用副縱梁+橫樑結構，提高廂體的承載能力。
廂板表面可根據用戶要求採用鋁板、不鏽鋼板或樹脂材料，廂體表面耐腐蝕性能可達10年以上。
6HK1-TCS
排量：7.8L最大功率：221Kw（300ps）最大扭矩：980N·m
新型超高壓共軌燃油噴射系統：噴射壓力高達200Mpa，對噴油正時、噴油持續期、噴油壓力、噴油規律進行柔性調節，多達5級的燃油噴射，使柴油機的經濟性、動力性和排放性能得到大幅度的提高，並大幅改善了發動機的噪聲和震動。
高效穩定EGR：電控強力冷卻式EGR系統。在整個轉速範圍內都能實現穩定高EGR率，有效降低排放。
新型中冷增壓：電控可變截面渦輪增壓器系統（VGS），大幅提高低速扭矩和回響性，能夠適應重載情況下各種複雜路況。
具有先進的省油功能：電控模組內設定先進獨特的下坡和平路掛檔滑行省油功能。
五十鈴優質底盤適應各種改裝
豐富的發動機動力規格、軸距系列、載重噸位組合了10餘種改裝車底盤，能滿足各類上裝的改裝需求；
國內市場上，具備豐富的改裝車需要的各種規格取力器。
等寬平直車架，方便各種上裝的布置連線；
快速對應改裝用戶進行車架局部加強；
箱、消聲器等底盤部件位置可根據需要變化，便於改裝布置。
FVZ冷藏車技術優勢
優質底盤
高承載力底盤
車架專門潮濕、嚴寒、鹽鹼氣候下進行電泳處理(國產車不具備此工藝手段)，能適應各種惡劣的氣候條件。
整車自重輕量化設計是先進的設計標準，F車自重比同類車型約輕1噸。
傳動系統既滿足重負荷使用要求，又兼顧行車經濟性，採用單級主減。
五十鈴全新6H共軌發動機
曲軸、連桿運動副機構精密度飛躍式提高；頂置凸輪配氣機構簡化配氣機構；汽缸套採用多合金鑄造成型，穩定性、耐磨性更高；缸體，缸蓋材料性能提升及結構強度增大。
多級燃油壓力噴射、增壓中冷、四氣門技術、使發動機燃燒更充分，燃燒廢氣對內部機構的腐蝕更小。發動機運轉更平穩、更安靜。
6速變速箱
齒輪採用反變形技術加工,，壽命遠高於同類產品。
優質製冷系統
標準配置的製冷系統為美國開利獨立制冷機組
按照用戶要求，制冷機組可以選裝其他品牌或其他型號的制冷機組，在訂貨時需要進行特別說明(在車輛上戶時可能會出現與公告有差異的問題)。
優質上裝
整車匹配設計，充分發揮優質底盤，優質製冷廂的綜合性能
專用雙壓縮機底盤開發對應。規範化的製冷系統的安裝，保證系統運行的可靠性。
按照整車開發思維，根據底盤前後橋承載能力、制動力分配和側向穩定性，一併考慮設計廂體規格尺寸和底盤連線方式，確保整車的使用性能。
保溫性能好，運輸質量高
廂板整體成型，無接縫；廂體組合時採用無縫粘接工藝。
複合板中間隔熱層採用硬質PU泡沫，密度大，閉孔率在80%以上。
廂體結構無金屬熱橋設計。
廂體總傳熱係數≤0.3W/M2·k，氣密性和隔熱性能均高於國家A級標準。冷藏廂體降溫更快，制冷機工作時間更短，保證貨物運輸質量的同時，更省油、省電。
高強度、輕量化、使用壽命長
周邊採用加強型鋁合金型材，壁厚達4mm，保證廂體連線強度，同時降低廂體重量。
一體化加強筋設計，極大增加強了廂板強度
地板採用副縱梁+橫樑結構，提高廂體的承載能力。
廂板表面可根據用戶要求採用鋁板、不鏽鋼板或樹脂材料，廂體表面耐腐蝕性能可達10年以上。
