慕晨，男，1974年生，博士，長安大學信息工程學院副教授，碩士生導師，計算機科學系主任，計算機科學與技術國家級一流專業負責人，責任教授。
基本介紹
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人物經歷
教育經歷
1993 年9 月－1997年7月，西安交通大學，電信學院自動控制專業，獲工學學士學位。
2001 年9 月－2004年6月，西安交通大學，管理學院管理科學與工程專業，獲管理學碩士學位。
2004 年9月－2009年6月，西安交通大學，管理學院管理科學與工程專業，獲博士學位。
工作經歷
1997年7月-1999年4月，大唐電信科技股份有限公司，工程師。
1999年4月-2001年6月，深圳華為技術有限公司，區域負責人。
2009年7月-至今，長安大學，信息工程學院，主要從事城市交通系統相關的研究工作。
2016年9月-2017年9月，Civil, Architectural & Environmental Engineering, Armour College of Engineering,Illinois Institute of Technology，訪問學者
研究領域
1.智慧型交通系統；
2.無人車軌跡規划算法設計與最佳化；
3.複雜系統的計算機建模仿真；
4.車聯網技術及套用。
學術成果
科研項目
在研項目：
[1]主持，國家自然科學基金，面上項目,"多車道匝道區域系統最優的協同合流、分流軌跡規劃研究—建模、算法設計與韌性提升"，60萬。2023.1-2026.12
[2]主持，國家重點研發計畫項目： “彈性交通系統信息物理建模與評估理論方法研究”，專題"彈性交通信息物理系統架構設計方法"，50萬。2021.12-2024.11
[3]主持，中國交通信息科技集團有限公司項目：“公交都市驗收技術服務”，30萬。2021.5-2022.12
[4]技術負責人，中央高校基本科研業務費項目：“彈性智慧公路信息物理系統建模與評估技術”，100萬。2022.1-2024.12
已結題項目：
[1]主持，高等學校博士學科點專項科研基金資助項目：“基於多主體技術的計程車運營系統建模與仿真”
[2]主持，陝西省教育廳項目：“二維平面布局最佳化方法研究”
[3]主持，中央高校基本科研業務費專項資金資助項目：“非常規突發事件在交通網路中的演化與擴散仿真研究”
[4]主持，吉林省交通廳項目：“公交駕駛行為安全評估技術開發”
[5]主持，中興通訊校企合作項目：“基於5G無線通信技術的駕駛行為分析與危險預警系統”
[6]主持，中央高校基本科研業務費項目：“車聯網場景下微觀交通流演化特徵與最佳化控制”
[7]主持，中央高校基本科研業務費專項資金資助項目：“交通網路應急回響線上仿真系統”
學術論文
[1] 第一作者. Event Triggered Rolling Horizon Based Systematical Trajectory Planning for Merging Platoons at Mainline-Ramp Intersection[J].Transportation Research Part C:Emerging Technologies, 2021.(中科院一區，TOP 期刊)
[2]通訊作者. Modeling and analysis of traffic warning message dissemination system in VANETs[J].Vehicular Communications, 2023. (中科院二區)
[3]通訊作者. Trajectory Optimization Model of Connected and Autonomous Vehicle at Unsignalized Intersections [C]. The 18th International Conference on Mobility, Sensing and Networking (MSN 2022, CCF C類會議)
[4]通訊作者. The Short-Term Passenger Flow Prediction Method of Urban Rail Transit Based on CNN-LSTM with Attention Mechanism [C]. The 18th International Conference on Mobility, Sensing and Networking (MSN 2022, CCF C類會議)
[5] 通訊作者. Trajectory Planning Model for Vehicle Platoons at Off-ramp [C]. The 18th International Conference on Mobility, Sensing and Networking (MSN 2022, CCF C類會議)
[6] 第一作者.Multi-Stage Discrete Trajectory Control for Merging Two Traffic Streams at Highway-Ramp Intersection[C]. Presentation at the 99th TRB Annual Meeting, The Transportation Research Board, Washington DC,2020.(交通學科頂級學術會議)
[7] 第一作者. Simulation model of taxi seraching for passengers and system performance[J]，Icic Express Letters, 2013
[8] 第一作者.An Intergrated Simulation Model for Cruising Taxi Operation System[J]，Icic Express Letters Part B,2013
[9] 第一作者. Simulation study of the impacts of vacant taxi behavior on system performance[J].Advances in information sciences and service sciences, 2013
[10] 第一作者.計程車空車搜尋多主體仿真模型，湘潭大學自然科學學報，2012
[11] 第一作者. Dynamic Passenger OD Distribution and System performance of Taxi Operation System[J]. International Journal of Information engineering and Electronic Business, 2011.
[12] 第一作者. Simulation for the Impacts of Radio Dispatch System on Cruising Taxi Services[C]. In: Proceedings of 4th International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, IEEE, Shenzhen,2011.
[13] 第一作者. Vacant Taxi Strategies and System Performance of Cruising Taxi Operation System[C]. In: Proceedings of 2011 International Conference on Electric Technology and Civil Engineering, 2011.
[14] 第一作者. Simulation for the 24-hour features of Cruising Taxi Operation System[C]. In: Proceedings of 2011 International Conference on Biomedical Engineering and computer Science. 2011.
[15] 第一作者. 由計程車和乘客構成的具有特殊結構的排隊系統仿真,系統仿真學報,2011
[16] 第一作者. A multiple search strategies based simulation model for cruising taxi operation system[C]. In: Proceedings of 2010 International Conference on Biomedical Engineering and computer Science. 2010.
[17] 第一作者. 巡遊型計程車運營系統仿真,系統工程理論與實踐,2009
