感性負載

感性負載是指帶有電感參數的負載。確切講，應該是負載電流滯後負載電壓一個相位差特性的為感性負載，如變壓器，電動機等。另外一種是指有些設備在消耗有功功率時還會消耗無功功率，並且有線圈負載的電路，叫感性負載。

基本介紹

• 中文名：感性負載
• 意義：帶有電感參數的負載
• 舉例：變壓器，電動機
• 特點：消耗有功功率時還會消耗無功功率

解釋

用電器分成：a.阻性負載。b.容性負載。c.感性負載，感性負載和容性負載不做有用功，除阻性負載外，多數為感性負載，為一組電感，通常用來補償電路中的容性電流，因此補償的時候多數就用電容來補償，從而使純容性負載（一組電容）用得比純感性負載多。對於燈具來講，靠氣體導通發光的燈具就是感性負載，如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等；靠電阻絲髮光的屬於阻性負載，如：碘鎢燈、白熾燈、電阻爐、烤箱、電熱水器、熱油汀等。
套用電磁感應原理製作的大功率電器產品，如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等，這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多（大約在3-7倍）的啟動電流。例如，一台在正常運轉時耗電150瓦左右的電冰櫃，其啟動功率可高達1000瓦以上。

電感對電流的變化有抗拒作用。當流過電感器件的電流變化時，在其兩端產生感應電動勢，其極性是阻礙電流變化的。當電流增加時，將阻礙電流的增加，當電流減小時，將反過來阻礙電流的減小。這使得流過電感的電流不能發生突變，這是感性負載的特點。

低阻測量時，對於感性負載問題：1避免用脈衝式測量2決定於L/R時間常數。

危害

由於感性負載在接通電源或者斷開電源的一瞬間，會產生反電動勢電壓，這種電壓的峰值遠遠大於負載交流供電器所能承受的電壓值，很容易引起車用逆變器的瞬時超載，影響逆變器的使用壽命。因此，這類電器對供電波形的需要較高。

開關旁邊並聯電容是為了在開關斷開時減少開關斷開的兩個觸點之間形成的電弧；開關閉合時，則沒有消除電火花的作用。因為開關所接的電路中，常常都屬於感性負載，感性負載在斷電時由於電流不能突變，因此會在斷開的兩個觸點之間形成的電弧，這個電弧一方面對觸點造成損壞作用（容易拉成毛刺），一方面影響電路的斷開時間；加上電容後，由於電容兩端電壓不能突變，使觸點兩端的電壓也不能突變，因此就沒有火花形成，其可吸收尖鋒電壓，起到保護觸點的作用和及時斷開電路的作用，防止擊穿。

舉例

(1)電路。主電路結構與單相半波可控整流電路（阻性負載）相比，僅負載發生變化，如圖所示。

單相半波可控整電流電路（電感性負載）

(2)工作原理。
單相半波可控整流電路（感性負載）波形如圖所示。
1)當0≤∞f≤coti時，晶閘管未被觸發，輸出電壓、電流均為零。
2)當∞ti≤∞f≤兀時，即在cot -a時刻給晶閘管施加觸發脈衝，VT導通，由於負載電感的存在fd不能突變，從零逐漸增大，電源向負載提供能量，—部分供給電阻尺消耗，另—部分供給電感￡存儲能量。
3)當cot-7r時，U2過零變負，fd已經處於減小的過程中（因純感性負載，在∞t=7r時，最大值），但尚未降到零，因此VT仍處於通態。
4)當兀≤cot≤cot2時，U2為負，fd繼續下降，只要感應電動勢eL大於電源負電壓值，晶閘管均承受正向電壓而維持導通，三中儲存的能量逐漸釋放，一部分供給電阻尺消耗，另一部分供給變壓器二次繞組吸收。