美國土木工程師、鐵路選線經濟理論的奠基人。1847年 12月20日生於麻省沃爾瑟姆，1895年5月16日去世。1867～1887年曆任布魯克林園林局測量員、布法羅—紐約—費城鐵路首席副工程師、密西根中央鐵路定線工程師、多倫多—南加拿大—底特律鐵路主任工程師、紐約—費城—俄亥俄鐵路首席副工程師、墨西哥國家鐵路主任選線勘測工程師、副總經理、韋拉克魯斯—墨西哥城鐵路總工程師。1887年以後，他又任《工程新聞》雜誌編輯、尼加拉瓜運河工程師和波士頓城市鐵路顧問。 惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最後估算圖解中計算方法》和《鐵路選線經濟理論》。後者是19世紀20年代蒸汽機車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統的鐵路選線技術經濟理論著作。當時正處於美國以及許多其他國家的鐵路建設高潮時期，他的《鐵路選線經濟理論》一書，在以後的幾十年中，對於美國以及許多其他國家的鐵路建設曾有重大影響。
基本介紹
- 中文名：惠靈頓，A.M.
- 國籍：美國
- 出生地：麻省沃爾瑟姆
- 出生日期：1847年12月20日
正文,
正文
美國土木工程師、鐵路選線經濟理論的奠基人。1847年 12月20日生於麻省沃爾瑟姆，1895年5月16日去世。1867～1887年曆任布魯克林園林局測量員、布法羅—紐約—費城鐵路首席副工程師、密西根中央鐵路定線工程師、多倫多—南加拿大—底特律鐵路主任工程師、紐約—費城—俄亥俄鐵路首席副工程師、墨西哥國家鐵路主任選線勘測工程師、副總經理、韋拉克魯斯—墨西哥城鐵路總工程師。1887年以後，他又任《工程新聞》雜誌編輯、尼加拉瓜運河工程師和波士頓城市鐵路顧問。
惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最後估算圖解中計算方法》和《鐵路選線經濟理論》。後者是19世紀20年代蒸汽機車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統的鐵路選線技術經濟理論著作。當時正處於美國以及許多其他國家的鐵路建設高潮時期，他的《鐵路選線經濟理論》一書，在以後的幾十年中，對於美國以及許多其他國家的鐵路建設曾有重大影響。
惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最後估算圖解中計算方法》和《鐵路選線經濟理論》。後者是19世紀20年代蒸汽機車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統的鐵路選線技術經濟理論著作。當時正處於美國以及許多其他國家的鐵路建設高潮時期，他的《鐵路選線經濟理論》一書，在以後的幾十年中，對於美國以及許多其他國家的鐵路建設曾有重大影響。
