惠民地區公路段,全稱山東省交通廳惠民公路管理段。主要負責惠民地區公路修建、養護、管理。初建於1950年5月。1958年9月,惠民地區與淄博市合併,該段併入淄博市交通...
惠民縣公路管理局成立於1952年,為正科級事業單位,負責轄區內國省道幹線公路的建設、養護和路政管理工作,下設養護工程處、五個機關科室、五個公路站。現有大型攤鋪...
1977年完成瀝青路面工程,惠民地區公路段補助材料款和機械費,其餘資金由湖濱鄉承擔,路基寬7米,路面寬5.5米,路面承重層為含灰量10%,厚20厘米的灰土,面層厚為2...
1979年秋,省、地、縣聯合投資126.7萬餘元,由惠民地區公路段測量設計,墾利縣成立公路工程指揮部,組織民工對西雙河至永安路段改建。改建工程長19公里,定為3級路...
自霑化縣交界至義和鎮6.1公里為原省幹線張(店) 義(和)路段,1970年由惠民地區公路管理段統一組織施工,修建瀝青路面;1986年,河口區公路站對該段按三級路標準...
博田公路 東起博興縣城, 西至高青縣田鎮,全長31公里,境內8.3公里,為三級公路。 1970年始建,1971年完成路基橋涵配套工程,修建後的路基寬8米。1986年由惠民地區...
惠民地區公路段補助材料款和機械費,其餘資金由蔡寨鄉全部承擔,路基寬7米,路面寬5.5米,路面承重層為含灰量,10%,厚2厘米的灰土,面層厚度為2厘米的瀝青表面處治...
惠民縣版圖面積1357平方公里,轄12鎮、3個街道辦事處和1個省級經濟開發區,1163...全年全縣公路通車裡程3200.7公里,同比增長4.8%。農村公路建設再創佳績,投資5000...
抗日戰爭前,張店至濱縣段就已經通了汽車。中華人民共和國建立後,由於不斷改建裁彎,拓寬路基,修鋪碎石路面,公路質量有了較大提高,在溝通惠民地區和淄博市經濟、...
1948年搶修惠民至張店段。建國初期再次整修,時稱工(化橋)張(店)公路,後更名為濱(州)張(店)公路,是渤海地區通往淄博的主要交通線。1954年張北公路和慶淄公路...
惠民鄉地處重慶市涪陵區長江南岸,東經107°14′北緯 29°36′,距涪陵城區約...該段公路從惠民鄉政府與堡子鎮平橋村藺安公路13公里相接,總長3.8 公里,共投資...
1983年12月,東營市公路管理段成立,為縣級全民事業單位。行政領導隸屬東營市交通局, 業務領導歸山東省公路管理局。1984年7月,東營市公路管理段接管原屬惠民地區公路...
鎮府街烏河大橋 始建於1971年,由縣水利局程發義設計,惠民地區公路段橋工隊施工。 1972年10月竣工。橋身長42米,採用雙曲單孔結構,孔寬30米,矢高5米,兩側各...