歷史沿革
2008年1月6日,廈深鐵路廣東段開工建設,線路途經惠東縣設站。
2010年,惠東站開始進入前期規劃階段,時稱惠州東站。
2012年,惠東站開始進入施工建設階段。
2013年12月28日,惠東站隨廈深鐵路同時開通運營。
2014年12月30日,惠東站站場市政配套工程完工並投入使用。
建築規模
建築設計
截至2013年12月,惠東站占地面積400畝,站房總建築面積7996.68平方米,建築總高度20.7米,站前廣場面積226畝;旅客進出站地道寬12.36米,高4米;設計最高聚集旅客數600人。車站方正的建築造型屬於高鐵站的風格;中間候車廳屋面採用鋼網架屋面,兩側用房則採用鋼筋混凝土結構,可使車站美觀敞亮。
整體布局
截至2013年12月,惠東站是一座地面鐵路車站,共有兩層;站內旅客乘降組織採用下進下出的流線形式,地下進出通道合二為一。車站一層為站廳層,西部為出站口、中部為進站口、東部為售票廳;車站二層為候車室,樓面與高鐵軌道平行。站前廣場位於站房南面,軌道站台位於站房北面;廣場兩側分設計程車場和公車站。
站台線路
截至2013年12月,惠東站擁有2台5線,其中基本站台(側式站台)和中間站台(島式站台)各一座,共有3條到發線和2條正線,另設有一座貨車平台,使站場擁有物流功能;車站上行距離鮜門站35千米、下行距離惠州南站32千米,途經線路是
杭深鐵路廈深段。
運營情況
自助購票
截至2013年12月,惠東站一層售票廳內設有4台自動售取票機。
便民設施
截至2013年12月,惠東站室內設有電動扶梯、室外設有休憩座椅等便民設施。
客運流量
2014年,惠東站全年傳送旅客172495人次,到達旅客176466人次,總客流量348961人次。
2015年,惠東站全年傳送旅客351199人次,到達旅客349807人次,總客流量701006人次。
2016年,惠東站全年傳送旅客468493人次,到達旅客471705人次,總客流量940198人次。
2017年,惠東站全年傳送旅客591298人次,到達旅客603712人次,總客流量1195010人次。
文化特色
惠東站站前廣場上擺設著“將”“士”“炮”等象棋棋子,花壇花樣也“種”成象棋棋子模樣,展現惠東縣“象棋之鄉”的文化內涵。
交通換乘
公交線路
根據2019年5月惠州公共運輸網站顯示:惠東站設有“廈深鐵路惠東站”公交站點,共1條公交線路。
序號 | 車次 | 起始站 | 終到站 | 首末車時間 |
1 | 惠州公交惠東H1路 | 廈深鐵路惠東站 | 惠東高級中學 | 06:20-21:00 |
參考資料 |
出租汽車
截至2013年,惠東站在站前廣場南面建有和諧路(車站路),可供計程車或其它車輛上下客。
價值意義
惠東站的建成使用,除了連線起一張四通八達的交通網路,其更為深遠的意義是將激發稔平半島的商貿物流聚集效應。毗鄰惠東站的稔平半島7鎮中,稔山、巽寮、平海、港口都是整個惠州濱海旅遊的目的地,高鐵將為它們帶來更多遊客。(《南方都市報》 評)