惠州—大亞灣高速公路

惠州－大亞灣高速公路，簡稱惠大高速公路或惠大高速，又稱惠大疏港高速公路，是中國廣東省惠州市境內一條連線惠城區與惠陽區的高速公路，為惠州大亞灣（國家級）經濟技術開發區的進城快速路，屬於廣東省高速公路網組成部分。

惠大高速公路於2009年9月30日動工建設，於2015年12月1日竣工運營。

惠大高速公路北起長湖立交、南至惠州港立交，全長54.88千米，設計速度120千米/小時，工程項目總投資金額59.55億元人民幣。

基本介紹

• 中文名：惠州－大亞灣高速公路
• 外文名：Huizhou Harbor Expressway
• 起點：惠州市惠城區汝湖鎮長湖立交
• 終點：惠州市惠陽區澳頭街道惠州港立交
• 全程：54.88千米
• 等級：高速公路
• 限速：120千米/小時
• 編號：粵高速S23
• 區位：中國廣東省珠江三角洲東岸地區
• 管理：惠州惠大高速公路有限公司

歷史沿革

惠大高速公路前身是於1992年12月21日全線動工建設、2000年10月18日建成的惠澳大道，為雙向四車道的半封閉一級公路，全長52千米，主要是作為中海殼牌石油化區的配套疏港公路工程。

惠大高速公路編號

1993年5月13日，在建的惠澳大道曾一度改名葉挺疏港大道。

2000年10月16日至2010年12月31日24時，惠澳大道的投資主體為私人企業，對西枝江大橋實行收費。

2006年5月，惠大高速公路項目開始籌建。

2009年9月30日，惠大高速公路開工建設，其中南半段的30多千米道路直接在惠澳大道基礎上進行升級改造。

2015年12月1日，惠大高速公路全段開通運營，成為廣惠高速公路與多條沿海通道高速公路之間的聯絡線路。

2020年5月15日上午，惠大高速公路元山服務區加油站正式試運營。

線路設計

線路走向

● 途經區域

惠大高速公路主路段呈南北走向，起於惠州市惠城區汝湖鎮長湖立交橋，向南上跨東江河道至水口街道；南行至馬安鎮，折向西南上跨西枝江河道至河南岸街道東部；向南沿淡水河西側至三棟鎮東部；向南至惠陽區沿淡水河東側山谷至永湖鎮東部；向南平行西側惠大鐵路至淡水街道東部；南行至澳頭街道北部，止於惠州港立交橋。輔路與沿著主路兩側或單側並行，主要供沿途村區車輛、大部分公車以及非機動車和行譽巴求膠人使用；連線線北起三環東路與三環南路互通立交橋處，南至沙澳收費站，該路段作為惠州市區支線段，與汝湖方向暫不互通。

惠大高速公路穿越三棟數碼工業園

● 周邊場船船雅疊所

惠大高速公路由北向南依次聯繫的主要場所有：東江產業園、惠州平潭機場、惠州奧林匹克體育場、惠南科技園、惠城南站（在建）、三棟數碼園、惠陽經濟開發區、惠州南站、惠州大亞灣（國家級）經濟技術尋和棄開發區及其內部中海殼牌石油化工業區、惠州港。

線路互通

路口名稱	所屬區域	對接線路		里程（千米）
長湖立交橋	惠州市惠城區汝湖鎮	廣惠高速公路（粵高速S21）		0
長湖收費站		廣仍公路		0
水口收費站	惠州市惠城區水口街道	惠澤大道		8
馬安立交橋（在建）擔只匙	惠州市惠城區馬安鎮	廣龍高速公路（粵高速S6）（在建）		——
惠州東收費站		惠州大道（國道G324）		16.7
沙澳收費站	惠州市惠城區河南岸街道	惠澳大道、惠州四環路		22
沙澳立交橋（在建）		廣龍高速公路（粵高速S6）（在建）		——
數碼園收費站	惠州市惠城區三棟鎮	泰豪路、金達路		26.4
數碼園立交橋		甬莞高速公路（國家高速G1523）		27.7
永和收費站	惠州市惠陽區永湖鎮	沿企獄河路、蓮塘北路		35.3
淡水東收費站	惠州市惠陽區淡水街道	白雲六路（省道S356）		47
淡水東立交橋		瀋海高速公路（國家高速G15）		47
新橋收費站	惠州市惠陽區淡水街道	愛民東路		51.3
惠州港收費站	惠州市惠陽區澳頭街道	疏港大道		55.1
惠州港立交橋		惠深沿海高速公路（粵高速S30）		55.3
備註：從長湖收費站、沙澳收費站上高速公路只能南行，從惠州港收費站上高速公路只能北行；汝湖至馬安段與四環東路共線
參考資料

惠大高速公路上跨324國道

線路參數

技術標準/設計參數
公路等級		高速公路（主線）、一級公路（連線線）、三級公路（輔道）
道路等級		快速路（主線）、主幹路（連線線）、支路（輔道）
線路里程		主線54.88千米（原惠澳大道段33.44千米、新線21.44千米）、連線線3.2千米（惠澳大道北端）、60.061千米（輔道）
路幅寬度		33.5米（主符幾匙線）、98至106米（連線線）、8.5米（輔道）
紅線控制		60至80米（主線）
車道規模		雙向六車道（主線）、雙向八車道（連線線）、雙向雄雄譽兩車道（輔道），輔道在不同路段分雙側和單側兩種
設計速度		120千米/小時（長湖至三和段）、100千米/小時（三和至新橋段）、80千米/小時（新橋至澳頭段）、60千米/小時（連線線段）、40千米/小時（輔道）
通行能力		每日10萬輛次
通行性質		主線全封閉、汽車專用、設9處收費站；連線線、輔道為開放式道路
橋隧數量		1座特大橋、5座大橋、9座互通立交橋、1座小型隧道
參考資料

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區

元山服務區是惠大高速公路內部首座服務區，位於惠大高速公路沙澳收費站入口2千米處，總用地面積為92000.8平方米，其中東區面積為46000.2平方米、停車位為143個；西區面積為46000.6平方米、停車位為157個；主體樓總建築面積為10623.2平方米，極具嶺南風格，為惠大高速公路上的一道靚麗風景線。其中單側綜合服務樓建築面積為5311.6平方米，建築層數分為地上3層、地下一層。

惠大高速公路服務區一覽

名稱		位置		功能
汝湖服務區		廣惠高速公路長湖立交以西3千米處		加油、汽修、停車、餐飲、充電
元山服務區		沙澳收費站與數碼園收費站之間		加油、商店
鳳田加油站		惠州港收費站疏港大道以北側面		加油、商店
參考資料

輔助設施

惠大高速公路沿線設有電子監控設備，分路段對車輛進行不同級別的測速拍攝；每個收費站均設有ETC不停車繳費車道；在三棟鎮境內設有管理中心；沿線設有供附近村鎮互通的輔道，設有數座人行跨線天橋；高速公路採用瀝青混凝土路面，輔道採用水泥混凝土路面。

元山服務區

運營情況

票制票價

2015年12月1日起，根據廣東省政府公布《關於惠大疏港高速公路車輛通行費有關問題的批覆》，惠大高速公路收費車型按中國國家統一標準進行分類，其中一至五類車的收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5，收費標準每千米0.6元；貨車實行完全計重收費，基本費率為0.12元/噸·千米。

惠大高速公路數碼園立交橋

2017年1月1日起，惠大高速公路惠澳大道連線線段隨惠州市取消試行車輛通行費年票制收費停止收費。

通行事項

惠大高速公路為收費公路，如不想繳納過路費，可選擇輔道或隔壁葉挺大道（原惠南大道）。惠大高速公路輔道路面寬度7米，單黃虛線分隔，需謹慎借道，部分路段為單向行駛，部分岔路口設紅綠燈。2016年5月1日起，惠大高速公路惠城區三棟鎮沙澳村至大亞灣澳頭鎮黃魚涌村段全天24小時限制危險貨物運輸車輛通行。

建設成果

技術難題

惠大高速公路沿途既有的交通線路以及村莊鄉鎮眾多，途經山地丘陵和江河湖泊，建設期間需克服暴雨天氣導致水面上漲、村落拆遷、上跨下穿既有線、二級水源風田水庫環境保護等難題。

惠大高速公路經過風田水庫

重點工程

● 東江特大橋

惠大高速公路東江特大橋

東江特大橋是惠大高速公路全線的重難點控制性工程，全長1126米，最大單跨度150米；為一座三跨預應力混凝土連續剛構梁式橋，採用高壓水切割及高壓懸噴注漿技術對嵌岩樁樁底離析層進行處理；採用掛籃懸臂澆築技術，以主橋墩為中心分別向兩側3米一段澆灌主橋；橋面兩側設人行道，橋樑設計使用期限100年。

科研成果

惠大高速公路工程中，鋼纖維、乳膠粉聚合物在特大橋樑的套用，該項技術獲廣東省科技進步二等獎；“惠大疏港高速東江特大橋複雜施工技術”項目研究成果獲2015年度“全國市政行業市政工程科學技術獎”二等獎。

價值意義

● 功能定位

惠大高速公路是廣東省高速公路網組成部分、廣東省道線路之一，為廣惠高速公路進城支線，也是惠州市境內第二條快速路和惠城區至惠陽區東部縱線，惠州南部新城至大亞灣區的行車時間縮短至20分鐘。同時，惠大高速公路東段與廣龍高速公路河惠莞段共線，與其它高速公路形成惠州環城高速公路兼四環東路。

惠大高速公路航拍景象

● 經濟效益

惠大高速通車後，將推動惠州由沿江城市向沿海城市發展，形成安全、高效、通達的惠州港口和大亞灣石化基地的快速公路集疏運輸系統，極大提高惠州港疏港能力，有利於加快石化產業帶和沿線經濟技術開發區發展。同時，將加快構建與完善廣東省和惠州市高速公路網，加強區域縱橫向高速公路間的有機聯繫，提高通道的通行能力，滿足交通量增長的需求。（《惠州日報》評）

線路參數

技術標準/設計參數
公路等級		高速公路（主線）、一級公路（連線線）、三級公路（輔道）
道路等級		快速路（主線）、主幹路（連線線）、支路（輔道）
線路里程		主線54.88千米（原惠澳大道段33.44千米、新線21.44千米）、連線線3.2千米（惠澳大道北端）、60.061千米（輔道）
路幅寬度		33.5米（主線）、98至106米（連線線）、8.5米（輔道）
紅線控制		60至80米（主線）
車道規模		雙向六車道（主線）、雙向八車道（連線線）、雙向兩車道（輔道），輔道在不同路段分雙側和單側兩種
設計速度		120千米/小時（長湖至三和段）、100千米/小時（三和至新橋段）、80千米/小時（新橋至澳頭段）、60千米/小時（連線線段）、40千米/小時（輔道）
通行能力		每日10萬輛次
通行性質		主線全封閉、汽車專用、設9處收費站；連線線、輔道為開放式道路
橋隧數量		1座特大橋、5座大橋、9座互通立交橋、1座小型隧道
參考資料

配套設施

服務設施

• 高速公路服務區

元山服務區是惠大高速公路內部首座服務區，位於惠大高速公路沙澳收費站入口2千米處，總用地面積為92000.8平方米，其中東區面積為46000.2平方米、停車位為143個；西區面積為46000.6平方米、停車位為157個；主體樓總建築面積為10623.2平方米，極具嶺南風格，為惠大高速公路上的一道靚麗風景線。其中單側綜合服務樓建築面積為5311.6平方米，建築層數分為地上3層、地下一層。

惠大高速公路服務區一覽

名稱		位置		功能
汝湖服務區		廣惠高速公路長湖立交以西3千米處		加油、汽修、停車、餐飲、充電
元山服務區		沙澳收費站與數碼園收費站之間		加油、商店
鳳田加油站		惠州港收費站疏港大道以北側面		加油、商店
參考資料

輔助設施

惠大高速公路沿線設有電子監控設備，分路段對車輛進行不同級別的測速拍攝；每個收費站均設有ETC不停車繳費車道；在三棟鎮境內設有管理中心；沿線設有供附近村鎮互通的輔道，設有數座人行跨線天橋；高速公路採用瀝青混凝土路面，輔道採用水泥混凝土路面。

元山服務區

運營情況

票制票價

2015年12月1日起，根據廣東省政府公布《關於惠大疏港高速公路車輛通行費有關問題的批覆》，惠大高速公路收費車型按中國國家統一標準進行分類，其中一至五類車的收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5，收費標準每千米0.6元；貨車實行完全計重收費，基本費率為0.12元/噸·千米。

惠大高速公路數碼園立交橋

2017年1月1日起，惠大高速公路惠澳大道連線線段隨惠州市取消試行車輛通行費年票制收費停止收費。

通行事項

惠大高速公路為收費公路，如不想繳納過路費，可選擇輔道或隔壁葉挺大道（原惠南大道）。惠大高速公路輔道路面寬度7米，單黃虛線分隔，需謹慎借道，部分路段為單向行駛，部分岔路口設紅綠燈。2016年5月1日起，惠大高速公路惠城區三棟鎮沙澳村至大亞灣澳頭鎮黃魚涌村段全天24小時限制危險貨物運輸車輛通行。

建設成果

技術難題

惠大高速公路沿途既有的交通線路以及村莊鄉鎮眾多，途經山地丘陵和江河湖泊，建設期間需克服暴雨天氣導致水面上漲、村落拆遷、上跨下穿既有線、二級水源風田水庫環境保護等難題。

惠大高速公路經過風田水庫

重點工程

● 東江特大橋

惠大高速公路東江特大橋

東江特大橋是惠大高速公路全線的重難點控制性工程，全長1126米，最大單跨度150米；為一座三跨預應力混凝土連續剛構梁式橋，採用高壓水切割及高壓懸噴注漿技術對嵌岩樁樁底離析層進行處理；採用掛籃懸臂澆築技術，以主橋墩為中心分別向兩側3米一段澆灌主橋；橋面兩側設人行道，橋樑設計使用期限100年。

科研成果

惠大高速公路工程中，鋼纖維、乳膠粉聚合物在特大橋樑的套用，該項技術獲廣東省科技進步二等獎；“惠大疏港高速東江特大橋複雜施工技術”項目研究成果獲2015年度“全國市政行業市政工程科學技術獎”二等獎。

價值意義

● 功能定位

惠大高速公路是廣東省高速公路網組成部分、廣東省道線路之一，為廣惠高速公路進城支線，也是惠州市境內第二條快速路和惠城區至惠陽區東部縱線，惠州南部新城至大亞灣區的行車時間縮短至20分鐘。同時，惠大高速公路東段與廣龍高速公路河惠莞段共線，與其它高速公路形成惠州環城高速公路兼四環東路。

惠大高速公路航拍景象

● 經濟效益

惠大高速通車後，將推動惠州由沿江城市向沿海城市發展，形成安全、高效、通達的惠州港口和大亞灣石化基地的快速公路集疏運輸系統，極大提高惠州港疏港能力，有利於加快石化產業帶和沿線經濟技術開發區發展。同時，將加快構建與完善廣東省和惠州市高速公路網，加強區域縱橫向高速公路間的有機聯繫，提高通道的通行能力，滿足交通量增長的需求。（《惠州日報》評）