惠山隧道是無錫市快速內環的一部分，南起青山東路，北至惠錢路。無錫市第一條穿越山體的快速通道。左洞全長1576米，右洞全長1555米，整個隧道為雙洞分離，每洞單向三車道。於2008年4月21日全線貫通。2008年9月28日正式通車。
基本介紹
- 中文名：惠山隧道
- 通車時間：2008年9月28日
- 貫通時間：2008年4月21日
- 洞數：2
- 地區：無錫市
簡介,建造技術,
簡介
惠山隧道是無錫市快速內環的一部分，南起青山東路，北至惠錢路。無錫市第一條穿越山體的快速通道。左洞全長1576米，右洞全長1555米，整個隧道為雙洞分離，每洞單向三車道。
建造技術
為防雨水沖刷和水土流失，負責施工的中鐵隧道集團對洞口周邊山體噴射混凝土加以固定。45根直徑108毫米的管棚要通過弧形套拱打進山體30米，然後再往管棚中注入混凝土，以此形成對山體的支撐，便於開挖。據了解，整個惠山隧道穿惠山而過，隧道離惠山高度最低的地方位於隧道口，只有2米高，最深的200米。因此施工難度相對較大。
惠山隧道處於Ⅲ、Ⅳ級圍岩階段，為了加強項目隧道爆破質量管理，控制施工成本，提高工程效益，項目部決定採用光面爆破施工。該法可以減少超欠挖，減少炸藥用量，減少支護混凝土用量；爆破後岩面平整，岩碴塊度均勻較小，利於裝碴，為後期鋪掛防水板及二次襯砌施工縮短時間；減少支護投入，節約施工成本，增加效益。隧道施工中儘量使兩個隧道孔的施工不受干擾，運用“新奧法”施工技術，嚴格控制開挖循環進尺，惠山隧道竣工通車後，將成為貫通無錫的大動脈，融入到快速內環的線路中去，緩解無錫老城區和新城之間的交通壓力。“借”隧道從市區到惠山區可以節省20分鐘的車程。記者從隧道項目辦了解到，在隧道里使用手機一樣有信號，由於隧道的設計是“兩孔”式的，左右兩條隧洞是相互獨立的，即便一側隧洞出現突發情況，也不會波及另外一側隧洞。人們可以從隧洞的安全門到達另一側的安全地帶。
