悉尼捷運

悉尼捷運（英語：Sydney Metro）是澳洲鐵路營運商，公司由新南威爾斯政府所擁有及營運所有在悉尼客運列車服務。悉尼捷運是新南威爾斯運輸部門的附屬機構。目前一共有1條線路，線路總長66公里，設有32個捷運站。一號線的第一階段已於2019年5月26日開始運營。

一號線一共擁有2個階段，第一階段（西北線）已正式運營，第二階段（城市及西南線）還在建設中，預計2024年通車。

悉尼捷運列車是無人駕駛的單層列車，與城市鐵路及新州鐵路的雙層列車不同，使用的車型是阿爾斯通Metropolis。

悉尼捷運服務由Metro Trains Sydney運營，該公司是捷運公司，John Holland集團和UGL鐵路公司的合資企業，將按照15年的契約運營和維護該網路。該網路完全自動化為GoA4級別，並始終使用CBTC信令。

基本介紹

• 中文名：悉尼捷運
• 外文名：Sydney Metro
• 開通日期：2019年5月26日
• 所屬地區：澳大利亞，新南威爾斯州，悉尼市
• 運營線路：1（截止2019年6月）
• 運營里程：66千米（第一階段36千米，第二階段30千米）
• 車站數量：32（第一階段13，第二階段19）
• 日均客運量：78,000人
• 報站語言：英語
• 運營機構：香港鐵路有限公司旗下的Metro Trains Sydney
• 車輛信息：阿爾斯通Metropolis
• 軌距：1435毫米（普通軌）
• 電氣化方式：1500V直流電
• 列車編組：6卡編組（站台可容納8卡編組）
• 總部：露絲山（Rouse Hill）

歷史沿革

早先提案

悉尼捷運系統的首批建議是在2001年提出的，當時鐵路總司令羅恩發布了他的“鐵路計畫”報告。 他建議應在20年之內建造與現有火車網路有關的“捷運”線路。

捷運的想法在2007年底重新浮出水面，當時在新州政府內部在討論捷運“澳新軍團線”。該線從西賴德延伸至馬拉巴爾，但並沒有實現。

2008年初，政府正式宣布了耗資120億美元的37公里西北捷運的建設計畫。始發於悉尼西北部的露絲山，終點站位於CBD，建設計畫將於2010年開始並在7年後完成。

但是在2008年末，由於預算問題而被取消。取而代之的是一條9公里從羅澤爾到中央車站的CBD捷運，建設計畫於2010年開始並於5年後完工。但是當政府首次向澳大利亞基礎設施局提交資金申請時被拒絕。

確定方案

在2009年總理下台後，CBD捷運於2010年初被取消。之後，新的總理克里斯緹娜宣布擴展現有的鐵路網。

2012年，新當選的聯合政府宣布了新捷運和新州運輸規劃。但是這些計畫受到否決，因為它們可能沒有現有雙層列車的運輸能力。

2014年，政府宣布通過出售電力設施資助新捷運的建造。新捷運將穿過悉尼CBD，並加入班克斯鎮的線路。一年後，在電力私有化法案通過後，新捷運正式更名為“悉尼捷運”。反對黨警告政府，電力基礎設施的出售可能無法提供所需資金。

2018年7月，悉尼捷運成立為法定機構，負責領導捷運系統。Jon Lamonte是該機構的執行長。

設備設施

新型火車

捷運列車使用的是22輛新型在印度安得拉邦斯里市的機車製造廠建造的阿爾斯通Metropolis火車，每輛列車可容納378人。

第一輛列車於2017年9月抵達悉尼，並在2018年初進行了對制動器，信息顯示，照明和門操作的測試。在正式運營之前，新列車的全尺寸模型被建造用於公共展示，在悉尼年度皇家復活節展覽。

列車採用新的阿爾斯通的自動化系統，確保列車能夠在任何時候自動運行，包括關門，障礙物檢測等。每輛車廂都有2個嬰兒車，輪椅，腳踏車等位置。

新型站台

悉尼的捷運系統更新了設備設施，每個捷運站站台都有安裝半高式或全高式禁止門，提高了安全性。每個捷運站都設有服務助理。現代化的車站將為殘疾人，嬰兒車和兒童提供無障礙通道。

悉尼捷運網路將有三種類型的站點：地下車站，高架車站和地面車站。

地下車站	高架車站	地面車站
Crows Nest（新建設）	Kellyville（新建設）	Chatswood
Castle Hill（新建設）	Rouse Hill（新建設）	Cherrybrook（新建設）
Hills Showground（新建設）		Bella Vista（新建設）
Epping		Tallawong（新建設）
Maquarie University
Maquarie Park
Norwest（新建設）

路線信息

悉尼捷運的第一條線“一號線”分成兩期，分別為:

• 西北線 (Sydney Metro Northwest)
  
• 市區與西南線 (Sydney Metro City & Southwest)
  

西北線

西北線於2013年開始動工，並於2019年5月26日正式通車，耗資83億澳元。線路終站位於塔拉旺 (Tallawong)，始站位於車士活(Chatswood)。西北線東段是由2009年通車的艾坪車士活線 (Epping-Chatswood Rail Link) 連線而成。西北線在悉尼鐵路線路圖中以翠綠色代表。

由於悉尼捷運採用較新可以兼容無人駕駛列車的系統，因此2018年9月30日艾坪車士活線與中間3個車站的部分站台關閉7個月進行改建、升級設施，並於2019年5月26日與其他西北線的車站重開。

希爾斯公園捷運站台

運營地區	悉尼
運營時間	2019年5月26日
起點站	塔拉旺站（Tallawong）
終點站	車士活站（Chatswood）
線路長度	36公里
最高速度	運營:90km/h，設計:110km/h
車輛基地	悉尼捷運露絲山車廠
車站數量	13個

市區及西南線

悉尼捷運市區及西南線於2017年開始動工，預計2024年初竣工通車。西南邊的終站是現時的班克斯鎮站 (Bankstown station)，北端的車士活將連線已通車的西北線。介乎悉鹹 (Sydenham) 及班克斯鎮 (Bankstown) 的一段班克斯鎮線中的車站，也會在未來關閉重裝信號系統及安裝半高式禁止門。

悉尼捷運路線圖

運營地區	悉尼
運營時間	預計2024年
起點站	車士活站（Chatswood）
終點站	班克斯鎮（Bankstown）
線路長度	30公里
最高速度	110km/h
車輛基地	悉尼捷運露絲山車廠
車站數量	19個

經停車站

表格引於維基百科					所在地
路線名稱	英文站名	中文譯名	車站代碼	轉乘	市郡	區域
悉尼捷運西北線	Tallawong	塔拉旺	CUD		希爾斯郡
	Rouse Hill	露絲山	RSH			露絲山
	Kellyville	凱立圍	KVE			凱立圍
	Bella Vista	貝拉維斯塔	BLV
	Norwest	諾威斯特	NRW
	Hills Showground	希爾斯公園	SHW
	Castle Hill	城堡山	CSH			城堡山
	Cherrybrook	櫻桃小溪			康士比郡
	Epping	艾坪	EPG	悉尼火車T9北區線	帕拉馬塔市	艾坪
艾坪車士活線	Maquarie University	麥考利大學	MCU		賴德市	麥考利公園
	Maquarie Park	麥考利公園
	North Ryde	北賴德	NTR			北賴德
	Chatswood	車士活	CWD	悉尼火車T1北岸線	威樂比市	車士活
悉尼捷運市區及西南線（興建中）	Crows Nest	烏鴉巢		St Leonards站（650米外）	北悉尼市	烏鴉巢
	Victoria Cross	維多利亞十字		北悉尼站（650米外）		北悉尼
	Barangaroo	巴蘭加魯		Wynyard站（750米外）	悉尼市	悉尼
	Martin Place	馬丁廣場	MPC	悉尼火車T4東線
	Pitt St	皮特街		市政廳站（200米外）
	Central	中央車站	CEN	悉尼火車，新州鐵路，跨州鐵路，悉尼輕軌。		禧市
	Waterloo	滑鐵盧		Redfern站，綠廣場站（650米外）		滑鐵盧
	Sydenham	西鹹	SDN	悉尼火車T4線	內西市	西鹹
班克斯鎮線（將要改建）	Marrickville	馬維克威爾	MKV			馬維克威爾
	Dulwich Hill	豆力山	DHM	悉尼輕軌L1豆力山線		豆力山
	Hulstone Park	拋石公園	HRL			拋石公園
	Canterbury	坎特布利	CTB		坎特布利-班克斯鎮市	坎特布利
	Campsie	坎普斯	CMP
	Belmore	貝爾莫	BMR
	Lakemba	拉肯巴	LAK
	Wiley Park	威利公園	WLP			威利公園
	Punchbowl	彭齊布爾	PCB
	Bankstown	班克斯鎮	BNK	悉尼火車T3班克斯鎮線		班克斯鎮

新聞

2019年5月26日，在澳大利亞悉尼查特伍德車站，悉尼捷運西北線列車進站。 澳大利亞首條無人駕駛捷運線悉尼捷運西北線正式開通。